Air Travel'da Kural 240 nedir?


13

Bu sabah seyahat blog sitelerinde biraz sörf yapıyordum ve sonra bu ipucunu okudum:

Kural 240 hakkında bilgi edinin. Uçuşunuz ertelenirse veya bir uçuştan çarpılırsa, biletleme acentesine sizi “yönetebilecekleri 240” olup olmadığını sorun. Bu terim genellikle sizi havayolu ile veya başka bir havayolu ile bir sonraki müsait uçuşa yönlendirmektir. Lingo kullanmak yardımcı olur.

Ne yazık ki, bununla ilgili başka bir açıklama yoktur. Bu yüzden soruyorum: bu kural tam olarak ve daha önemli, bir sonraki uçuşu yapmanıza yardımcı olduğu gerçekten doğru mu? Sadece ABD'de mi çalışıyor? Yoksa dünya çapında mı?


Yanıtlar:


15

Evet, sadece ABD'de geçerlidir, ancak AB'de eşdeğer (aşağı yukarı) kural AB Yönetmeliği 261/2004'tür. Teknik olarak artık mevcut değil.

Gönderen FAA SSS :

"Kural 240" terimi, havayolu düzenlemelerinin kaldırılmasından önce var olan bir kuralı ifade eder. Artık gerçek bir Kural 240 yoktur. Şu anda kullanıldığı şekliyle bu terim, her havayolunun "taşıma koşulları" politikasını ifade eder. Bunu elde etmek için havayollarına başvurmanız gerekir.

Ayrıca alakalı bir Wikipedia sayfası var :

Federal Havacılık İdaresi Kuralı 240, ertelenmiş veya iptal edilmiş bir uçuşa sahip bir havayolunun, ikinci taşıyıcı, yolcuları orijinal havayolundan daha hızlı bir şekilde hedefe ulaştırabilirse, yolcuları başka bir taşıyıcıya transfer etmek zorunda kalması gerektiğini belirtmiştir.

1978'de havayolu deregülasyonundan önce federal bir gereksinime atıfta bulunan orijinal kural çok eskidir; bununla birlikte, büyük ABD havayolları "Ulaştırma Koşulları" nı ABD Ulaştırma Bakanlığı'na benzer hükümlerini garanti altına alarak sunmuşlardır. Bu hükümler havayolundan havayoluna değişiklik gösterir ve genellikle hava yolu, grev veya "Tanrı'nın eylemleri" gibi olayları "mücbir sebepler" için değil, yalnızca mekanik gecikmeler gibi kesinlikle havayolunun hatası olan gecikmeler için geçerlidir.


Çin'de böyle bir şey oldu. Air China uçuş rezervasyonu ancak uçakları kar nedeniyle gelmedi. Ben ve diğer yolcular, check-in sırasında bir Çin Güney uçuşuna geçtik.
Rincewind42

4

"Kural 240" ı söyleyerek kalabalığın bir adım önünde olursunuz. Bu, özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde, dünyanın diğer bölgelerinde daha az geçerlidir.

ABD çok tüketici dostudur. "Çarpılma" olmak, yolcunun tazminatı hak ettiği düşünülen "düşmanca" bir eylemdir. Kural 240'dan alıntı yaparak şu konularda farkındalığınızı gösterirsiniz:

  1. bu temeldeki (Amerikan) düşünce modeli ve
  2. bu tazminatın bazı mekanikleri.

Temel olarak, çok aydınlık bir toplumda "haklarınızı nasıl destekleyeceğinizi" bildiğinizi gösterdiniz. ABD'li çoğu havayolu şirketi bunu duyuyor, eğer yapabilirlerse sizi karşılamak için kendi yoluna gidecek.


4
ironik olan kural göz önüne alındığında. Ama evet, anında 'rahatsız edici anonim yolcu' dan 'bize yasal sorunlara neden olabilir' yükseltilir :) Gıcırtılı tekerlek yağ alır ve tüm bunlar ...
Mark Mayo
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.