Dizel araçların doldurulması - Havalandırma hilesi


4

Göre bu site Doldurma boynundaki havalandırma mandalına basarak tankınıza daha fazla dizel yakıt almak mümkündür:

Doldurma boynunun içine bakın ve bir düğme görebilirsiniz, detaylı resimler için aşağıya bakın. Tank neredeyse dolduğunda üzerine basın ve hava tahliyesini hissedeceksiniz. Bu, yaklaşık 2 ekstra galon yakıt eklemenizi sağlar. Havalandırma, yakıt tasarrufunu hiç arttırmaz, sadece tank başına milleri artırmak için biraz daha fazla yakıt eklemenizi sağlar.

Ayrıca

Isıtmalı dizel, benzinden çok daha az genleşir, bu nedenle taşma yakıtın olasılığı çok düşüktür

Bu iddiaların doğru olduğuna ve bu şekilde daha fazla dizel yakıt kullanmanın güvenli olduğuna dair kanıt var mı?

Güncelleştirme:

Seminecis'in cevabı iyidir, ancak İngiltere'de benzer düzenlemeler var mı?


Cevabımı İngiltere hakkında bulabildiklerimle güncelledim. Resmi mevzuatı bulamadım. Hala tehlikeli geliyor. Umarım yardımcı olur.
Seminecis

3
Bunun neden yapmak isteyeceğiniz bir şey olduğu belli değil. Yakıt durakları arasındaki mesafeyi arttırmaya mı çalışıyorsun? Öyleyse, bu, stop lambalarından daha yavaş ve / veya daha rahat başlangıçlarla sürerek aynı etkiyi elde edebileceğiniz bir havalandırma sistemini yenmek için çok iş gibi geliyor.
Bob Cross

1
@BobCross İngiltere'deki birçok otomobilde küçük yakıt depoları vardır: carpages.co.uk/guide/volkswagen/... , bu yüzden bu aralık artacaktır. Değişiklik yapılmak zorunda değildir, her seferinde mandal nozül ile bastırarak genleşme tankının kullanılması mümkündür.
SilverlightFox

2
Bu bağlantı söz konusu arabanın 9.9 galonluk bir tankı olduğunu ve toplamda 72.9mpg olduğunu gösteriyor - bu, 700 milden fazla tahmin edilen bir aralık veya ortalama bir İngiliz sürücüsü için yaklaşık bir aylık kullanım ... Yakıt dökülme tehlikesine değer mi? dolgular arasında fazladan birkaç mil var mı?
Nick C

Yanıtlar:


10

Güvenlik konusundaki görüşlere rağmen, gaz tanklarının yönetmelikler nedeniyle toplam hacimlerinin% 95'inden fazlasını kabul etmeyecek şekilde üretildiği anlaşılıyor. İşte bir alıntı ABD Ulaştırma Bakanlığı Federal Motorlu Taşıma İdaresi Yönetmeliği 393.67 Alt Bölüm E .

(12) Aşırı doldurma kısıtlaması. 1 Ocak 1973’te veya bu tarihten sonra üretilen bir sıvı yakıt deposu tasarlanmalı ve yapılmalıdır.

  • (i) Normal doldurma işleminde tank, tankın sıvı kapasitesinin yüzde 95'ini aşan miktarda yakıtla doldurulamaz; ve

  • (ii) Depo doldurulduğunda, yakıtın normal şekilde genişlemesi yakıt dökülmesine neden olmaz.

chevron en Dizel Yakıtlar Teknik İnceleme - sayfa 34 diyor ki:

TERMAL GENELLEŞTİRME Tüm sıvılar gibi, dizel yakıt da hafifçe genişler.   sıcaklığı arttıkça Isıl katsayısı   genişleme, genişleme oranını ölçer. Tipik bir değeri   Dizel yakıt için termal genleşme katsayısı derece başına 0.00083   Santigrat (derece Fahrenheit başına 0.00046). Bu değeri kullanarak, 1.000   dizel yakıtı   - 7 ° C (2 0 ° F), 3 8 ° C'de (100 ° F) 1,037 galona genişleyecektir.

... yani eğer tankınız 25 galonluk kapasiteye sahipse, açıklanan senaryoda 25.925 galon'a kadar genişlemesi mümkündür. Bu arada, 25 galon yakıt tutmak için tasarlanmış bir tank maksimum% 95 kapasiteye sahip olacak şekilde tasarlanmalıdır, yani 25 galon tutabilecek bir tank, genleşme için% 5'e izin verecek şekilde 26.31579 galon tank olacaktır. Bu, yukarıdaki senaryoda, genişlemeden sonra geriye kalan 0.39079 galon boş alan olacağı anlamına gelir.

Bu senaryo aşırı gibi görünse de, muhtemel olmasa bile daha aşırı durumlarla karşılaşmak mümkündür. Tank üzerinde aşırı dolum yapma şansını yakalamam. bağlantı kurduğunuz web sitesi yasadışı bile olabilir.


DÜZENLE 1

İngiltere ile ilgili resmi bir düzenleme bulamadım, ancak bir rehber var. gov.uk diyor ki:

Dizel dökülmesi, diğer yol kullanıcıları için özellikle tehlikelidir   motosikletliler, kavrama seviyesini önemli ölçüde azaltacağından   lastikler ve yol yüzeyi arasında. Yakıt sızıntısı olup olmadığını iki kez kontrol edin ve   emin olun - yakıt deponuzu aşırı doldurmayın

Bir yakıt deposunu aşırı doldurmanın yasal olup olmadığı pratikte hala tehlikelidir.


DÜZENLE 2

Merak ediyordum ve benzin ile dizel yakıt arasındaki termal genleşme farklılıkları hakkında biraz daha araştırma yaptım. Üzerinde benzin için termal genleşme katsayısı buldum answers.yahoo.com ve wikipedia.org .

                Diesel        Gasoline
coefficient    .00083        .00095

Aynı -7 Deg. C (20 ° F) ila 38 ° C. C (100 Deg. F) sıcaklık yukarıdaki gibi yükselir.

1 Gallon    1.03735 G        1.04275 G        Difference of 0.0054 G (~= 4 tsp.)

Yukarıdaki gibi aynı 25 galon tank.

25 Gallons    25.93375 G        26.06875 G        Difference of 0.135 G (~= 1/8 G)
% of total    3.735% Expansion    4.275% Expansion    0.54%

Bahsettiğim makalenin yazarının teknik olarak doğru olduğunu, dizelin benzinden daha az genleştiğini, ancak dizelini benzinden "çok daha az" olarak genişlediğini açıklamak konusunda çok yanlış olduğunu düşünüyorum. Karşılaştırmalara objektif olarak baktığımda, dizel ve benzinli yakıtların termal genleşmesinin gözle görülür şekilde farklı olmaktan çok benzer olduğunu söyleyebilirim. Aslında, sayıları şöyle yorumlardım: “ikisi de 25 galonluk tankta bir galon genişledi”.

Sanırım bu makalenin yazara tamamen güvenmediğimi söylemeye çalışıyorum.


1
mükemmel cevap! Bu hiç de aşırı değil, daha soğuk bir iklimde, gaz tankınızı 0 ° C'nin altına kadar doldurabilirsiniz (diyelim ki -40 ° C) ve hemen sonra 25 ° C'de ısıtılmış bir garaja girebilir, bu tankın dökülmesine neden olabilir. dolu. Ayrıca, dolgu boynu taşma işleminin bir kısmını tutabilir, ancak hepsini tutamaz.
Gabriel Mongeon

1

Bu tür uygulamalarda kullanılan kapsamlı tasarım nedeniyle yakıt sisteminizi değiştirmenizi önermiyorum. Besleme ve geri dönüş sistemleri ile birlikte, tank sadece% 5 genleşme alanını barındırmak için değil aynı zamanda enerji ve yağlama olarak motorunuza yeterli miktarda yakıt sağlamak için tasarlanmıştır. Dizel uygulamalarda normal çalışma sırasında sıcak yakıt da yakıt deposuna geri gönderilir. Bu akış hızı, tedarikten daha düşüktür, ancak çeşitli ortam sıcaklıklarında olduğu gibi genleşmeye neden olan sıcaklık daha yüksektir. Ortam sıcaklıkları, Kanada ve Meksika gibi yerler arasında geniş çapta değiştiğine rağmen, aynı üreticiler küresel olarak çeşitli uygulamalara (yüksek-yollu taşıtlar / tarım / jeneratörler / vb.) Dizel tanklarını kolaylıkla tedarik etmektedir. Motorunuzu ve motorunuzu çalıştıran canbus sistemi de dahil olmak üzere tüm yardımcı sistemleri tam olarak anlamadığınız sürece, hiçbir şeyi değiştirmenizi tavsiye etmiyorum.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.