Fitness açısından, yüksek viteste düşük kadansla veya orta viteste daha yüksek kadansla sürmek daha mı iyi?


15

Zinde olmak ve kilo vermek için sürmeye başladım. Bunun bir parçası olarak, kendim için küçük zorluklar koydum, örneğin: "Bu iki bloğu mümkün olan en yüksek viteste mümkün olduğunca çabuk süreceğim". Yavaşça ve yorucu bir şekilde pedal çevirirdim ama çabucak hareket ederdim. Ben daha uygun olarak ben şimdiye kadar benim 20klm günlük sürüş büyük bölümünü en yüksek dişli harcayacaktı.

Bununla birlikte, bisiklet dükkanında onarım yaptığım biri yanlış yaptığımı söyledi - daha yüksek kadans hedeflemeliyim ve tepeden inerken sadece üst dişlileri kullanmalıyım.

Sadece kilo vermek için daha iyi olan nedir?


3
60-80 gibi standart bir kadans hedeflemelisiniz.
paparazzo


4
Kilo vermek istiyorsanız, bunu mutfakta yapmak zorundasınız.
whatsisname

100 rpm im her zaman söylediğim
Ben Poulter

Yanıtlar:


9

Eşit, aerobik egzersiz kilo vermek için muhtemelen en iyi olmanın tüm şeyler (sonuçta kaybetmek ağırlık tek yolu CO nefes almaktır 2 burnunuzdan dışarı). Çok yüksek bir dişli kullanırsanız, daha az aerobik ve daha fazla direnç eğitimi alabilirsiniz, bu da kas kütlesi oluşturur.

Her iki durumda da, bu noktada, kendinizi istediğiniz şekilde hareket ettirmek en etkili olacak gibi görünüyor.


Bu doğru mu: “kilo vermenin tek yolu CO₂'u solumaktır”? Metabolising yağının muhtemelen daha sonra dışarı atabileceğiniz atık ürünler ürettiğini varsayıyordum (diğer normal yollarla). Yoksa başka bir şey mi kaçırıyorum?
PJTraill

Her şey ATP üretimine farklı şekillerde geliyor. en.m.wikipedia.org/wiki/Adenosine_triphosphate
gschenk

@PJTraill: CO₂'u metabolize edici yağ tarafından üretilen "egzoz" olarak düşünün :)
Greg Hewgill

@gschenk: Wikipedia'ya baktım ve yanan yağın sadece CO₂ solumakla işe yarayıp yaramadığını kolayca anlayamadım. Yüzme beni işiyor gibi göründüğünden, bunun yağın parçalanmasının bir sonucu olduğundan şüphelendim; ne yaparsanız yapın, sonuçlardan biri daima kaçınılmaz olarak nefes verdiğiniz bir CO₂'dur? Aha, başka bir yorumun bunu doğruladığı görülüyor!
PJTraill

Re: aerobik egzersiz muhtemelen kilo vermek için en iyisidir . Şart değil. Kardiyo ve kuvvet antrenmanı kombinasyonunun, yağsız kütleyi arttırırken yağ ağırlığını azaltmaya daha iyi bir yaklaşım olduğu anlaşılmaktadır.
NVZ

17

Hemen kilo verme açısından, açık cevap, dişli kombinasyonunun en büyük enerji çıkışını üretmenize izin verdiği her şeyi kullanmaktır. Çoğu insan için bu muhtemelen yaklaşık 70-90 RPM - belki 50-60 "tercih edilen" aralıktan daha düşük bir saç olacaktır ve mümkün olduğunca sert pedal çevirme.

Bununla birlikte, yarın (veya daha sonra bu öğleden sonra) tekrar bisiklete binerek kilo vermeye devam etmek istiyorsanız, daha yüksek bir RPM'de (70-90) koşarak ve aşırı derecede aşırı olmamakla kas ve eklem yaralanmasından kaçınmalısınız. çaba sarf etmek.

Ve çalışmalar, hem daha iyi kilo kaybı hem de daha iyi kas geliştirme ürettiğini gösterdiğinden, alternatif yüksek çaba ve düşük çaba (örneğin, 5 dakika yüksek, 10 daha düşük) "aralıkları" yapmayı düşünmelidir.


1
Aralıklar iyi bir fikirdir. Belki gezimin bir kısmını 'sprint' yapmaya başlarım.
MeltingDog

@MeltingDog Bu iyi bir tavsiye. Şahsen strava kullanıyorum ve daha iyi zamanlar elde etmek istediğim bir düzine segment belirledim. Nerede başlayıp biteceklerini ve sınıfın ne zaman yükseleceğini tam olarak biliyorum. Bu yüzden sürekli olarak skor tablosunda ilerliyorum. Strava'yı daha yüksek yoğunluk aralıkları için motivasyon aracı olarak kullanmayı düşünün.
Criggie

3

Kadansınız fitnes için önemli değildir. Mesafeniz.

tl; dr;

Fitness açısından kilo vermek / kilo almak tamamen enerji dengenizle ilgilidir . Gün içinde kazandığınız kaloriler eksi farklı durumlarda kaybettiğiniz kaloriler var (çoğunlukla fiziksel egzersiz ve yürüyüş, ancak varyantlar burada mümkündür). Bir gün bu kadar. Ayrıca belirli bir kalori seviyeniz var (X olarak adlandırın), sadece devam etmeniz gerekiyor. Kilonuzdaki değişiklikler, X'e göre yaşam tarzınıza ve yaşam tarzınıza bağlıdır (bazı diyetlerin diğerlerinden daha etkili olması nedeniyle alışkanlıklarınız X'inizi etkileyebilir). Bisikletle vücudunuzu belirli bir mesafeye taşıyın, yüksek ve düşük viteslerle nispeten aynı miktarda enerji alır (farkı karşılaştırmak için fiziksel sayım yapabilirsiniz, ancak boş zamanınızı harcamanın daha etkili yollarını da bulabilirsiniz). Hızınız önemlidirÇünkü hızın çok yavaş olduğunda hissetmediğin rüzgara karşı çalışmaya daha fazla enerji koyarsın. bisiklet sırasında rüzgara karşı iş bir arsa vardı, birisi yorumlarda bağlantı sonrası memnuniyet duyarım . Kadansınız, etkili bir şekilde hava tüketmek veya kaslarınızı geliştirmek ve güçlendirmek, aynı zamanda bisiklet seviyeniz için çok yüksek çabayla dizlerinize zarar vermek gibi farklı şeyleri etkiler. Ancak, fitness için önceden hedefliyorsanız, ihtiyacınız olabilecek ana parametrenin düzenli olarak çalışma ve mümkün olduğunca az yorulma yeteneğiniz olduğunu varsayalım, bu yüzden iyi bir tavsiye hem düşük kadans hem de yüksek kadans kullanmaktır.vücudunuzun belirli bir kısmının neden olduğu yorgunluğu azaltmak ve mümkün olduğunca çok parçaya bölmek. Yüksek kadansla sürmenin zor olduğunu düşünüyorsanız - düşük kadansla sürün. Düşük kadansla sürmeniz zorsa - beni yakaladınız. Hedefiniz kilometrelerdir, bitkinlik değil. Kendinizi geliştirmek için çok çalışmalısınız, kolay bir yol yok, ama muhtemelen acı çekmenize gerek yok .


Adil noktalar, ancak bazen bu sınırların nerede olduğunu bulmak için kendinizi zorlamanız gerekir. Genellikle limitler sürüşe başladığınız zamanki gibi değildir. Acı çekmek ve tip 2 eğlence, zevk almak için geriye baktığınız şeylerdir, bu nedenle o zaman zevk almamak egzersizin doğasıdır.
Criggie

2
@Criggie Ben artan çabalarla daha çok keyif alan biriyim, bu yüzden genellikle uzun bir süre sessizce (örneğin 2 km için 40km / s) en yüksek hızda sürdüğümü görebilirsiniz. egzersiz ve sonrası titreme. Acı çekmemek, daha kötü egzersiz kalitesi anlamına mı geliyor? Olmaz. Bu yüzden , itmenin tadını çıkarmanın en iyi egzersizlerden biri olduğunu
belirtmek isterim

@fixerlt acı zevk iyi bir nokta =)
k102

1

Kilo vermek, net negatif enerji dengesini korumanın, yani tükettiğinizden daha fazla kalori metabolize etmenin bir sonucudur. Bu fizyolojik temelden az ya da çok değildir. Bisikletinizde kullandığınız vites çok azdır veya hiç önemi yoktur.

Her gün metabolize ettiğiniz toplam enerji, bazal günlük metabolik çıktınızın yanı sıra egzersiz ve diğer aktiviteler yoluyla metabolize ettiğiniz ekstra kalorilerin bir kombinasyonudur. Eğer bisiklet sürüyorsanız, bu sadece kranklar (watt) aracılığıyla ortalama gücün bir fonksiyon faktörüne (saniye) sürdüğünüz sürenin (yaklaşık 0,21) çarpımıdır, çünkü insanlar yakıt substratlarını mekanik enerjiye dönüştürmede% 100 verimli değildir ).

Şu anda yaptığınızdan daha fazla metabolize etmek için, hile daha uzun süre daha zor sürmektir. Bununla birlikte, sert sürüş kabiliyetimiz, çaba düzeyini çok uzun süre sürdürme veya bu tür çabaları sürekli olarak tekrarlama ve böylece metabolize edilen kalorileri arttırmak için çoğu insanın daha uzun süreler sürmesi konusundaki bazı sınırlamalarla birlikte gelir.

Kalori alımına gelince, hepsi ne ve ne kadar yediğiniz ve içtiğinizle ilgilidir. Kalorileri tüketmek onları metabolize etmekten çok daha kolaydır, bu nedenle önceliğin kilo yönetimi ile nerede olduğunu düşünürken bunu aklınızda bulundurun.

Temel bir kural olarak, antrenmanları, yalın bir şekilde yemek yerken çoğunlukla zindeliğinizi (güç çıkışı) geliştirmekle ilgili düşünün.

Bisiklet mağazanızın söylediklerine göre, devam etmek için çok fazla bağlam yok, ancak benim görüşüm, bisiklete biniyorsanız, tadını çıkarıyorsanız ve kendinize veya başkalarına zarar vermiyorsanız, o zaman binmeyi tercih ettiğiniz kimin umurunda? Sadece eğlen.


6
Dinlenirken bile kasların önemli miktarda kalori tükettiğine dikkat etmek önemlidir, bu nedenle kilo vermek istiyorsanız kas eklemek yararlıdır. Bu sadece egzersiz yaparken kalori yakmakla ilgili değil, aynı zamanda uyurken, klavyenizde otururken, hatta yemek yerken onları yakmakla da ilgilidir.
Daniel R Hicks

4
Bunun dışında güzel bir cevap: 'Bisikletinizde kullandığınız vites çok az veya hiç alakalı değil'. Bu ise bir çok yüksek viteste çok düşük kadansında pedal çevirme bacak kasları üretebilir gücü sınırlar ve dolayısıyla yakılan kalori sınırlar çünkü alakalı. Yaralanma riskinden bahsetmiyorum bile.
Argenti Aparatı

Teşekkürler. Güç hakkındaki yorumlara gelince - koşullar için gülünç derecede düşük veya yüksek dişliler dışında, sürdürülebilir güç üretiminin oldukça geniş bir vites veya kadans aralığında önemli ölçüde sınırlı olduğunu gösteren çok fazla kanıt yoktur. Özellikle düşük kadanslardaki sürdürülebilir güç genellikle bu kadar fazla etkilenmez. Metabolize ettiğimiz enerjinin verimliliğin yanı sıra güç çıkışının da bir fonksiyonu olduğunu aklınızda bulundurun, böylece daha düşük bir güçte sürüş ancak daha az verimlilikle metabolize edilen aynı miktarda enerji ile sonuçlanabilir.
alexsimmons

Yaralanmalarla ilgili olarak, dişli seçimi / kadansının kendi başına, bisiklete binme ve uygun olmayan eğitim ile daha fazla ilgisi olan, yani çok fazla, çok zor, çok hızlı yapmaya çalışan çarpışmayan yaralanmalara neden olması olası değildir. Bu, bisiklete binme probleminin bir işareti olabileceğinden normalde seçebileceğinizden daha büyük bir viteste zor binmeyi seçerseniz, herhangi bir acı veya rahatsızlık hissetmediğinizden emin olmanın makul olduğunu söyledi.
alexsimmons
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.