“Bacak” teriminin hava yolculuğunda kesin bir anlamı var mı?

Dün direkt ve aktarmasız uçuşları çevreleyen kesin terminoloji setinin ne olduğunu merak ediyordum.

Bu iki ana terimi kapsayan önceki sorumuzu ayrıntılı olarak buldum.

Ancak, hiç kimsenin binmediği veya inmediği yerde yakıt ikmali gibi bazı olasılıklarla her olasılığı kapsadığını hissetmiyorum. Bunlara "teknik durak" denildiğine inanıyorum . Tek teknik durak kategorisi olup olmadıklarını bilmiyorum.

Mark bu soruya başka bir terim olan "bacak" a dayanan bir cevap verdi:

• Uçuş / Direkt uçuş = Her havayolu aynı uçuş numarasına sahip aynı havayolu üzerinde bir veya daha fazla bacak
• Aktarmasız uçuş = Sadece bir ayağı olan bir uçuş

Ama bize "bacak" teknik anlamını söylemiyor.

Bir "bacak" herhangi bir kalkış ve herhangi bir iniş arasındaki bir bölüm mü, yoksa bir "teknik olmayan durdurma" ile başka bir "teknik olmayan durdurma" arasındaki bir kısım mı?

"Ayak" terimi herhangi bir ara yakıt ikmali durakını vb. Yok sayarsa, bu iki uçuş bölümünün her birini kapsayacak şekilde kullanılan teknik terim nedir?

Genel seyahat kullanımında bir "bacak" bir ulaşım bölümüdür, uçuşlar için tek bir uçuş (iniş kalkış), bir kara bağlantısı (tren, otobüs) için, inmeye kadar, bir seyir için (veya feribot) limana liman olurdu.

Yani, gerçekten bir 'tek gerçek' sözlük yok. Terimler farklı kişiler, havayolları uygulamaları ve durumlar tarafından farklı şekilde kullanılır. Diğer katılımcılar gibi, sektörde ve dışında öğrendiklerime göre cevap veriyorum.

Hava yolculuğunda, bir 'bacak' yolcuların seyahatinin tanımlanmış bir parçasıdır. Sorun, anlamın bağlamla değişebileceğidir . Yani, bir Seyahat Acentesi, gezinizin ilk ayağı JFK'dan NRT'ye diyebilir. ANC'de teknik bir durak olabileceğini, ancak bu gerçekten alakalı olmadığını. Uçağın üzerindeyseniz ve uçuş görevlisi "yolculuğun bu ayağı 6,5 saat" diyorsa JFK-ANC uçuşundan söz ediyorlar.

Bunu daha da karmaşık hale getiren, bir noktada, doğrudan bir uçuşun bir bacağına atıfta bulunan örtüşen 'segment' terimidir. İkisi şimdi sık sık birbirlerinin yerine kullanılıyor.

Sonra elbette, bir yerden başka bir yere uçmak için ne gerektiğini ifade etmek için sıklıkla kullanılan 'uçuş' duyacaksınız.

Her ne sebeple olursa olsun, verdiğiniz örneklerde 'bacak' kullanmam. "Bu uçuşun iki kesimi var. Anchorage'da yakıt için durmalıyız." Ancak, diğerleri tamamen farklı bir şey söyleyebilir.

Sıradan konuşmada, 'bacak' gerçekten her şeyi ifade edebilir. "Gezimizin ilk ayağı trenle, sonra Dublin'e uçuyoruz."

Şartları bulacaksınız:

• bacak
• uçuş
• bölüm
• kalkış
• sahne

adlı koleksiyonlarda ezilmiş

• uçuşlar
• güzergahlar
• routings
• dizileri
• çizgiler.

Ayrıca, havayolundaki belirli gruplar veya uygulamalar tarafından kullanılan bir takım daha teknik terimler de vardır.

"Bacak" teriminin nasıl faydalı (ve kullanıldığını) görmek için uçuş numaralarını göz önünde bulundurun.

Tipik olarak (en azından ABD iç hat uçuşlarında; muhtemelen her yerde), bir havayolunun "uçuşunun", yani bir havayolunun bir uçuş numarasıyla tanımladığı , aslında aynı günde birkaç havaalanına ardışık olarak inip çıktığı durumdur - örneğin, A'dan B'ye C'den D'ye havaalanı. Yani B'den C'ye gitmek, bu anlamda bir uçuş değil, bir uçuş ayağı (veya uçuş segmenti).