Yolculuğun bir parçası için görünmüyorken uçuşları erteleyebilir miyim?


15

Bu varsayımsal bir sorudur.

Diyelim ki A'dan B'ye C'ye bir uçuş rezervasyonu yapın. Herhangi bir nedenden ötürü, gezimin son bölümüne binmemeyi tercih ediyorsunuz. Bu diğer yolcular için sorun yaratır mı?

Teslim edilen bir gezgin bir uçuş için görünmüyorsa, bu uçuş aslında ertelenir - en azından bagajı teslim almışsa. Makul bir süre içinde görünmezse, mürettebat başlayacaktır. Bagajın yüklenmesi, uçuşun daha da geciktirilmesi. Deneyimlerime göre, bu işlem yaklaşık 20 dakika sürer (bu, bir sonraki havaalanında yakalamak için uçakları olabilecek diğer gezginler için çok sinir bozucu olabilir).

Özetlemek gerekirse:

  • Yolculuğun bir bölümüne gelmezsem, bu uçuşlar ertelenir mi?
  • Bagajım B noktasına kısa bir süre kontrol edilirse (örneğin, gümrükten alınması gerektiğinde) ve onları tekrar kontrol etmezseniz ne olur?
  • Ya sadece el bagajı getirirsem?


Aşağıda bazı ilgili sorular var, ancak bir gezgin olarak sizin sorunlarınız olup olmayacağına odaklanırken, havayolları ve diğer gezginler için hangi sorunlara neden olacağı konusunda daha fazla ilgileniyorum.
Dönüş uçuşunun ilk yarısının son bölümünü
uçurmama Tek bir ayağa
kalkmamanın sonuçları İç hat uçuşunun ikinci ayağını almak zorunda mısınız?

Yanıtlar:


10

Gecikmelerin meydana gelebileceği sadece iki durum vardır:

Check-in yaptığınızda - bagaj olmadan varsayalım . Bu, uçuş kapıları kapatmadan önce sizi terminalde arayacakları anlamına gelir. Buradaki gecikmeler genellikle minimumdur, çünkü atanan bir kalkış alanını veya hatta bağlantı uçuşlarını kaçırıncaya kadar çok beklemeyeceklerdir. Gecikmelerin en fazla 20 dakika süreceğini varsayıyorum.

Bagaj ile kontrol ettiğinizde. Sonra, bagajınızı tekrar çıkarmak zorunda kalacaklar ve bu biraz zaman alabilir. Bu elbette kapıda sizi beklemenin gecikmesi üzerine geliyor. Bagajları çıkarmadıkları, yüksek hacimli iç hat uçuşlarında daha fazla şey duydum, ama bunun bir istisna olduğunu varsayacağım.

Aksi takdirde, özellikle henüz check in yapmadıysanız, herhangi bir sorun olmamalıdır.


3
Avrupa havayollarında düzenli bir gezgin olarak, kapıya gelmeseniz bile, ABD havayollarının gemideki bagajınızla kalkması benim için sürpriz oldu.
DJClayworth

@DJClayworth Lockerbie sonrası bile? Avrupa havayolları da bunu yapıyordu ama Lockerbie bombardımanından sonra durdu.
jwenting

3
@DJClayworth Tanıdığım neredeyse her Avrupa havalimanı, bagajınızı bir noshow'dan kaldırır. En belirgin şekilde Schiphol, duyurularına bile dahil ettiler ("... lütfen hemen XYZ kapısına geçin.
Bavulunuzu

1
Tüm ayrıntılar için cevabımı görün, ancak ABD'nin PPBM yapmaması (yani, torbaların boşaltılması) nedeni, TÜM kontrol edilen bagajların yüklenmeden önce patlayıcılar için taranmasıdır.
Doktor

2
Amerikan havayolları yapmak kuruluna başarısız yolcuların dışı yük torbaları, fakat sadece uluslararası uçuşlar için (yerli değil).
jetset

12

Belirli koşullara bağlıdır.

Uçağa yüklenen bagajı kontrol ettiyseniz VE Pozitif Yolcu Çantası Eşleşmesi (PPBM - aşağıda daha fazlası) gerektiren bir uçuşdaysanız, ilk denemeyi ve sizi sayfalarken bir gecikme olacaktır. kontrol ettiğiniz çantaları uçaktan çıkarmak için başvurunuz. Normalde bu, uçağın türüne, havayoluna ve bagajın uçakta nerede depolandığını ne kadar yakından izlediğine bağlı olarak 5-20 dakika sürer. Çoğu havayolu şirketi bu işleme kalkıştan ~ 10 dakika önce başlar, bu nedenle herhangi bir gecikme normalde 5-15 dakikaya yakın olur.

Bagajınız yoksa VEYA PPBM gerektirmeyen bir uçuştaysanız, muhtemelen uçuşu geciktirmeyeceksiniz. Çoğu havayolunun belirtilen uçuş kalkış saatinden 10-15 dakika önce bir kapanma süresi vardır ve eğer yolcular o sırada kapıda değilse, koltukları serbest bırakılabilir ve hatta gerekirse başka bir (bekleme) yolcuya verilebilir. Kesin duruma bağlı olarak, bazı havayolları yolcuyu sayfalarken uçuşu birkaç dakika geciktirebilir, ancak bu giderek daha olası değildir.

Şimdi PPBM'ye dönelim. Pozitif Yolcu Çantası Eşleşmesi, Pan Am Flight 103'ün Lockerbie, Air India 182, Atlantik Okyanusu üzerinden ve UTA Flight 772'nin Sahra Çölü üzerinden bombalanmasından sonra çoğu uluslararası uçuşta ve birçok iç hat uçuşunda tanıtılan bir düzenlemedir. Her halükarda bu bombalamalar, uçuşta olmayan yolcular için bagaj içeriyordu.

PPBM, bir müşterinin kontrol edilen bavullarının üzerinde olmadıkları bir uçuşta uçmasına neden olmaması gerektiğini düzenler. Bu, bagajlarının farklı bir uçuşa gidemeyeceği anlamına gelmez - sadece yolcunun kendileri, örneğin uçağa binememekle bunu yapamaz.

ABD iç hat uçuşları PPBM'yi zorlamıyor çünkü ABD'de kontrol edilen tüm bagajlar uçağa yüklenmeden önce patlayıcı açısından taranıyor.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.