Uçuş arama motorlarında (+1) ne anlama geliyor?


38

Skyscanner sonuçlarında, ayrıntıları tıkladığımda varış saatini, ardından (+1) gösterir, ancak bunu dönüş süresi için yapmaz. (+1) ne anlama geliyor?

Bir saat gecikmeye kadar gelebileceğini düşündüm, ancak bunun yerine +/- kullanılacağını düşünürdüm.

Yanıtlar:


53

Uçağın ertesi gün vardığı anlamına gelir .

Örneğin, uçuş 22:00, 20 Ağustos’ta kalkıyorsa ve 21 Ağustos 05:00, (+1)varışta geliyorsa , varışın ertesi gün olduğunu belirtmek için gösterilecektir. Bu genellikle doğuya giden uçuşlarda olur.

Ayrıca, tam tersi doğrudur. Bir (-1)önceki gün gelen uçuşlarda görülebilir! Tokyo (TYO) - Los Angeles (LAX) uçuşları.


Yani fark, kalkış yerinin yerel tarihi ile varış yerinin yerel tarihi arasındaki fark değil,
matanster

Ne olursa olsun @matanster. Varış, havaalanının ertesi günü ise, o zaman +1 olacaktır. aynı saat diliminde olsa bile.
Nean Der Thal,

Belki farklı bir şekilde sormak, bu, varış saat dilimine göre varış tarihinin, başlangıç ​​saat dilimine göre kalkış tarihinden bir gün daha fazla olduğu anlamına mı geliyor?
matanster

1
@ matanster hayır, bu demek değil.
Nean Der Thal

13

Nean Der Thal'ın cevabı , +1(uçuşun ertesi gün ineceği anlamına gelir) anlamında doğrudur .

Daha genel olarak, görüntülenen sayı bu yerlerin ilgili yerel saatlerinde varış tarihi ile ayrılış tarihi arasındaki farktır. Bu -1(kalkıştan bir gün önce iniş) 'den +2( çıkardığınızdan 2 gün sonra iniş )' e kadar olan her şeyi değiştirebilir. Teorik olarak, +2mümkün olandan daha fazla , ancak yalnızca çok uzun bir süre boyunca havada kalabilecek çok yavaş bir uçakta ( Bir keşif balonu gibi.) +2Normal bir jet uçağında en çok göreceğiniz şey olsa da.

Hangi durumların her bir durumu deneyimlemesi muhtemeldir, bölgelere göre önemli ölçüde değişir. Nean Der Thal, +1dünyanın çoğu yerinde Doğu-sınırında uçuşlarda gerçekleşmesi muhtemel olan doğru olsa da , bunun tersi Uluslararası Tarih Çizgisini geçen Pasifik-ötesi uçuşlarda geçerlidir. Trans-Pac uçuşlarda, hemen hemen tüm Batı-ciltli uçuşlar en az olacaktır +1(ve genellikle +2gecede uçuşlar için o gece yarısı yerel saat önce izin,) Doğu-ciltli uçuşlar neredeyse asla iken +1(ve bazen olabilir -1uçuşlar için şu şekilde kalkıyor sabahın erken saatlerinde yerel saat.) Ayrıca, +1, herhangi bir bölgedeki Kuzey veya Güney sınırındaki uçuşlarda gece boyunca çok yaygındır.


3
Yavaş uçaklar, doğuya bağlı uçuşlar ve tarih çizgisi niceliklerine ihtiyaç duyulmaz: “+1” tüm seyahate atıfta bulunur; bu nedenle belirsiz varış noktalarına ulaşmak için uzun bir konaklama veya çok sayıda uçuş da bunu yapacaktır.
Rahat,

1
@Relaxed Seyahatin tamamı boyunca gösterilebilir, ancak, en azından benim deneyimime göre, genellikle her uçuş için ayrı ayrı gösterilir. Ve evet, zaman dilimi farkları gerekli değildir, sadece daha fazla veya daha az muhtemel hale getirirler. Daha önce hiç 30 dakika süren +1 uçuşları vardı. Onlar sadece gece yarısından birkaç dakika önce çıkardı.
reirab

Az önce Skyscanner, Kayak ve Adioso ile çalıştım ve hepsi bir gecede yatma olduğunda ve yolcu gece yarısı yerel saatte havada olmadığında “+1” gösteriyor. Kayak ya da ITA'nın matrisi gibi diğer siteler, Batı sınırlarında bulunan pasifik uçuşlar için bile “+1” kuralını kullanmıyor. Seyahat perspektifinden bana bu şekilde daha mantıklı geliyor.
Rahat,

1
+2'yi görmek istiyorsanız Qantas Flight 8 (DFW-SYD) konusuna bakın. Kalkışlar 22:40, dünyanın en uzun kesintisiz ticari uçuşu olan 16h 50m'lik bir uçuş için 6: 30'da (+2) geliyor .
Michael Hampton,

@MichaelHampton Cathay 883 , kişisel deneyimimden aşina olduğum başka bir örnek. Gerçek zaman rüzgâra bağlı olarak biraz değişkenlik gösteriyor, ancak saat 15: 55'te LAX'ten ayrılıp saat 6: 00'da (+2) HKG'ye indiğimde yaklaşık 15 saat oldu.
reirab

3

+1gün demektir.
eşi. Üzerinde yola varsa July 1 at 08:00ve varır 20:00 +1.
Anlamı bu 20:00 July 02.


5
Bu diğer cevaplara ne ekler?
JoErNanO

2
basitleştirici şeyler
Ali Moh
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.