Tekne Alternatörü Şarj 4 Akü 70 Amp Beraberlik 50 Amp Şarj

Mevcut durum budur, uzman tavsiyesi almak için.

Toplam amper gece farları ile çizilir + GPS + diğer aksesuarlar Yaklaşık 70 amperdeyim. Alternatörüm maksimum 50 AMPS koyuyor

Şu anda, bağlı 2 pil var. İki yüksek kalite fakat farklı Marine pil. Hiçbir zaman güç sorunlarıyla karşılaşmadım, çünkü her zaman geceleri koşmadığım için ışıklar yanmıyor.

Benim sorum bu.

Güvende olmak için sisteme iki batarya daha takmayı planlıyorum, bu yüzden geceleri arka arkaya 2 gün teknem gerekirse yeteri kadar meyve suyum olmasını sağlamak için yeterli depolama gücüne sahip olacağım. Kaybeden bir savaşta olacağımı biliyorum, ancak 4 pil ile dövüş şansım olduğunu düşünürdüm.

Baktım ve Optima Bluetop D31M'i buldum. Bunlardan ikisiyle birlikte çok büyük bir güç bankam olacak.

Ayrıca alternatörümün aynı olmadığından pilleri şarj etmesinden de endişe duyuyorum.

Onları mahvetmemek için yeni pillerime ne takmalıyım?

Henüz yorum yapamıyorum bu yüzden bunu buraya koyacağım. Kullandığınız güç miktarını kullanarak belirttiğiniz gibi, alternatör maksimum verime dayanamadığı için kaybedilen bir savaş. Bununla birlikte, alternatörler uzun süre tam eğimli olarak çalışacak şekilde tasarlanmamıştır ve birkaç saat boyunca çalıştırılarak, zarar verme veya alternatörün kalıcı olarak bozulmasına neden olma riskiniz vardır. Alternatörlerde her zaman, ünitenin ömrünü uzatmak ve erken aşınmayı önlemek için alternatörün tam çekimle üretebildiği hafif bir ekstra güç marjına sahip olmaları önerilir.

Akülerin dışına çıkanları, aynı zamanda geçenlere kıyasla, x zaman içinde görmelisiniz ...

Alternatör dayanamazsa sistem boşalır.

24 saatte verilen enerji, kullandığınız zaman diliminde 24 saat veya 5 saatte talebi aşarsa ve ne olacağını belirlemek için birkaç dönem düşünmeniz gerekir.

İki nokta, biri daha güçlü bir alternatör takan bir olasılıktır.

İki, bir split şarj sistemi kullanarak, başlangıç ​​akülerini yük akülerinden ayırabilir - split şarj röleleri kolayca bulunur ...