Tahrip edilmiş somun somununu nasıl sökerim?

Komşum bir arkadaşım Pontiac Torrent'teki frenlerimi değiştirmeyi önerdi, kocam kamyonumdaki pabucu somunlarını arabamdan çıkarmak için uygun bir araca sahipti ve komşu diğer yardımcılarla birlikte komşu krank yapmak için üzerlerine aldı, şerit, şut, çekiç, ince eriyik ve kelimenin tam anlamıyla pabucu somunlarımdan birinin mutlak cehennemini yendi. Kocam eve geldi ve diğer pabuç somunlarını kolaylıkla fırlattı çünkü uygun aleti vardı. Ancak tanınmayacak kadar zarar görmüş sonuncusu halen devam etmektedir.

Aracım tamamen dayanılmaz, bir tarafın da frenleri var ve bijon somununun takıldığı taraf bunu yapmıyor. Bu yüzden bir tamirciye bile süremiyorum!

Sıkıştırma somunum kesildi, dövüldü, yakıldı ve delindi ve hala hiçbir yere gitmiyor. Başka ne yapabilirim? Bu fiyasko başladığından beri bir hafta oldu.

İlk kurduğum şey, göbek hala tekerlek takılıyken arabadan çıkarılabilirse, çalışmaktır. Birkaç yıl önce, kilitleme pabuçları bulunan ve hiç anahtarı olmayan bir arabada çalışan benzer bir senaryo ile karşılaştım. Jant ve jant montajını tezgahın üzerine koymamı sağlayan jant kapağını, toz kapağını ve büyük kale cıvatasını çıkarmayı başardım. Bunu yapmak aynı zamanda daha kolay olabilecek arkadan çıkıntı yapan tekerlekleri delebileceğiniz anlamına da gelebilir.

Bunu başaramazsanız, esasen içlerinde ters dişi olan bir yuva seçimi olan, "somunu gevşetmek için gereken yöne çevirerek, somunun üzerine sıkılaştırılan" kilitleme tekerleği somunu çıkarma kitini "sipariş ediyorum. somunun hangi noktada sökülmeye başladığını bağlar.

Denenmesi gereken bir başka seçenek, somun için uygun bir girişim olan ve ardından soketin merkezinden geçmeli somunun üzerine kaynak yapan, kurban edilmiş bir derin veya yarı-derin soket bulmaktır. Daha sonra normal şekilde kapatabilirsiniz.

Yerel otomobil mağazasını aramaya değebilir. Evet, onları kullanamazsınız, ancak bazıları size çeşitli araçlarla gelmekten veya bir çekici veya römorktaki dükkanlarına geri getirmekten mutlu olabilir.

İyi şanslar, içinde olmak korkunç bir turşu.

İnatçı somunlar için somunu bir torçla ısıtın, ardından alevi uzaklaştırın ve hemen WD-40 veya başka bir nüfuz edici yağı ısıtılmış cıvata dişlerine doğru uygulayın. Yüksek ısıdan soğuk yağa hızlı bir değişim, somunun geri çekilmesine ve genişlemesine neden olur, bu da nüfuz eden yağın dişlerin içine daha kaygan bir yüzey oluşturmasını sağlar. Bunu birden çok kez yapabilirsiniz. Torç yakarken etrafta yanıcı bir şey olmadığından emin olun. Bunu birkaç kez yaptıktan sonra, serbest bırakmak için bir kesici çubuk kullanın.

Bu başarısız olursa, o zaman somun içindeki bir oyuğu kesmek için bir açılı taşlama makinesi kullanırdım ve dışarı çıkarmak için bir darbe üzerinde düz uçlu bir uç kullanın.

İyi şanslar!

Bu durumda bir somun almak, nasıl saldıracağınız olabilir, ona erişime bağlıdır. Somun yapışırsa, kırmak için bir somun kırıcı kullanabilir ya da lanet olası şeyi mümkün olduğunca sıkarak, büyük bir çift kilitleme pensesi alabilirsiniz.

Bir pense veya somun kırıcı bulamazsanız, somunun üstündeki derin bir oyuğu kesmek için döner bir alet ve metal kesme diski kullanmaya çalışırdım, sonra üzerinde büyük, şişman bir yassı başlı tornavida kullanın. Yaparken alaşımınızı kesmemeye dikkat edin ve alaşımı bir bantla kıvılcımlardan koruyun.

Sonuncusu, ayrıca sarkan özel soket aletleri de satın alabilirsiniz.

Bir şey yapmadan önce, somunu ve etrafındaki alanı, WD40 gibi nüfuz eden sıvıyla liberal olarak püskürtün. Bunu birkaç kez yapın ve içeri dalması için bir saat verin. Harikalar yaratıyor.

Önerebileceğim tek şey, keskin bir matkapla delmek, ancak bunun için tekerleğin zarar görmemesi için bir matkap kılavuzu olması gerekecek (artık ...)

Mahvetme sakıncası olmayan bir soket ve somuna kaynak yap. Ardından, bir kaldıraç için lokma anahtarının ucunda bir boru kullanın. Bu pabucun hali hazırda olduğu gibi berbat olduğu gibi, iyi kalitede bir lokma anahtar kullanın ya da o şey kuvveti altında kırabilir (bunu birkaç kez yaptım). Bir kaynakçıya erişiminiz yoksa, JB Weld'i deneyebilirsiniz (birçok yerde satış yapar). JB Weld'i "son çare" olarak kullanın, çünkü soketi tutmazsa somunun üzerinde artıklar olabilir, işleri daha da zorlaştırabilir.

Sadece bunun sonucunda cıvatayı (bijon saplamasını) kaybedeceğinizi bilmeniz yeterli. Çok önemli bir şey değil: başka hiçbir şeyin zarar görmediğini varsayarsak, çok fazla zorluk çekmeden değiştirilebilir.

Bunu yapmanın en güvenli yolu, tüm lastikleri mümkün olduğu kadar iyi takabilmek, mümkün olduğunca çok sayıda pabucu takmak ve bir mağazaya çekmek. Let onları soket kaynak hile yapmak. Ayrıca, lütfen komşularınızın evini yumurtalayın.

Tekerlek kilitleri olan bir araba aldım. Temelde garip şekilli pabuçları çıkarmak için özel soketlerle. Elbette önceki sahibi kilit açma soketlerini kaybetti.

1 tekerleğin üzerine bir soket soktum ve bir balyozla çarptım. Soket bölünmüş. Daha kalın soketlerle tekrar denedim. İşe yaradı ... sonunda.

Diğer 3 öğütücü alıp pabuç somununun 2 tarafını düz bir kenarla kestim ve üzerine iyi bir boyut (11/16 söylemek istiyorum) anahtarı sürdüm. Bu kolay görünüyordu, diğer 3 kilit yaklaşık 20 dakika içinde kapalıydı.

Matkap motoruna uygun kesme tekerleğini elde edin, böylece neredeyse tekerlekle aynı hizada kesebilirsiniz. Hem somunu hem de pabucu kesin. Daha sonra diğer dört pabuç / somunla, kesme pabucunu değiştirebilecek bir yere kadar sürebilirsiniz.

Zor olan kısım, daha önce çıkmaması için yeterince sıkışmış olması durumunda, sıkışmış bir cıvatayı sökmek için çeşitli normal yöntemlerin yeterli tutuş alamamasıdır. Ayrıca işler yeterince bükülmüş gibi gözüküyor, belki de göbeğin kenarına dokunuyor ...

Ancak, diğer yöntemler başarısız olursa, her şeyi bir taşlama makinesiyle sıkmaktan ve ardından birkaç dişin kalan kısmını delmek ve saplamayı değiştirmek için kısa devre yaparsanız, somunu bölebilirsiniz. Bir dremel tipi döner alet alın ve somunun her iki tarafını dikkatlice dilimleyin, ancak dişlilere zarar vermeyecek kadar derinlemesine dilimleyin, daha sonra çentiğe büyük bir soğuk keski (metal kesme keski) yapıştırın ve bir kaç tane iyi darbe yapın Büyük bir çekiç. Şans ile somunu yarıya, saplamaya çok fazla zarar vermeden kırabilirsiniz.

Aksi takdirde, buzz'ı kapatın, matkapla çıkarın, saplamayı değiştirin. Aletlere sahipseniz ve elinizle iyi durumdaysanız, üç saatten az bir süre gerekir. Somunları tekrar taktıktan sonra dişlerin üzerine paslanmalarını önlemek için somunları tekrar takarken bir miktar PTFE bant yerleştirin.

Meşale et. Cüruf için tırnağı eritin ve tekerleği çıkarın. Saplamayı kendiniz değiştirin veya 4/5 pabuçları açık bir tamirciye sürün ve yapmalarını isteyin.