Bir tur bisikletinde alüminyum çerçeve kaç yıl dayanır?

Bir alüminyum bisiklet bir tur bisikletinde ne kadar sürer?

[Açık olmak için ilave sorular kaldırıldı.]

Arka fon

Şimdiye kadar birçok nedenden dolayı alüminyumdan çeliğe tercih ettim, ancak çelik önemli ölçüde daha uzun sürerse, bir sonraki tur bisikletim için çelik kullanacağım.

Benim Cannondale Badboy 2004'ün alüminyum çerçevede bir çatlaması var. Buna şaşırdım, bisikletimin 20 yıldan fazla süreceğini düşündüm. Atölye bunun yüksek kaliteli, güçlü bir çerçeve olduğunu söylediler, ancak 10 yıl sonra alu çerçeveleri yorulabilir. Özellikle bisikletimi hem kışın hem de yazın kullanırsam, ısı değişimi daha hızlı aşınır. Kaynaklanabileceğini söylüyorlar, bu da yeni bir çerçeveye kıyasla (eğer varsa) önemli ölçüde daha az maliyetli olacak, ancak diğer çatlakların ortaya çıkması için hazırlanmalıyım. Atölye, bisiklet çerçevesi kaynağı ve onarımı konusunda uzmanlaşmış bir kaynakçı ile sözleşme yapar.

Ayrıca bu konuda bilimsel bir araştırma makalesi buldum. Birinin ScienceDirect'e erişimi varsa ( Cicero ve diğerleri (2011): Alüminyum alaşımlı bir bisiklet çerçevesindeki çatlama nedenlerinin analizi ), sonuçlarla ilgilenirim.

Yol bisikletleri, şehir bisikletleri vs. ile değil, bisiklet turlarıyla ilgileniyorum.

Gerekirse sorumu güncellemekten / açıklığa kavuşturmaktan mutluluk duyuyorum, yorum yapın.

Araştırdığım konular:

2. Alüminyum çerçeve bakımı
3. Bir tur bisikleti, çelik veya alüminyum için hangi çerçeve daha iyidir?
4. Alüminyum bir çerçeve üzerinde bir çentik onarmak mümkün müdür?
5. Bir alüminyum ve karbon çerçeve arasındaki artıları ve eksileri nelerdir?
6. Tork, çelik / alüminyum için uygun mu? Tork özelliklerini nerede bulabilirim?
7. çelik olmayan çerçeveler ve uzun ömürlülük
8. http://forums.mtbr.com/frame-building/aluminum-welding-cracked-frame-134600.html
9. http://singletrackworld.com/forum/topic/repairing-a-cracked-frame

Arka baltanın yakınındaki alu çerçevede çatlayın (bisiklet baş aşağı):

Bir sürü soru var, bu yüzden başlıktaki birine yerleşeceğim.

Mevcut bir alüminyum çerçeve kaç yıl bisiklet sürecek?

Bağlı olmak:

• Hangi alüminyum çerçeve
  konstrüksiyon malzemeden daha büyük bir faktör olduğunu bilmiyorum
• 
  Kullanımın ne olduğunu bilmiyorum Kullanım malzemeden daha büyük bir faktördür
• Bisiklete nasıl bakacağınızı bilmiyorum
  Bakım / bakım malzemeden daha büyük bir faktördür

Alüminyum 10 yılda değişmedi

Tek bildiğimiz son alüminyum, yüksek kaliteli, güçlü çerçeve bisikletiniz yaklaşık 10 yıl sürdü

En iyi tahmin bir sonraki alüminyum, yüksek kalite, güçlü çerçeve de 10 yıl sürecek
Gerçekten bu en iyi tahmin

Şu anki bir çift spor ayakkabı bana ne kadar dayanacak?
Ve bir sonraki spor ayakkabı çiftimin ne kadar süreceği konusunda en iyi tahmin, son çiftimin ne kadar süreceği.

Alüminyum yorulmaları ve çeliği yorulmaz. Bir yorumda belirtildiği gibi çelik yorgunluk yapar - her zaman değil. Uygulanan gerilmeler malzemenin mukavemetinin yaklaşık% 10'unun altındaysa, yumuşak çelik normalde yorulma çatlağı büyümesini kabul etmez. Alüminyum alaşımları gibi malzemelerin böyle bir yorulma sınırı yoktur. Döngüsel yük uygulanırsa, alüminyum alaşımları her zaman yorulur. Aynı güç için çelik bir bisiklet tipik olarak alüminyumdan daha ağır olacaktır. Ancak yorgunluğa çok daha az duyarlı bir bisiklet alırsınız. Çelik ile, bir ding (dent) alacak ve alüminyum kadar yapısal güçten ödün vermeyen bir bisiklet alırsınız. Tam olarak aynı şey değil ama moleküler düzeyde ilişkilidir. Çerçeve Malzemeleri

Alıntılanan bir sayı bulundu. Sadece internette olduğu için doğru yapmaz ama burada 5-10 yıllık bir teklif var.
Bisiklet Çerçevesi: Alüminyum Vs. Çelik

Alüminyum çerçeveler, bisiklet çerçeveleri üretmek için kullanılan herhangi bir malzemenin en kısa yorulma ömrüne sahiptir. Tipik alüminyum çerçeve, beş ila 10 yıllık bir ömre sahiptir. Çeliğin yorulma ömrü çok daha uzundur, ancak malzeme daha fazla bakım gerektirir. Pas oluşumunu önlemek için çelik çerçeveler düzenli olarak temizlenmeli ve parlatılmalı ve periyodik olarak çerçevenin iç kısmındaki pas durdurucu ile kaplanmalıdır.

Paslanacağı için çeliği indiriyorsanız, bisikleti düzgün bir şekilde önemsemezsiniz. Düzgün bakımı yapılmış ve depolanmış çelik bir bisiklet paslanmamalıdır. Ve elbette yaşam sürenizde paslanmaması gerekir. Babalar döneminden bisikletlerin 40-50 yıl sürdüğünü söylediniz - çelik bisiklet olduklarından eminler.

Yorulmadan ve paslanmadan istiyorsanız titanyum alın.

Bu konuda daha fazla araştırma yaptım.

Kısa cevap, bir alüminyum çerçevenin birkaç yıl ila 50 yıl / ömür boyu sürebileceğidir.

Uzun cevap:

• Ana faktör yorgunluktur (kazaları saymaz): "Bir malzemenin (metal) statik testteki çekme dayanımından çok daha az bir gerilimle tekrar tekrar döngüsel yükleme altında kırılma eğilimi."
• Bir alu yapısının ömrünün sonu işareti , ilk çatlak göründüğünde, muhtemelen daha fazla gelecek olan bir yorgunluk çatlağıdır. Kaynakla birkaç yıl kazanılabilir, ancak muhtemelen başka bir yerde başarısız olacaktır. Toplam bir arızadan kaçınmak için düzenli inceleme gereklidir.

Alüminyum çerçeve yorgunluğundaki ana faktörler:

1. Tasarım, imalat, kaynak, malzeme : bisikletin% 90'ı için belirleyici faktör, çünkü bisikleti kullanmakla yorulacak kadar fazla kullanmıyorlar. Bu forumda muhtemelen diğer% 10'dayız.
2. Çevresel koşullar : tuzlu su, nemli, büyük sıcaklık değişiklikleri artar.
3. Kullanım (binici ağırlığı, arazi): daha ağır sürücüler daha fazla yorulur ve zamanla daha fazla kullanım, önemli ölçüde başarısız olma şansını artırır. Yine de iyi çerçeveler satın alan ve bisikletle ilgilenen ağır kullanıcılar için, muhtemelen bu sınırlayıcı faktördür. Birinin yılda kaç km pratik yapabileceğini sayarsak, çerçeve ömrü 5-10 yıl veya maksimum ~ 200 000 km ile sınırlanır.

Alüminyum çerçevenin ömrünü uzatmak için öneriler:

• Yüksek kaliteli tasarım-imalat-kaynak aynı koşullar altında önemli ölçüde daha uzun sürebilir, iyi çerçevede para harcayabilir.
• Çevre koşullarından koruyun, kışın dışarıda bırakmayın, kullanılmadığı zamanlarda nemden koruyun.
• Daha az ağırlıkla sürün.

Benim için pratik bir sonuç, ikinci el alüminyum çerçeve bisikletinin riskli, işaretler için çerçevenin dikkatle incelenmesine ve bisikletin ne kadar kullanıldığına, nasıl tutulduğuna dair bilgi gerektiriyor.

Bazı ilginç kaynaklar:

1. Çok eksenli kriter kullanılarak kaynaklı bisiklet çerçevelerinin yorulma tasarımı (Procedia Engineering, 2012)
2. Alüminyumda İmalat ve Yorulma Hatası (Profesyonel Tekne Üreticisi, 06 2012)
3. Alüminyum tek kristallerde yorulma çatlaklarının oluşumu (Acta Metallurgica, 1961)
4. Alüminyum Bileşenlerin ve Yapıların Yorulma Tasarımı (Ciltli, 1996)
5. Spor Malzemeleri: Bisiklet Çerçeveleri (Malzemeler Ansiklopedisi: Bilim ve Teknoloji, 2001)
6. Bisiklet Çerçeve Geometrilerinin Parametrik Sonlu Eleman Analizi (Prosedür Mühendisliği, 20114)
7. Yorgunluk arızası nedir ve nasıl önlenebilir?

Alüminyum çerçeveler hakkındaki kritik faktör, inşaat işleri için iyi olan neredeyse tüm alüminyum alaşımlarının "iş sertleştirmesine" tabi tutulmasıdır.

Bunun anlamı, bir alüminyum parçası stres serbest bırakma döngülerinde "devirli" olduğundan, alüminyumun gittikçe daha kırılgan olma eğilimindedir. Çelik bu özelliği aynı dereceye yakın herhangi bir şeye sergilemez.

Örnek: Birkaç yıl önce bir tura kamp yapıyordum. Çadırı monte ederken, çok parçalı alüminyum direklerden biri, bir sonraki kutunun "tıkandığı" bir çatlak geliştirdi. Etrafta kayma Çadırı tamamladım, ama ertesi akşam birkaç kutup daha benzer çatlaklar geliştirdi ve gezinin sonunda tüm seti değiştirmem gerekiyordu. Ertesi yıl gruptaki başka bir kampçıda da aynı sorun vardı.

Bu çatlaklara neden olan aşırı stres değildi, sadece çadırın kaldırılması ve 50-60 kez aşağı indirilmesinin “döngüsü”. Alüminyum bisiklet çerçeveleri daha iyi alaşımlardan yapılmıştır ve daha ağır bir şekilde inşa edilmiştir, ancak aynı mekanizma iş başındadır ve aşırı strese maruz kalmayan bir çerçeve bile kullanıldıkça daha kırılgan hale gelecektir.

Birkaç yıl önce cannondale'de bisiklet tasarımcısı olan biriyle çalıştım. Bana, çerçevelerin hatadan önce 1.000.000 kez döngü yükleyecek şekilde tasarlandığını söylemişti. Bu, çerçevenin arızadan bir milyon kez önce tüm tasarım stresine yüklenebileceği anlamına gelir.

Ayrıca çatlamış bir çerçeveyi kaynaklamak ÇOK kötü bir fikirdir. Alüminyum ısıl işlem görmektedir. Kaynak işlemi ısıl işlemi ortadan kaldırır ve malzemenin mukavemetini ciddi şekilde azaltır. 7005 alüminyum için bu 41.000psi gerilmeden 28.000psi'ye geçmesi anlamına gelir. Bu, güçte yaklaşık% 30 azalma demektir.

Bu bisikletin çerçevesi Cannondale'in "Optimo" alaşımıdır. Bu, daha ince ve daha uyumlu çerçeve yapısı sağlayan daha hafif ve daha sert olma eğilimindedir. Optimo kırıkları olan birçok insanı duydum, aynı güzel bir hafif sürüşten beri tekrar aynı şeyi yapmaya istedim .... Örneğin herhangi bir Furio çerçevesinin çatladığını görmedim ... Etli ve ağır 6061-T6 tüpleri don bir yarış bisikleti yapmıyor, sert ve kalıcı bir cehennem. Bunlar sadece benim 2c dikkate.

Ömür boyu garantili bir 6061 alu çerçevesine (marin larkspur hibrid bisiklet) sahip olmak ve yorgunluk arızası nedeniyle yarıya inen tüpler nedeniyle üçten az garanti değiştirme çerçevesini (her seferinde yaklaşık 15k yol milinden sonra) almadıysanız, i bir alu çerçevesinde onarım girişimine karşı şiddetle tavsiye ederim. Çerçevenin bir kısmı ömrünün sonuna gelmişse, çerçevenin geri kalanı da öyle. Herhangi bir aşınma ve yıpranma belirtisi gösterip göstermediğine bakılmaksızın, bir uçağın her kritik alu parçasının sabit sayıda uçuş saatinden sonra değiştirilmesinin bir nedeni vardır ve nedeni yorgunluktur.