Orada doğrudan sorunuzla ilgili herhangi bir bilgi bulunmadığından, yalnızca neler olup bittiğine dair bilgili veya eğitimli bir anlayışla spekülasyon yapabiliriz.
Bu amaçla, Coates web sayfasında, küresel vananın kafanın içinde nasıl çalıştığı hakkında birkaç açıklama yaparlar. Belirtiyorlar:
Coates Küresel Döner Vana, biri giriş ve diğeri egzoz için olmak üzere iki ayrı mil üzerine monte edilmiş iki küresel döner valf içerir. Yağlama gerektirmeyen seramik karbon yatağı üzerinde dönerler, küreler muhafazanın herhangi bir kısmı ile temas etmez. Contalar yüzer tiptedir ve ayrıca seramik bir malzemeden yapılmıştır. İki piston segmanına sahiptirler ve küçük bir silindir tipi haznede yüzerler, sıkıştırıldıklarında yüzde 100 sızdırmazlık etkinliğine izin veren motorun sıkıştırma ve yanma hareketleri ile etkinleştirilirler.
Belki bunu elde edersiniz, ama yine de işaret edeceğim, küresel vanadaki conta iki parça değil, bir tane. Web sitelerinde animasyonlu gif bunu herhangi bir adalet yaptı sanmıyorum. Aşağıdaki havaya uçurulmuş / kesilmiş görüntüde, bence egzoz tarafı neler olup bittiğini daha iyi temsil ediyor, ancak gerçekten açıkça göstermiyor:
Görüntüde, aslında bir tanesinde valfin kapalı kalmasını sağlayan iki parça conta var gibi görünüyor, gerçekte sadece bir tane olduğunda. Yuvarlak (veya silindirik) şekildedir. Valfın küresel şeklinin karşı karşıya olduğu eğimli bir kenarı vardır (resimde gördüğünüz gibi). Umarım bu basit çizim, neden bahsettiğimi göstermeye yardımcı olabilir:
Çizimimde, alttaki kırmızı, dairesel parça conta ve gri (veya kirli beyaz) kısım valftir. Valf küresi dönerken, salmastranın eğimli kenarı, fiziksel salmastrayı oluşturmak için ona doğru itilir. Sıkıştırma ve güç darbeleri sırasında, conta "% 100 sızdırmazlık etkinliği" ile vanaya doğru zorlanır. Silindirik salmastra seramiktir ve salmastranın küresi oldukça cilalıdır. Valf döndükçe, conta ile sürekli olarak temizlenir ve hiçbir karbon birikintisi valfin kendisinin çalışmasını engellemez. % 100 sızdırmazlık olduğundan, valfin kendisini tıkamak için hiçbir hidrokarbon contalardan kaçamaz. Emme / egzoz kısmı gerçekleşirken her şey silindir içinde veya port üzerinden korunur. Ayrıca, yanma işlemi tamamlandığı sürece,
(Yan not: Giriş yoluna basit bir su enjeksiyonu, her şeyi olası karbon birikiminden uzak tutacaktır.)
Karbon birikintileri olmamasını sağlayan diğer kısım, kafada yağ bulunmamasıdır. Valf çubuğu (Başka ne diyeceğimi bilmiyorum ... küresel valflerin üzerinde bulunduğu çubuk valfleri döndürür) seramik karbon yatakları üzerinde yağlama yapılmadan döner. Bu yağ eksikliğinden dolayı, normal poppet valf motorlarında göreceğiniz karbon ve çamur birikimi eksikliği de vardır. Yağın, şeyleri tıkamak için valf contalarını geçmesi olasılığı yoktur. Bu, poppet valfi muadilinden daha temiz kaldığı anlamına gelir.
