Optimal Yoğunluk eğitim oranları

Şimdi googlefu'yu kullandım ancak iyi bir araştırma makalesi bulamıyorum.

Birçok elit sürücünün çoğunlukla düşük yoğunlukta çalıştığını okudum, durum bu mu ve neden? Fet oksidasyon ve dayanıklılık kas liflerini artırmak ve yaralanma riskini azaltmak için?

Bu makale, yüksek düzeyde iyi (izolasyon açısından) olmadığını söylüyor: http://en.wikipedia.org/wiki/Long_slow_distance

Ayrıca 85/15 yarış hızı kuralı hakkında bir şeyler okudum (antrenmanınızın% 85'i yarış hızından düşük, zamanın% 15'i daha hızlı olmalıdır).

Uzun ve yavaş mesafe, vaktiniz varsa, güçlü bir aerobik baz (dolaşım ve solunum sistemleri) oluşturmak için mükemmeldir. Ancak, iyi sürüşler seçmezseniz sıkıcı olabilir ve birkaç kişi bunu iç mekan antrenöründe yapmayı düşünür.

Bu süreye sahip olmayanlar için Chris Carmichael'ın Zaman Aşırmalı Bisikletçisinde bir yüzyıllık eğitim planı var ve çoğu insan bir asırlık uzun mesafe düşünecek.

Bununla birlikte, eğer iyi vakit geçirmekten endişe duymuyorsanız, uzun yolculuklar için antrenman yapmanın şaşırtıcı derecede basit yolu, her seferinde mesafeyi hafifçe arttırarak dışarı çıkıp binmektir. YACF'de uzun mesafe sürüşlerinde biraz daha ayrıntılı bilgi verilmiştir .

İkinci paragrafınızın tamamına Evet. İyi bir referans Phil Maffetone'un Büyük Dayanıklılık Eğitimi ve Yarış Kitabı olacaktır. Onun iddiası, aerobik sistemi daha verimli kılmanın hızı arttırmanın daha sağlıklı ve daha sürdürülebilir bir yol olduğudur.

Hem Maffetone'u hem de Carmichael'in Time-Crunched Bisikletçi'sini deneyen ultra mesafeli bir bisikletçiyim ve eskiden çok daha fazla şansım oldu. Cyclocross veya sprint yarışları yapıyorsanız, deneyiminiz çok farklı olabilir.