Feribot seferleri ve boş bacak seferleri nerede bulunur?


14

Bu soruya dayanarak boş bacak uçuşlarında mürettebat yorgunluğundan kaçınmanın "boş bacak" uçuşları veya "feribot uçuşları" olduğunu öğrendim.

Bunlar iyi bir seçenek gibi görünüyor, ancak onlar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorum.

Bunlar nerede ilan edilir? Kişi bu şekilde nasıl seyahat edebilir?


2
İnternette bir google aramasıyla birçoğu var, ancak birinci sınıf bir biletin maliyetinden daha fazlasını ödemeniz gerekiyor. Ücretsiz mi yoksa ücretsiz mi arıyorsunuz? Ayrıca Avrupa'ya da yansıtılıyor mu?
Gayot Fow

Bir uçağın yeniden konumlandırılmasına özgü gelir dışı bir uçuşa nasıl teklif edersiniz? Tabii ki bir havayolu şirketi size bildirmez.
Karlson

@GayotFow şimdilik bunun hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorum. Yaptığımda bunların bana herhangi bir amaca uygun olup olmadığını değerlendirebilirim. Prensipte Avrupa için olacaklar ama zorunlu değil. Bir şeyin fiyatı, değerinden farklıdır. Ucuz / pahalı gidiş veya varış noktasına ve zamana bağlı olarak görecelidir.
nsn

Yanıtlar:


14

Özel Uçaklar

Diğerleri, düzenleme nedeniyle giderek boğulan ticari ve kiralık sektörler için cevap vermiştir. Bu cevap özel sektöre odaklanacaktır.

Bunlar nerede ilan edilir?

Kısa cevap, en azından bir web sitesinde olduğu gibi kamuya açıklanmadı. Her türlü reklam veya kamusal iletişim onları tüzüğe veya ticari alanlara sokar. Özel bir pilotun uçmayı planladığını bildiğinizde, sizi götürmek isteyip istemediğini sorabilirsiniz. Bu kadar basit.

İnsanlarla tanışmak ve kişisel iletişim kurmak internetin yerini alıyor. Sizi zaten tanıyan ve sizi kişisel olarak ya da bir kulüp aracılığıyla tanıyan biriyle e-posta alışverişi yapmanın uygun olduğunu düşünüyorum, ancak maviden biriyle ısınmayacaklar. Ayrıca 'bunlar nerede ilan edilir' açısından, bir miktar takdir yetkisi olabilir. Facebook sayfanızda kişilerinizi ada göre tanımlamak isterseniz, bu takdir edilmeyebilir ve bundan sonra e-postalarınızı yanıtlanmamış bulabilirsiniz.

Bir pilotun kova listesinde bir şey olduğunu biliyorsanız, Nanchang CJ-6'yı ( birçok rüya kovası listesinde eski bir iki kişilik) uçmak gibi , bu tür bir fırsat için gözlerinizi açık tutabilirsiniz. Sizi pilotlarla ve havada konuşturan ne olursa olsun, boş bacak seyahatinin anahtarıdır.

Başka bir örnek ... 2018'de Bristol Bulldogs'ta dünya çapında uçmak için bir yarışma olacak. Rota üzerinde yaşayan ve Bulldogs'un bir şapka düştüğünde bakım ve yakıt için iniş yapması gerektiğinin farkında olan insanlar için, biraz misafirperverlik ve şehrinizi hızlı bir şekilde gezme fırsatı var.

Gerçekten harika bir arama kartı, farklı dilleri konuşabilme ve insanlara tercüme etmekten mutlu olduğunuzu bildirebilme yeteneğidir. Ayrıca evde beslenen hayvan oturma, bebek bakıcılığı, sürüş, tur rehberliği ve kabin temizleme / bulaşık yıkama yaptım. Birden fazla pasaportunuz olması vize sorunlarıyla karşılaşmadığınız için size hafif bir avantaj sağlar.

Kişi bu şekilde nasıl seyahat edebilir?

Bununla ilgili dikkat edilmesi gereken bazı önemli noktalar ...

  • Zamanlama. Daha önce yapmadıysanız, çok şanslı olmadığınız sürece bir gecede olmayacak. Yönlendirilmek ve kendinizi bir meraklı olarak kurmak uzun zaman alıyor.

  • Esneklik. Her zaman tam olarak istediğiniz zaman ve istediğiniz yere gitmezsiniz. Bunun yerine, pilotun gittiği yere gidersiniz ve bu da varış noktanıza ulaşmak için ek taşıma ile bırakabilir - hatta bir süre mahsur kalabilir. Örneğin, Heathrow veya Gatwick'e bir uçuş olağandışı nadirdir; genel durum, Cotswold gibi özel bir havaalanına veya Humberside'e kadar gittikleri yönündedir. Büyük Londra bölgesinde ve ev bölgelerinde yaklaşık 20-25 havaalanı var, ancak şerit tipleri için her uçak türü temizlenmedi. Artı tarafta ve daha gençseniz, rastgele bir alanda 'mahsur kalmak' terminalin etrafında asılı kalma ve başka bir yere uçabilecek pilotlarla tanışma fırsatı verir (not: Ben asla 'toplam çingene'ye gitmedim, ancak bir yıl boyunca saygın mesafeleri atlamayı başaran insanlarla konuştum; diğerleri ise esnek olma taleplerinin yaşlandıkça tatsız hale geldiğini bulmuşlardır).

  • Yönetmelikler. Gittikçe kötüleşiyor. Airpooler artık ABD düzenlemeleri nedeniyle can sıkıcı. BlackJet'in Uber'in iş modeline sahip olması gerekiyordu, ancak şimdi kapatılmamak için çok pahalı sadece ödemeli düzenlemeler sunuyor gibi görünüyor. Ve AB, 965/2014 sayılı Tüzük'ün daha sıkı yorumlanmasına neden oldu , bu da bazı pilotları sizi iyi tanımadıkça hiçbir şey yapmaya isteksiz hale getiriyor.

Bu konuda nasıl daha fazla bilgi edinebilirsiniz? Yorumlarda, bunun hakkında daha fazla bilgi edinmek istediğinizi yazdınız ...

Daha fazlasını bulmanın en iyi yolu, yerel havacılık kulüplerine katılmak ve özel pilotlara yönelik havacılık dergilerini okumaktır. Basit bir Google araması ' Londra yakınlarındaki havacılık kulüpleri ' iki sayfa sonuç verdi. Mesela ben ikideyim.

resim açıklamasını buraya girin

Kaynak: Rochester Havalimanı'nda kulüp etkinliği , Kent , adil kullanım

Havacılık dergileri için, " Pilot Getaways " (çoğunlukla ABD'li kitle), " Pilot Magazine (İngiltere versiyonu)" (İngiltere genel ilgi alanı), " Plane and Pilot ", (ABD, özel ve iş dünyası, daha teknik karışımlar ) önerebilirim .

Diğer bazı faydalı giriş noktaları ...

  • Spor için coşkuyu ifade ederken herkesin gidebileceği ve etkinliğin tadını çıkarabileceği Shobdon Field'daki yıllık etkinlik gibi etkinliklere ve festivallere katılabilirsiniz .

  • Project Orbis'te gönüllü olabilir veya bir meydan okuma etkinliğinde bağış yapabilirsiniz. Kurumsal Melekleri Ağı da verileri (uçan için doğrudan bir yol ile) girişi ancak uçuş tarifeleri, pilotlar, fraksiyonel sahipleri, özel araba operatörleri, havaalanları hakkında bilgi hazinesi yol açan ve tüm geri kalanı için gönüllüler alır.

  • Conington gibi yeni dönüştürülmüş veya yükseltilmiş havaalanlarına göz atın . Mühendislik ve onarım tesislerine, ne tür sertifikalar sunduklarına bakın. Wifi ve geniş bant bile. Hepsi faydalı bilgi.

Son olarak, Delorme Communicator veya Zulu sınıfı kulaklık gibi bazı kitlere sahip olmak muazzam bir yardımcı olabilir. Kuşkusuz pilot kendi kendine sahip olacak, ancak sizi kendi eşyalarını kullanan ciddi bir meraklı olarak kurmanıza yardımcı olur.


12

Kurumsal / Ticari Uçaklar

Kurumsal uçaklar için bu yaygın bir durumdur ve gerçekten de bu bacakları kullanma girişimleri olmuştur. Google'da hızlı bir arama empty legsyapmak çok sayıda sonuç verir. Avrupa'daki tüm noktalardan bir sürü uçuş sunan flyvictor ve returnjet adlı iki şirketle karşılaştım .

Benzer bir olasılık, 'feribot seferleri' olmayan ancak sadece ekstra kapasiteye sahip olan şirket jetleri üzerinde ekstra koltuk için bilet almaktır. Bu makale ("Kişi başına 200 doların altında bir özel jetle nasıl uçulur") ilginizi çekebilir.

Not:

  • Onlar doğada 'oportünist'. İstediğiniz rota için bir uçuşun geleceği ve / veya bir dönüş uçuşu olacağının garantisi yoktur.

  • Şirket mümkünse her zaman normal tüzük gibi bir uçuş satmaya çalışacaktır.


Ticari uçak

Ticari havayolları için feribot seferlerinden mümkün olduğunca kaçınılır. (Prensip olarak) boşa giden paradan başka bir şey değildirler. Feribot uçuşları ile karşılaşacaksınız:

  • Uçağın bakım için hareket etmesi gerektiğinde.

    • British Airways, Cardiff'te büyük Boeing 747 filolarını korumak için bir tesis işletiyor.
    • Austrian Airlines, Bratislava'da Viyana'dan sakatlık nedeniyle uçaklar için 20 dakikalık bir atlama gerektiren bir tesis işletiyor.
  • İşler bozulduğunda, en önemlisi arızalar. Örneğin, uzaktaki bir havaalanında mekanik bir arıza ve ardından uçağın onarıldıktan sonra geri feribotu.

Sorun şudur:

  • Bu uçuşlar genellikle garip ve / veya düzensiz zamanlarda yapılır.
  • Ara sıra sadece kokpit ekibi tarafından yapılır ve uçuş görevlisi yoktur.

Bu nedenle, havayolu şirketlerinin yolcuları (hatta yasal olarak mümkünse) yanlarında götürmelerine çok az teşvik vardır. Maliyet, zaman, evrak ve ekstra personel büyük olasılıkla beklenebilecek az sayıda yolcu için ödeme yapmayacaktır.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.