Malezya / Tayland'da scooter kiralarken ehliyetiniz mi var?

IDP'nin farkındayım , ancak bazı şirketlerin scooterları sadece pasaportta kiraladığı için birine ihtiyacım olmadığını okudum .

Eğer öyleyse, IDP olmayan AB ehliyetine sahipken bir scooter kiralamamın riski nedir? (Kat. B)?

Örneğin polis tarafından durdurulduğunda, yasa dışı araba kullanıyorum? Cevabınız evet ise, herhangi bir kaza durumunda seyahat sigortamın herhangi bir maliyeti karşılamayacağını varsayıyorum.

Yoksa belirli bir güç çıkışı altında bir scooter kullanırken ehliyetiniz gerekmez mi?

Şehirden uzakta bir turist adasında (Langkawi, Phuket, Koh Samui gibi) olsam fark eder mi?

Tayland'a farklı otellerden, farklı adalardaki ajanslardan bir scooter kiraladım ve bir scooter kiralarken sizden asla ehliyet istemiyorlar. Bir scooter kiralamak çok popüler ve sadece 200-250baht / gün civarında. Tek sorun bazen pasaportunuzu kiralama süresi boyunca tutabilmeleridir (Bkz: Bir kiralık işletmenin pasaportumu Tayland'da tutmasına izin vermemek nasıl? ). Malezya'da da benzer olmalı.

Bu nedenle, bir turist olarak, bir scooter kiralarken Tayland veya uluslararası (IDP) bir ehliyete sahip olmak gerekli değildir. Her ne kadar yabancı veya uluslararası ehliyetinizin, yabancı bir hükümet tarafından polis tarafından durdurulduğunda kabul edilmesi gereken hâlâ iyi olmasına rağmen.

In Tayland: Sürüş - Lisans Gereksinimleri Trip Advisor yazıda biz okuyabilir:

1949 tarihli BM Trafik Yasası ve 1979 Tayland Trafik Yasası'na göre , ehliyetiniz İngilizce olduğu sürece bir Tayland'da turist / ziyaretçi iseniz , bir IDP ( Uluslararası sürüş izni ) gerekli değildir ve ülkeniz en çok 1949 antlaşmasının bir sözleşme devletidir. (Aşağıdaki trafik yasasına bakın) Bununla birlikte, ikamet ediyorsanız, bir Tayland ehliyetine ihtiyacınız vardır. Bir turist olarak, kiralık araba şirketleri, sigorta şirketleri ve polis ev ruhsatınızı kabul edecektir. Yine de, ülkenizden ayrılmadan önce meşru bir ULUSLARARASI SÜRÜŞ İZNİ (IDP) almak kötü bir fikir değildir.

MOTORLU ARAÇ EMNİYET Yasası (Tayland Hukuku)

Bölüm 42

• Halka açık yollarda bir motorlu araç kullanmak isteyen herkesin uygun bir sürücü ehliyetine sahip olması gerekir.

• Sürücü ehliyetini ve sicil defterinin fotokopisini taşımalı ve talep üzerine yetkili görevlilere göstermelidir.

• Bu, Bölüm 57 hükümlerine göre bir motorlu taşıt kullanmayı öğrenenler için geçerli değildir.

• Sürücü, göçmen vizesi olmayan bir yabancı ise, Bölüm 42-2'de belirtilen sürücü ehliyetine sahip bir motorlu araç kullanabilir.

• Böyle bir durumda, Tayland hükümeti ile bu sürücü ehliyeti veren hükümet arasında antlaşma ile belirtilen belgeleri taşımalı ve talep üzerine yetkili memurlara göstermelidir.

Bölüm 42-2

• Tayland hükümeti ile yabancı hükümet arasında ehliyetin karşılıklı kabulü konusunda bir anlaşma olması halinde, göçmen vizesi olmayan bir yabancı , böyle bir yabancı hükümet tarafından verilen sürücü ehliyetine sahip bir motorlu taşıt kullanabilir veya bir otomobil derneği yabancı bir hükümet tarafından yetkilendirilmiş.

Göçmen olmayan bir vize edindikten veya yerleşik bir kişi olduğunuza (çocukları okula kaydettirmek, araba satın almak vb.) Ve artık turist olmadığınıza göre, ulusal ehliyetiniz ve uluslararası ehliyetiniz olduğu için Tayland sürücü ehliyetine ihtiyacınız var. sadece yasal olarak turist kabul ediyorsanız kabul edilir . Birçok sigorta şirketi, sürücünün Tayland'da belirli bir süre sonra tam olarak kapsaması için geçerli bir Tayland sürücü ehliyetine sahip olması gerektiğini belirten ince baskılara sahiptir.

Kaynaklar:

• Başlık 3: Motosiklet Tayland Ehliyet
• Tayland'da Sürüş'te Tayland sürücü belgenizi nasıl ve neden alırsınız?

Son 5 yılda 7 kez Tayland'a gittim ve birçok kez scooter ve araç kiraladım. Polis tarafından iki kez durduruldum. Benim deneyimim, bir araba kiralarken California DL her zaman kabul edildi. Hiçbir zaman bir scooter kiralarken ya da polis tarafından çekildiğinde lisans almam istenmedi. Çekildiğim zamanlardan biri, kız arkadaşlarımın scooter kaydının süresi doldu. Sanırım pasaportum yanımda, 20 dolara kadar bilet verildi ve bu da buydu. Çoğu scooter kiralama sadece scooter'a zarar vermemenizi veya çalmamanızı sağlar ve pasaportunuz teminatlıdır. Benim .02

Tayland yasalarına göre, herhangi bir boyutta bir scooter çalıştırmak için ehliyetiniz olması ve kendi ülkenizdeki lisansınız tam olarak İngilizce değilse bir IDP'ye sahip olmanız gerekmektedir. Scooter'ı nereye kiraladığınız veya sürdüğünüz önemli değil, yasalar ülke çapında.

Kendi ülkenizdeki ehliyetiniz, sürmenize izin verilen belirli boyutta motosikletler belirtiyorsa, teknik olarak kiraladığınız araç için evden doğru lisans / ciro almanız gerekir.

Bunlar elbette teknikler, kuralların uygulanması bir başka solucan kutusu. Yabancılar polisi tarafından motosikletlerde yapılan çoğu durak, yerinde bir "para cezası" ödenmesi ve daha sonra da scooter pilotunun neşeli yolunda gitmesi eğilimindedir. Ancak yasalar, uygun lisansa sahip değilseniz, onları tutuklama veya para cezası için daha fazla güç verir.

Kendi ülkenizde ÜİYOK'leri yayınlayan kişilere danışın ve lisansınızın ÜİYOK'lerde scooter onayına uygun olup olmadığını öğrenin. ÜİYOK'ler daha geniş bir sınıf niteliği tanımına sahip olma eğilimindedir (örneğin, DL'm 20 yolcu minibüsüne kadar sürmeme izin verdiği için IDP'm beni tam boyutlu bir otobüs için listeledi).

Tayland'ın güneyindeki Krabi'de birkaç kez bir scooter kiraladım. Ehliyetinizi gerçekten önemsemiyorlar.

Genel bir kural olarak, AB lisansınızı yurtdışında 3 aya kadar konaklamalarda kullanabilirsiniz. Bu, Avustralya gibi daha katı yasalara sahip diğer ülkelerde geçerlidir. 3 aydan sonra, resmi olarak yerel bir lisans almalısınız.

Özellikle Tayland'a gelince, ülke turizme çok önem veriyor ve insanlar genellikle turistlerle çok "kibar". Bisikletinizle ilgili herhangi bir yasaya tam olarak uymamanız durumunda yetkililerin çok sinir bozucu olmayacağını düşünüyorum (yani ışık fonksiyon bozukluğunuz veya sigortanız eksik). Bildiğim kadarıyla, Tayland'da gerçekten uymanız gereken 2 şey var, uyuşturucu tüketmemek ve Kral hakkında bir şey söylememek / yazmak değil. Yoksa kendinizi çok ciddi bir belaya sokarsınız.

Malezya'da, Honda dalgamı (125cc) yıllarca sigortasız ve lisanssız sürdüm. Hiç ciddi bir sorun yaşamadım. Her gün Kuala Lumpur'daki herhangi bir yere sürüyordum ve otoyolları alıyordum. Polis genellikle yabancıları tutuklamazdı (yani beyaz yabancılar).

Karayolunda polis tarafından bir kez tutuklandım. Arkamdaydılar ve bisikleti durdurana kadar yüzümü görmediler. Kuala Lumpur'da bisiklet süren çok az Avrupalı ​​olduğu için muhtemelen bir yerel olduğumu varsaydım. Avrupalı ​​bir ahbabı tutukladıklarını, ancak bu süreçten geçmek zorunda olduklarını açıkça gördüler. Bisikletim tamamen işlevseldi ve kask takıyordum. Yanımda herhangi bir lisansım veya sigortam yoktu. Sadece 125cc bisiklet sürmenize izin vermeyen yerel bir araba ehliyetim vardı (her zaman bir araba ehliyeti o güne kadar yeterince iyi olduğunu düşündüm). Bunun için para cezasına çarptırıldım. Bisiklette arkamda oturan Malezya arkadaşım tutuklama sırasında tamamen gülüyordu. Bana bu konuda endişe etmememi söyledi çünkü para cezasını ödemem iyi olur. Para cezası 200 RM idi, Euro üzerinden 40 (Avrupa'da benzer bir durumda alacağınızla karşılaştırıldığında oldukça nazik). İki polis resmi para cezası yazma prosedüründen geçti ve rüşvet istemedi.