Emniyet kemeri işareti yandığında banyo acil durum? [çiftleme]

ABD federal yasalarına göre (ya da belki düzenleme? Emin değilim) emniyet kemeri işareti yanarken tuvaleti kullanmanıza veya koltuğunuzdan çıkmanıza izin verilmez.

Tanrıya şükür, bu benim başıma hiç gelmedi, ama ya emniyet kemeri işareti yandığında acil bir ishal olursa? Tuvaleti kullanmaya çalıştığımda uçuş görevlisinin "koltuğuma geri dönmemi" söylediğini varsayın. Bu durumda koltukta sadece bok yapmalıyım? Tahminimce komşu yolcular önümüzdeki 6 saat boyunca ishalim koklayarak uçmaktan hoşlanmayacaklar ve kesinlikle 6 saat boyunca kendi ishalimde oturmaktan hoşlanmayacağım.

Bunun, özellikle uçak taksi yoluna takıldığında endişe olabileceğini unutmayın. Bazen, kalkış için beklerken, uçak taksi yolunda 30 dakika veya daha fazla kalabilir.

Sorun, çocuklarla seyahat eden ebeveynleri de etkileyebilir.

Kişisel deneyimimden - ishal değil, emniyet kemeri işareti açıkken şiddetle hastalanan 2 yaşında bir çocuk. Bu, İstanbul'dan Londra'ya bir Türk Hava Yolları uçuşundaydı.

Söylediğim gibi, yanımda bir koltukta oturan 2 yaşındaki oğlum, gerektiğinde büküldü, aniden şiddetli bir şekilde hastalandı (ortaya çıktı, havayolu yemeklerinin bir parçası olan bir tatlıdan bir pudra şekeri soludu). Son derece hızlı oldu ve kapalı her şeyi vb koltuk minderleri (değil deri koltuklar, düzenli bez) koltukların altında, koltuk içi eğlence, kat, ona hepsi benim hepsi, hepsi dahil,

Biraz türbülans vardı ve emniyet kemeri işaretleri yanıyordu. Saniyeler içinde iki uçuş görevlisi yanımdaydı, oğlumu elimden geldiğince temizlediğim tuvalete götürmeme yardım ettiler - hem kendisi hem de kendimi, kıyafetleri değiştirmek de dahil (küçük çocuklarla seyahat etmeye alışkınım, her zaman değişti ve kendileri için kıyafetler) - ve koltukları, zemini, koltuk içi eğlence sistemini ve ihtiyaç duydukları her şeyi temizlediler; koltuklardaki minderleri bile değiştirdiler / değiştirdiler. Tüm süre boyunca emniyet kemeri işaretleri açıktı ve kıyafetleri temizledikten ve değiştirdikten sonra, iki uçuş görevlisi temizlenirken koridorda duruyorduk. Sonuçta, mükemmel müşteri hizmetleri. Bir yan not olarak, uçuştan sonra havayolu şirketine bir teşekkür gönderdim ve iki uçuş görevlisine isimlerle bahsettim.

Ancak, bu noktada, hiç kimse gerçekten emniyet kemeri işaretinin açık olduğunu ve uçağın normalden daha fazla titrediğini umursamadı.

Aslında bir uçuş görevlisine bunu sordum. Genel olarak, türbülans çok kötü değilse, sadece sıkıntı çektiğini bildirirseniz, gitmesine izin verirler. Yolcular, bir dereceye kadar kendi risklerini alabilecek yetişkinlerdir.

Sonraki, hafif başlayan ve oldukça güçlü olabilen, yolculara veya diğerlerine yönelik potansiyel riskle ölçülen sözlü bir hatırlatmadır. Biz hala pistte namlulu iken onun koltuğundan atlamak ve yukarı aşağı dokunduktan sonra tepegöz açılış bir adam gördüm. FA tam anlamıyla adamı yerine oturttu.

Teknik olarak banyoların yakınında toplanmasına da izin verilmiyor, ancak bunu zorlamaya bile çalışmıyorlar. Banyoların ve emniyet kemerinin boş zaman aralıklarının genişliği göz önüne alındığında, çoğu uçuşta sıraya girmeniz gerekir.

Uçak taksi yaparken veya karaya inmek üzereyken tuvalete gitmek bir sorun olabilir. Mürettebat kabinin güvenli olduğundan emin olmak için gereklidir ve koltuklarından çıkan yolcular uçuşu önemli ölçüde geciktirebilir. Örneğin, Delta'daki bir yolcu, banyo gezisi, uçağın kalkış yuvasını kaçırmasına neden olduktan sonra bir uçuştan çıkarıldı . Ciddi bir acil durum varsa ve gerçekten bekleyemezse, en azından bir uçuş görevlisine neler olduğunu söyleyin ve bugün sonuç olarak uçmayacağınızın farkında olun.

Emniyet kemeri işareti açıkken kruvaziyer bölümünde gitmek daha az sorun yaratır ve gerçekten oldukça yaygındır. Mavic Air'ın daha önemli türbülans geçirmesi durumunda potansiyel olarak daha büyük bir yaralanma riski olduğunu varsayıyorsunuz. Dikkat edilmesi gereken bir şey, kabin ekibine de yerlerine oturmaları talimatı verilip verilmediği; Bu, potansiyel olarak daha tehlikeli çarpmaların yolda olduğunu ve oturmanız gerektiğini gösteren iyi bir işarettir.

Koridordan aşağıya inmeniz güvenlik tehdidi olarak yorumlanabiliyorsa, kokpit yerine uçağın arkasına gitmek yanlış anlaşılmayı önleyebilir.

Bu tür durumların, özellikle kronik tıbbi durumlar ile her zaman kontrol edilemediğinin farkındayım, ancak kendinize bu sorunu yaşadığınızı düşünüyorsanız, uçuştan önce uygun mide ilacını güvence altına almak isteyebilirsiniz; birçok havalimanının başka bir yerinde bir eczane ya da tezgah üstü ilaç satılıyor. Bu, bir sorun için en büyük risk olduğunda kalkış veya iniş sırasında acil durum ihtiyacını önlemeye yardımcı olabilir veya en azından kalkmanız daha güvenli olana kadar birkaç dakika ertelemenize izin verebilir.

ABD seyahatinin birçok örneğindeki tecrübelerime göre, uçuş görevlileri emniyet kemeri işaretine uyma konusunda makul esnekliğe sahiptir. Bununla birlikte, sizi beklenen türbülans ve rahatlama hakkında bilgilendirerek, mümkünse işareti önceden koyarak bu durumdan kaçınmaya çalışacaklardır (böylece kalkarken esneklikleriniz büyük bir anlaşma değildir. sorun ve daha sonra gerçekten koltukta olması ve tokalanmış önce ASAP oturmuş ), ve taksi yolu gecikmeler sırasında oturmaya zorlamıyorum.

User59683'ün notuyla ilgili: Eğer iyi değilseniz, uçuş görevlilerinin bazı durumlarda o anda uçmama anlamına gelebileceğini düşündüğüm uygun hazırlıkları / önlemleri bilmesine ve almasına izin vermelisiniz.

Bu, 2015'te bir JetBlue uçuşunda kesinlikle bir kapı beklerken asfaltta otururken oldu. Oldukça kötüleşmek zorunda kaldım ve elimden geldiğince tuttum. Kalktım, uçuş görevlileri oturduğum yere geri dönmemi söyleyen gözle görülür derecede sıkıntı çekiyorlardı. Ben sadece düz söyledim, hey, sabırsızlanıyorum ve tartışmaya zahmet etmedi ve sadece tuvalete gitti.

Çok uzun süre beklediğim ortaya çıktı ve aslında hafif bir mesane hasarı gördüm, ancak bunun dışında mürettebat tarafından kınandım.

Bence asıl cevap, koşullara ve mürettebata bağlı olması.