Doğrudan bir pilden çalıştığınız için, yalnızca gerçek dezavantajı (kurulumunuzla ilgili olduğunu düşünüyorum) eklemeye mümkün olduğu kadar çok ayırma (diğer bir deyişle giriş gücünüzdeki kapaklar) eklemenin güvenli olduğunu söyleyebilirim. acele akımında çok fazla kapasitans artar (çünkü kapasitör doğal olarak şarj sırasında bir kısa devre görevi görür).
Bununla birlikte, bazı durumlarda, ilk başlatma sırasında aşırı ayrılma ile ilişkili yüksek akım çekilmesinden kaçınılmalıdır. Bir voltaj yükseltmek / düşürmek için bir anahtarlama dönüştürücü kullandığınıza bir örnek. Dönüştürücü yerleşik aşırı akım korumasına sahipse (ve yavaş başlatma özelliği yoksa), şarj edilmemiş kapakların neden olduğu kısa devre, dönüştürücünün sarsılmasına (başlatma, aşırı akım ve tekrar başlatma) neden olur ve asla hedefine tam olarak ulaşmaz. Voltaj. Bununla birlikte, doğrudan bir pilden çalıştığınız için bu bir sorun olmamalıdır, çünkü bir pil nominal akım kapasitesinin (kısa süreler için) üzerinde sürülebilir.
Hatırlamanız gereken bir diğer şey de, güç raylarınızda (kapasitörler) büyük bir enerji deposu bulunduğundan, sistemin deşarj edilmesi biraz zaman alabilir (kapatıldıktan sonra). Başka bir deyişle, Pi'niz muhtemelen ana pilinizin bağlantısını kestikten sonra 30 saniye daha çalışacaktır (ne kadar kapasitans eklediğinize bağlı olarak).
Son olarak, her zaman çalışma voltajınızın en az iki katı olan kapasitörler eklemeye çalışın (örneğin, 6V pilleriniz varsa 16V kapak almaya çalışın). Yönlerini çok hızlı bir şekilde tersine çeviren motorlar, sisteminize yeterince büyük voltaj yükselmelerine neden olabilir ve kapaklarınızın patlamasına neden olabilir (umarım motor sürücünüzde yeterli sıkıştırma diyotları vardır).
Tek bir 1000 uF elektrolitik kapağın yeterli ayrışmadan daha fazla olacağını söyleyebilirim. Pi'niz kararmaya devam ederse, sanırım daha uygun neden pillerinizin gerekli akımı sağlayamamasıdır. Pi'nin yeniden başlatılmasının (veya kızarmasının) nedeninin, besleme voltajının düşmesinden kaynaklandığını unutmayın, çünkü piller motorların ihtiyaç duyduğu akımı sağlayamaz. Kapasitörler eklemek akımlardaki dalgalanmalara (motorların hızlanması gibi) yardımcı olur, ancak açıkçası uzun vadeli yüksek akım çekişini çözmez.