2014 Mustang Çek Şarj Sistemi


2

Işık ilk önce yaklaşık bir ay önce, aralıklı olarak, yaklaşık 2 hafta boyunca her 3/4 günde bir yandı. Sonra 30 dakika süren yolculuklarda 2/3 kez beni uyarmaya devam etti. Sonra eve arabayla bir saatte 30 dakika, her uyarı lambasının gösterge panelimde Noel olduğu gibi parladı. Devrilmiş, sıfırlanacağını umarak kesilmiş, ancak pil bitmiştir. Böylece, yenilenmiş bir alternatör ve yeni bir batarya satın aldı. İkisi de takıldı, ancak ışık hala açık kalıyor. Endişelenmeli miyim?


Motorlu Taşıt Bakımına Hoş Geldiniz & amp; Tamir etmek!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Yanıtlar:


1

İki şeyi kontrol etmelisin. Öncelikle, alternatörün gerçekten şarj olup olmadığını kontrol edin. Bunu yapmak için bir dijital multimetreye (DMM) ihtiyacınız olacak. Direkt aküde motor kapalıyken kontrol ediniz, sonra bir kere çalıştırınız. Sırasıyla 12.5-13.1vdc ve 13.5-14.3vdc civarlarında okumalıdır. Motor kapalıyken akü zayıf görünüyorsa (örneğin 12.0vdc veya daha az), bir akü şarj cihazı kullanarak tamamen şarj etmeniz gerekir. Akü iyi görünüyorsa (şarjdan önce ve / veya sonra), ancak alternatör zayıf görünüyorsa veya akü güç kaybı göstermeye devam ederse (sayılar azalıyor), alternatörü aldığınız yere geri götürün ve farklı bir tane almak, çünkü sahip olduğun kişi kötü.


1
@Jill Alan ve lamba devrelerini de kontrol edin. her ikisi de şarj gerektirmez ve MIL'i ayarlamaz, ancak PCM'de bir kod belirler.
Ben
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.