Bir araba aküsünün her iki terminaline de dokunursanız 0 size geleceğini biliyorum ama siz bunu yaparken birisi arabayı yanlışlıkla çalıştırsa ne olur? Motoru devirmek için gereken 400 amperin büyük bir kısmı da sizden geçmeyecek mi?
Yanıtlar:
Diğer cevaplar neden sizi şok etmeyeceğini açıkça açıklayamadı.
Bir araç aküsü, terminallerindeki voltajı yaklaşık aynı voltajda, yaklaşık 13 volt tutmak isteyen bir cihazdır. Bunun için gerekli olan her şeyi sağlayacaktır. Dahili direnç son derece düşüktür, bu da birkaç yüz amper akım sağlayabilir. Söylemek gerekirse, neredeyse ideal bir sabit voltaj kaynağı.
50 miliamper, akünün binde birinden daha az bir araç aküsü sağlayabilir sizi öldürebilir. O zaman neden araba aküsü bu akımı bir insanın içinden geçiremiyor? Cevap voltaj ve dirençtir. Ohm yasasına göre, akım gerilim bölü dirençtir. İnsanlar çok yüksek bir dirence sahiptir, yani ölümcül akım sağlamak için 50 volttan daha fazla voltaj gerekir. Bir araba aküsünde sadece 13 volt var.
Diğer yandan, marş motoru çok daha düşük bir dirence sahiptir. Bu, bir otomobil aküsünün marş motoruna yüzlerce amper koyabileceği anlamına gelir.
Ancak, araç aküsünü öldürmek için yeterli enerji ve güç vardır. Sadece aküye yeterli çıkış voltajına sahip bir DC-DC dönüştürücü takın ve çıkış sizi öldürür. Aslında, otomobilin ateşleme sisteminde ateşleme sistemi için akünün 13 voltunu binlerce volta dönüştüren benzer bir bileşen olabilir.
Bu yüzden, bazı insanlar bunun öldüren voltaj değil, akım olduğunu söylerken, insan vücudundaki yüksek akımın yüksek voltaj gerektirmesi nedeniyle biraz yanıltıcı olduğunu söyler. Yani bunun yerine öldüren gerilim olduğunu söyleyeceğim ve akım sadece bir gerilimin sonucudur.
Diğer cevaplar, terminaller arasındaki metal kısa devrelerinin sorunlarını doğru bir şekilde belirtti, bu yüzden bunu yapmanın tehlikeleri hakkında tavsiyeyi tekrarlamayacağım.
Şok sorun değil
Sağlam ciltte 12 Volt zararlı olarak kabul edilmez. Tehlikeli DC yaklaşık 50V'da başlar (kuru, sağlam ciltte temas varsayar).
Kısa devreler tehlikelidir
Kısa bir devrenin olmasına izin verirseniz, işleri ısıtır ve yangına neden olabilecek kıvılcımlar çıkarır. Sıklıkla küçümsenmeyen bir tehlike, bataryayı kısa tutabilecek vücut mücevherlerinden (en iyi örnek: alyans) kaynaklanmaktadır. Bir araç aküsünün, kırmızı renkte parlayan bir alyansı ısıtmak için yeterince gücü vardır ve bu da parmağınızın kaybolmasına neden olabilir.
Başlarken, hayır, size zarar vermez. Aslında, elektrik sizin aracılığınızın içinden akmaması için pilin - ve + kutupları arasında bir yol olacağından, aslında biraz daha güvenli olacaktır. Otomobil çalıştırıldığında, voltaj 12-13v'den 13-14v'a yükselecek ve bu da sizi incitmeye yetmeyecektir.
Otomotiv akülerindeki asıl risk, ürettikleri patlayıcı gaz ve asit içerikleridir.
Elektrik her zaman en az direnç yolunu izler. Tüm elektrik yere gitmek istiyor. Lastiklerin üzerinde bulunan araba yerden oldukça iyi izole edilmiştir. Diğer yandan, ne tür ayakkabı giydiğinize ve ne tür zemin / zeminde durduğunuza bağlı olarak, yere dokunuyorsunuz.
Her iki terminale de kendi başlarına dokunmak ve araç hakkında kesinlikle metalik hiçbir şey güvenli değildir. Pozitif terminale ve araçtaki metalik bir şeye dokunarak, elektriğin izleyebilmesi için bir yol sağlıyorsunuz. Bunun en sık meydana geldiği yer, akünün yakınında anahtar yapmak ve anahtarınızın veya mandalınızın pozitif terminale dokunmasını sağlamaktır. İngilizcede ne yapıyor olursan ol metalik, o yüzden oradasın, büyük kıvılcım, yüksek sesle pop, anahtarın ya da mandalın uçup gittikçe ısınıyor.