Hava aracı seyahatinde teknik bir duruşun anlamı nedir?


Yanıtlar:


23

Genellikle bu bir yakıt ikmali durur ve sen sadece uçakta otur. Terminale girmiyorsunuz, uçak temizlenmiyor ve yakında yine yola çıkıyorsunuz. Ek bir bonus olarak, havayolu terminali kullanmak için ücret alınmaz, bu nedenle biletler bazen daha ucuzdur.

Düzenle

Bazı forumları okuduktan sonra, havayoluna veya terminale bağlı olarak uçaktan ayrılan şey tamamen mümkündür.

Ek olarak, başka bir teknik durdurma türü, örneğin bir yakıt kaçağı veya motor arızası bulunduğunuz ve bunu sıralamak için inmeniz gereken yerdir. Ancak bunlar genellikle (açıkça) planlanmamış, bu nedenle güzergahınızdaki gerçeği muhtemelen eski (yakıt durağı) anlamına geliyor.


6
yakıt sızıntısı, vb ... Bu bir "acil iniş" değil "teknik bir durma"
JoelFan

4
Uçak şeyinden ayrılmakla ilgili olarak - bu bazen yüklü olan yakıtla ilgilidir; yakıt ikmali hakkındaki Airbus referansından aşağıdakilere göre (PDF) - "Geniş kesim benzinli tip yakıtla (JET B, JP4 veya eşdeğeri)
Burhan Khalid,

13

PLANE'ın yararına teknik bir durma. Bu yakıt ikmali, muayene, onarım vb. İçindir.

Bu, yolcuların yararına bir durak değildir. Yani, yolcuları yüklemek veya boşaltmak için değildir ve bir yerlerin dışında olabilir.

Uçak "teknik olarak" durdu. (ABD otomobil trafiği terminolojisinde "ayakta durma" olarak adlandırılabilir.) Ancak, normal amaçlar için durmadı.


2
Yani uçuştan önce duyurulursa yakıt ikmali durağı olmalı, değil mi?
RoflcoptrException

@ roflcoptr: Buna inanıyorum.
Tom Au,

5

Diğerlerinin de belirttiği gibi, yakıt için kısa bir durak olabilir. Ayrıca, uçak mürettebatı değiştirip yemek alabilir. Tecrübelerime göre, yolcuların uçağı yaklaşık 30 dakika veya bir saat boyunca terk etmeleri, terminalde biraz zaman geçirmeleri ve biraz alışveriş yapma ve bir bar havayolunda bir içki içme fırsatı bulmaları istenecek.


1
Uçağınızı terk etmeniz ve cep telefonunuzu yanınıza almamanız isteniyorsa, cep telefonunuzu yanınıza almayın. Uçağa tekrar girmeden önce güvenlik incelemesinde bir cep telefonunun alındığı bir davaya tanık oldum. Bu Hindistan Ahmedabad havaalanında oldu.
Tero Lahtinen,

3

Teknik bir durdurma, öncelikle yakıt veya mürettebat programlaması için olabilir. Bazı rotalarda hava durumuna bağlı olarak teknik durdurmalar olabilir, örneğin, bir 747 tarafından çalıştırıldığında LAX-HKG, kış aylarında (rüzgarlar o yöne doğru güçlüyken) yaz aylarında değil, kışın yakıt için teknik olarak durur. Bu tür hava durumuna bağlı durakların rotada yayınlanması nadirdir, çünkü ayrılmadan kısa bir süre öncesine kadar karar verilmemelidir.


Bir mürettebat planlama teknolojisi durdurma .... garip olurdu. Sanırım bozulma kurtarma sırasında olabilirdi? (Dışarıda bir mürettebatınız varsa ve uçmalarını istediyseniz, ancak tam uçuş için görev günleri olmadıysa, sadece bir göbeğe geri dönmelerini söyleyin.) Kesinlikle düzenli olarak olmazdı. Bu en kötü durumda, başlamak için uçağa bütün bir yardım ekibini sokabilirsiniz.
UnrecognizedFallingObject

2
Mürettebatı değiştirmek için teknik mola veren uçuşlarda bulundum. Sizin de belirttiğiniz gibi, düzensiz işlemler sırasında (örneğin, havalarda bozulma) oldu.
jetset
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.