Araba ilk açıldığında korkunç gıcırtı?

Bu gerçekten klasik ve yaygın bir eski araba problemidir. Her zaman görüyorum ama bu benim kendi arabama ilk defa başladı.

Temelde arabayı ilk açtığımda, kemerle ilgili kulağa oldukça korkunç bir cızırtı var ve düzleşip uzaklaşırken park yerinden çıkarken daha da yüksek bir adım geliştiriyorum.

Daha sonra, rölantide veya düşük hızda seyahat ederken motorda duyabileceğiniz hafif bir gıcırtı var.

Sorun ne olabilir? 97 Subaru Legacy kullanıyorum. Ana kayışlar yepyeni.

Alternatörünüz yeterince sıkılmamış ve serpantin kayışı nedeniyle kayıyor gibi görünüyor. Motorunuzda yeni kayışlarınız olduğundan, bu muhtemelen olabileceği tek şeyle ilgilidir. Kayışı, başparmağınızın kayışın uzun kısmının ortasında (kasnaklar arasında) bastırarak basarsanız, yaklaşık 1/2 "inç sapmadan daha fazla almamalısınız. Bundan daha fazlası varsa, çok gevşek. İşte nerede sıkmanız gerektiğini gösteren bir resim (bunun motor ve kayış kurulumunuz gibi görünmesi gerektiğine inanıyorum):

Sıkmak için, kırmızı ile daire içine alınmış iki cıvatayı gevşetin, ardından kayışı sıkmak için sarı daire içine alınmış cıvatayı saat yönünde çevirin. Kayışı sıktıktan sonra iki kırmızı daire içine alınmış cıvatayı sıkmayı unutmayın.

Eğer sıktıktan sonra hala gıcırdıyorsa, bunun için bazı kemer pansumanı alın. Kemer pansumanı, kemerin kaburga tarafına koyduğunuz tedavi üzerine bir spreydir.

Gevşek kayışlardan kaynaklanabilir. Arabamı çalıştırdığımda, kemer kremi kullandığımda, kemeri değiştirdiğimde biraz gıcırdıyorum ve hala cıvıltıyordu. Bu yüzden, üçüncü kez sıktığımda gıcırdatmayı bırakana kadar iki kez tekrar sıktım. Aşırı sıkmaktan korkuyordum, ama tekrar tekrar sıkıyordum.

Gıcırtı hiç geri geldi mi? Eğer öyleyse, bir debriyaj salma yatağı olabilir.

Corolla'mda da benzer şeyler vardı. Değiştirilen ve sıkılan kayışlar olduğunu düşündüm. Kavrama ortadan kalkıncaya kadar debriyajı değiştirene kadar değildi.