Bir arabanın sizinle çarpıştığını varsayalım. Sonuçları en aza indirmek için ne yapabilirsiniz?

Çarpışma ile kasten ya da bir kaza olabileceğini kastediyorum. Her neyse, diğer aracın muhtemelen sizden çok daha fazla toplam enerjiye sahip olduğu bu tür durumlarda nasıl hareket edeceğinize dair ipuçları arıyorum.

Bisiklete binerken birisinin sizi sürmek üzere olduğunu varsayalım, bunun olmasını önlemenin en iyi yolu nedir? Örneğin, çalışma süresi boyunca insanların yaya geçitlerine kadar çok yüksek hızda çok fazla sürdüğünü görüyorum. Işıklar ve reflektör yelekleri kullanmama rağmen, bu tür bir duruma gerçekten yardımcı olmuyorlar.

"Bir çarpışma olursa" sorusuna cevap vereceğim, "çarpışmaları nasıl önleyebilirim" değil, çünkü bu zaten ele alındı. Bir banliyö veya şehir sürücüsü için hangi gelişmiş bisiklet becerileri yararlıdır? ve çökme sırasında yaralanmaları en aza indirmek için teknikler ve teknikler? her ikisinin de güvenlik ipuçları var. Her ne kadar daha genel bir "güvenlik ekipmanı sahip olmalıyız?" Wiki kullanışlı olabilir.

Ayrıca aktif olarak size vurmaya çalışmadıklarını varsayacağım. Beri rağmen ölümlerin yaklaşık 1/3 sarhoş sürücü dahil bu tamamen doğru olmayabilir.

Arkadan çarpışma

En korkulan çarpışmalardan biri olmasına rağmen, bu da ölümlerin yaklaşık% 1.4'ünde (orantısız olarak ölümcül olmasına rağmen) nispeten nadirdir . Eğer gerçekleşecekse, bunu önlemek için yoldan binmek neredeyse kesinlikle daha iyidir - bisiklet hızlarında bir şeye çarpmak, motorlu araç hızlarında çarpılmaya başlar.

Yandan çarpışma

Eğer birisi sizi yan taraftan sürecekse ne yapabileceğinizi gerçekten bilmiyorum. Bacaklarınızı darbe bölgesinin üzerine kaldırmak ve hatta araca atlamak yardımcı olabilir ve en azından altında ezilme şansınızı azaltabilir. Odaklandığım nokta, bundan kaçınmak için fren yapıp yapmayacağına veya kaçınmak için koşmaya hızlı bir şekilde karar vermektir. O zaman yap. Çökmeyi önlemek her zaman daha iyi bir seçenektir.

Bir şeye çarpmak

Bu genellikle bir sürücü önünüze döndüğünde veya önünüzdeki bir şeye çarptığında olur. Klişe "Süpermen" kazasında, nereye sen bisiklet bırakarak arabanın üzerinden uçmak. Motosikletçilerde olduğu gibi, en iyi tavsiye zıplamaktır, çünkü bacaklarınız gidonlara çarpıp kırılırsa, uzun süre çok acı çekersiniz. Arabanın üzerinden atlamak, diğer tarafa inmek ve cildinizi kaybetmek daha iyidir. Bunu birkaç kez yaptım ve omzumdaki bir kemiği çatlatmak en kötü şeydi.

Yukarıdaki bağlantılı sorulardaki tavsiye burada kesinlikle geçerlidir. Yansıtıcı ve son derece görünür, aşınmaya dayanıklı giysiler giymek, bisiklet eldivenleri ve iyi ayakkabılar gibi yardımcı olacaktır. Bir kask da kullanışlıdır. Kapatılmayan dinamo ışıklarım ve kaskımın arkasında sık sık gün ışığında da kullandığım yanıp sönen kırmızı bir ışık var.

Bunu birkaç kez düşündüm, çoğunlukla akşamları bisikletimdeki ortalama kaliteli ışıklarla ve karşı şeritteki başka bir arabayı devralan bir araba ile. Evet, bu 70 mph araba size doğru gidiyor, bir bisiklet aramıyor, hatta bir bisikletin başka bir şekilde gelmesini beklemek için hayal gücüne sahip ...

Bugün yaşıyorum, bu yüzden şimdiye kadar gizli stratejim açıkça işe yaradı (ve evet hemen ahşaba dokunuyorum). Bu yüzden sizinle paylaşacağım.

Normal hayatta Tanrı'dan korkan bir Hıristiyan değilim. Aslında, gökyüzünün üzerinde bir yerde hayali bir yerde saklanan her şeye gücü yeten ve her şeyi bilen doğanın hayali bir arkadaşım yok (GCHQ'daki eski okul arkadaşları hariç). Ancak, bir 'gelen lansman' tespit ettiğimde (Otoban Koduna karşı hızla hız kazanarak oldukça büyük ve ağır bir teneke kutu için gizli ifadem) aniden dindar oluyorum. 'Aman Tanrım' diyorum ve bir göz açıp kapayınca kesin trajedinin ne olacağı sihirli bir şekilde önlendi. Hafızam bana doğru bir şekilde hizmet ederse 'İsa lütfen beni kurtarın' da işe yarıyor, ancak skygod'un anladığı başka bir kelime olduğundan emin değilim. Benim tavsiyem şu iki ifadeden birine bağlı kalmak - bu yöntemin kusursuz olduğuna dair kanıtlar yaşıyorum.

Bir öğrenci olarak ağır gaz pedallı teneke kutuya çok dindar bir arkadaşımı kaybettim. Bugüne kadar çok yetenekli, yetenekli, insana yakışır bir bisikletçi ve bisikletçi kaybıyla ilgili sözler için kayboldum. Benim düşünceme göre, onun kaybı ve teneke kutu insanlar tarafından alınan başkalarının kaybının, diğer insanların 'üst kattan' nasıl yaptıklarından anlaşılması zor. Hiçbir mantık ya da neden bunu açıklayamaz ve teneke kutudaki kötü-yanlış yapan kişi için neden önem cezası yoktur. 'Seni görmedim, dostum' acıyor, değil mi?

Her neyse, bu kayıpla karşı karşıya kaldığımda yakın zamanda gerçekleşen dini dönüşümlerimin gerçekten gerekli olup olmadığından emin değildim. Tahmin edebileceğim tek şey, eski arkadaşımın en fazla skygod'a ihtiyaç duyduğu anda imanından vazgeçmiş olmasıydı. Belki de çalıştığı bilinen ve garanti edilen iki gizli ifadeden ziyade 'kanlı cehennem' ya da bunun gibi bir şey söyledi. Gördüğüm tek açıklama bu, zaten en mantıklı, en mantıklı açıklama.

Aslında bunu kanıtlamak için yara izleri ve parçalanmış dizüstü bilgisayarlarla, araba kaputları üzerinde birkaç metre seyahat ettim. Bunlar, olayların o kadar hızlı gerçekleştiği durumlardı ki, ağır çekim şokunda bile sihirli kelimeleri söylemek için zamanım yoktu, ama bir şekilde hafifçe indi (yani canlı). Her nasılsa, film oyuncularının ultra şiddetli sahnelerinden sonra yaptıkları gibi ayaklarıma asla geri adım atmıyorum. Neredeyse sarsıntıdan ve insanların sana nasıl garip gitmesinden hoşlanıyorum, seni gözlerinde parlak ışıklar parladıkları A + E'ye gönderiyorum ve teevee izlemene izin vermiyorum (bu parçayı asla anlamadın).

Bir olaydan sonra ruh arayışı sırasında, teneke kutu insanının tamamen yanlış olduğu açıkçası, aslında işleri farklı kılmak için bir şeyler yapabileceğimin farkına vardım.

Parlak bir ön ışığın önemi yeterince tahmin edilemez. Kavşakları iddialı bir şekilde ele almanın önemi yeterince tahmin edilemez. Diğer yol kullanıcılarıyla göz teması kurmanın önemi yeterince tahmin edilemez. Bir döner kavşak dışından korkak bir şekilde süpürmemenin önemi azımsanamaz. Teneke kutuya zayıflık veya saygı gösteremezsiniz. Gevşek kıyafetlerin hareketli parçalara takılmasını göze alamazsınız.

Yani evet, teneke kutu olan yüce öldürme makinesinden kaçınmak için yapabileceğiniz çok şey var. Bazıları binmeye psikolojik bir yaklaşım, geri kalanı bisiklet ve hi-viz'i bir araya getiriyor.

Arazi dağ bisikleti, kazalar ve bunların hafifletilmesi için yararlı bir kanıt zeminidir. Şaşırtıcı bir şekilde iyi çalışan bir strateji, doğrudan göze çarpmayan saçmalık olmadan doğrudan vurmak, kafaya vurmak, tekerlekler almaktır. Kazalar bu şekilde daha düzenli görünüyor ve eller dışarı çıkmanın otomatik tepkisi daha iyi çalışıyor çünkü kaza, bir bilek kırılmasından ziyade her iki bilek de mega acı içinde.

Sonuç olarak, sihirli ifadeyi ve ne yaparsanız yapın, eski kolej arkadaşım gibi bitirmeyin - SE'deki insanlar sizi özleyebilir, annenizden ve tanıdığınız diğer herkesten bahsetmeyebilir.

Shout!

özellikle yüksek sesle ıslık çalanlar için. Bu tür bir durumda ekstra adrenalin almak kötü bir fikir değil, hayatınız. Öyleyse ya ölmüş olsaydınız, en azından durumda ekstra adrenalin alabilirsiniz. İyi eğlenceler!

Pek çok çöküşün içindeyim ve hepsinden az çizik olmadan hayatta kaldım.

@ moz'ın cevabı, size vurmak üzereyken arabaya atlamaktan bahsediyor. Yine de yan atlama denemedim. Ama bu doğru, hayatımı birçok kez kurtardı, genellikle arabanın hızından dolayı arabanın arkasına geçiyorum, ancak ölümcüllüğü çok açık bir şekilde atlatıyorum.

Ama her zaman araba gibi düşük yükseklikli bir araç dışında, 70 km / s hızında size gelen kamyonlar veya otobüsler hakkında ne dersiniz?

Büyük tekerlekli büyük kamyonlar için, ondan kaçmaya çalışmak yerine kamyonun altına gitmeye çalışmak oldukça kolaydır. Bunu bir kez yaptım, ön kol çubukları ve jantları tost ile bisikletime bilerek düştüm, ama yaşadım.

En büyük şeylerden biri, bu çökmelerden kaçmama yardımcı oldu . Eğer çıldırırsan, ölü kadar iyisin. Ancak, adrenalin, vücudunuzdan acele ederken ve zaman neredeyse yavaşlarken ("BEYİN aslında daha hızlı tepki verir"), kendinizi ve onu koruma şansınızı düşünürsünüz. Pahalı bir bisiklete binmeyi ve yaralanmayı önlemeyi düşünmeyin. Eğer iradenize az miktarda çürük alamazsanız, bir çarpışmanın sürmesi olası değildir.

Sırayla çarpmak, gerçekten korkutucu. Ancak buradaki en iyi hareket, kazaların meydana geldiğini gördüğünüz gibi, bisikletinizden arkadan atlayın ve yolun kenarına doğru düşün.

Bazen, keskin dönüşler büyük çökmeleri de önleyebilir. Bir zamanlar bir bisiklet düşünülemez bir hızla bana doğru gidiyordu. Gerçekten düşünecek çok vaktim yoktu. Böylece, temel içgüdülerin keskin bir dönüş yapmaya çalıştıklarını izledim (bedenimi sol tarafa doğru eğdim, elimden gelenin en iyisini). Bisiklet üzerime çarptı, ama bulunduğum açı nedeniyle, kuvvet beni bisikletten çıkardı ve beni yana doğru itti, bisikletim bile o kadar da kötü değildi.

Ancak, en korkunç çöküşlerim bunlar değil. Meşgul yollar. Neyse ki bir kazadan kurtulduysanız ve hala nefes alıyorsanız, hemen sizi bekleyen başka bir kaza olacaktır. Bu nedenle, yolda ne zaman olursanız, sahip olduğunuz en iyi şans, güvenli bir tarafa yuvarlanmaktır (kalkmayın ve sürücüyü korkutun, bunun yerine daha büyük bir kaza oluşturabilirler). Yaklaşan aracı izleyin ve yan yollara ulaşıncaya kadar güvenli bir şekilde yanlara doğru dönün, araçlardan kaçmaya devam edin. (Bunu denemedim, bir yerde gördüm, sürücüyü korkuttum ve daha büyük bir karmaşa yarattım).

Anlatacak çok şeyim var, ama önce bakalım cevabım ne kadar yardımcı oldu.

ANCAK MANTRA

DONT FREAK OUT

DÜŞÜN

Yüksek sesle ıslık çalmayı öğrenin ve tehlikeli bir noktaya yaklaşırken buna hazır olun (kavşak, yakın zamanda park edilmiş araba - kimin kapısı her an açılabilir, vb.). İşin püf noktası, ihtiyaç duymadan önce ıslık çalmaya başlamaktır, böylece o tatlı noktayı bulmak için zaman kaybetmezsiniz; İhtiyaç gerçekten ortaya çıktığında, tek yapmanız gereken ses seviyesini yükseltmektir.

Bu benim için birçok kez işe yaradı ve kendimi veya başkalarını içeren 10-15 kazadan sadece ıslık çalarak kaçınmaktan şahsen sorumlu olduğumu tahmin ediyorum.