Güvenlik yelekleri: Sarı mı Turuncu mu?

Görünürlüğümün "yüksek görünürlüklü Sarı" veya "yüksek görünürlüklü Turuncu" yelek veya ceket ile daha yüksek olup olmadığını etkileyen faktörler nelerdir?

"Sarı iyidir" veya "Turuncu iyidir" demek çok basit görünüyor - algıladığım görünürlükümü (n-1) sık sık kaydettiğim bir takım koşullar var: gündüz / gece, sisli ve doğrudan güneş, belki de ortamdaki yeşillik: Bu soruyu, retroreflektif şeritler, retroreflektif bantlar veya gece ışıklarının tartışmalarından ayırmak istiyorum. Bu soru ile en başta iki renk arasındaki farkları anlamaya çalışıyorum.

Aşağıdaki soruları gözden geçirdim, ancak renk tabanlı görünürlük tartışmalarını bulamadım:
Bisikletimi (ve kendimi) gece görünür hale nasıl getirebilirim? - Sadece gece koşullarına odaklanır, öncelikle retroreflektivite ve bisiklete ışık eklemeye odaklanır
Gece bisikleti: Elektrominesanslı kablo kullanmaya değer mi? - Yukarıdakiyle aynı
Floresan giysiler etkili midir? - Yüksek görünürlüklü giysiler için farklı renk seçeneklerine değinmez

Kısa cevap, pratik açıdan farkın büyük olmadığıdır. Uzun cevap, "göze çarpan göze çarpma" ile ilgili bir açıklama gerektiriyor.

Optik mühendisliği olarak, barizlik "göze çarpan" şeyler kılan çalışmadır ve bazı araştırmacılar "algılama" ve "kimlik" haline görevleri bölünmüş (bkz, örneğin, gibi A. Toet ve arkadaşları, eserleri bu bir ) . Gözlerimizdeki çubuklar ve koniler, ışığa ve renge karşı farklı hassasiyete sahip olduklarından, bazı renkler alacakaranlık veya şafak gibi düşük ışık koşullarında daha kolay algılanır (çubuklar konilerden daha hassastır, ancak esasen renklere duyarsızdır - bu yüzden bütün kediler karanlıkta gridir). Ancak hala "tanımlama" görevi var ve yüksek görünürlükte, doğal olarak nadir bulunan renkler arasındaki seçim önemli.

Genel olarak, dikkat çekici olmak için, hem algılanmasını hem de bisikletçi olarak tanımlanmasını istiyorsunuz. Görme engelliler (ve renk körlüğü) ile yapılan deneyler, kontrastın anahtar olduğunu göstermektedir. Kontrast, şekil, hareket (acil durum araçlarının yanıp sönen ışıklarının yanmasıdır: “optik” hareket elde etmek için) ve renkle elde edilebilir. Bunun anlamı, giydiğiniz rengin arka plandan ayırt edilebilir olması gerektiğidir, bu nedenle hem kalabalık bir görsel alanda algılanabilen hem de görsel alandaki diğer nesnelere kıyasla nadir görülen bir durum olmasını istersiniz; bisikletçiler için ortaktır, böylece tek olarak tanımlanabilir (bkz. burada ve burada). Yüksek görünürlükteki sarı-yeşil ve yüksek görünürlüklü turuncu flüoresan renkleri oldukça doğaldır, bu nedenle görsel alanda "kaybedilme" olasılığı düşüktür, ancak ek olarak, flüoresan sarı-yeşil genellikle yalnızca bisikletçiler ve acil durum çalışanları (itfaiyeciler gibi) - en azından ABD'de. Tersine, avcılar hem turuncu giyerler çünkü hem iyi bir fikir değil, hem de HUKUK, hem de avcılık sözleşmeleriyle hemen tanımlanabilirler.

Sonuç olarak, her ikisi de tespit edilebilir olmakla birlikte, kamuoyunda en yaygın şekilde ilişkilendirilen rengi bisikletçilerle kullanmanın bir miktar (hafif) avantajı olabilir, çünkü hem yüksek oranda tespit edilebilir hem de tanımlanabilir. Bisikletçilerle ilişkili başka bir rengin (ağırlıklı olarak?) Olduğu bir alanda mı sürme yapmalısınız, tabii ki, bunun yerine kullanmaya karar verebilirsiniz; örneğin, bazı uzun mesafeli randonenler sırasında (örneğin, dört tekerlekli Paris-Brest-Paris sürüşü için gerekliliklere bakınız), organizatörler bisikletçilerin bir kayış veya yelek ya da belirli bir şekil ya da renkteki başka bir cihaz takmasını talep edebilirler. sürücülerin böyle bir cihazın taşıyıcısını anında bisikletçi olarak tanımasını ve tanımlamasını sağlar.

SARI - ve EN471'e göre ...

Karayollarında çalışan insanlar tarafından kullanılan yüksek görünürlüklü kıyafetler için düzenlemeler vardır. İşverenlerinin doğru HV aşınmasında olmalarını sağlamak için özen göstermek zorundadır. İngiltere'de standart BS EN471'dir ve bu, tüm AB genelinde hemen hemen aynı şekilde geçerlidir.

3M - yüksek görünürlüklü giysilere öncülük edenlerin - bir özet rehberi vardır. Kılavuzdaki not, yansıtıcı bantlar ve yerleşimleridir. Bir tabard için şöyle bir şeye giderler:

http://solutions.3m.co.uk/wps/portal/3M/en_GB/Scotch-Lite/Home/RegInfo/LocalHiVisRegs/

Bu konuda uzmanlarca uygun görülen standartlara uymanın en iyisi olduğuna inanıyorum. Bu, iş elbisesi satan bir yerden bir beşiciden daha az bir tabar satın almak anlamına gelir. Bu, EN471 standardına dikkat etmeyen yüksek görünürlükli aşınmanın bazı bisikletçi versiyonlarını elde etmek için £ 30 harcamak anlamına gelmez.

Sözleşmelere bağlı kalalım

Yeşilimsi sarıyı giymenin gerçekten iyi bir nedeni de bir gelenek olmasıdır. Sürücüler bu rengi giyerken bisikletlileri bisikletçiler olarak tanırlar. Floresan pembe ile düşünmek zorundalar, turuncu ile bunun bir tozcu olup olmadığını merak ediyorlar.

Erkeklerin% 10'u kırmızı / yeşil renk körüdür!

Turuncu, İngiltere'deki demiryolları için orijinal yüksek görünürlük rengiydi. Tren sürücüsü olarak iş bulmak için düzgün bir şekilde görebilmelisiniz. Bu nedenle turuncu, çok iyi çalıştı ve turuncuyu tehlike rengi olarak kullanmaya devam etti (durdurulan kırmızı ve olduğu gibi yeşil).

Sürüş testinde renk körlüğü testi yoktur. 10 erkekten biri kırmızı ve yeşili düzgün bir şekilde ayırt edemediğinde, sarı-yeşil renk kırmızıya yakın olan turuncu renktedir.

İşte buna daha derinlemesine giren bir çalışma:

http://www.dartmouth.edu/~sullivan/bike/colorbv.html

Ve birkaç kullanışlı diyagram. Bu, asfalt gri ve parlak renkler ile 'ortam yeşillik' vardır:

İşte ortalama renk körü görmediği kişi:

Kir uygulanabilirliği

Şahsen bazı günlerde turuncu giyerim (turuncu üstümün kışın soğukta faydalı olan kolları vardır), diğer günlerde sarı (kolları yoktur). Turuncu ceketi ile yaptığım gözlem, kirlerin suyla kararmasına, kirin sarı-yeşil tepede kontrast oluşturmaya meyilli olduğu yönünde. Bu, dizel partikül kirlerinin yanı sıra rasgele yağ lekeleri vb. İçin de geçerlidir. EN471 spesifikasyonu, yüksek görünürlüklü giysilerin çalışabilmeleri için temiz tutulması konusunda birkaç söze sahiptir, bu turuncu renkle daha önemlidir. Bu sadece anekdottur.

İnsan gözü bazı renklere karşı daha hassastır, en yüksek hassasiyet görülebilir spektrumun sarı-yeşil kısmındadır.

Genel olarak konuşursak, sarı bir yelek veya ceket turuncudan daha iyi olmalıdır.

Bence buradaki en iyi yaklaşım, renk duyarlılığının fiziğinden ziyade, yaklaşan bir sürücüye en mantıklı olanı göz önünde bulundurmak yerine konvansiyonlardan biri. Kuzey amerika'da "yavaş hareket eden araçlar" (tarım traktörleri ve Amish arabaları gibi) kırmızı kenarlıklı turuncu bir üçgen kullanır .

Bu tür işaretlerin amacı sürücüye önlerinde ne olduğunu mümkün olduğunca az bilişsel yükle iletmektir. Portakal ile, daha açık bir şekilde "yavaş hareket eden araç" veya belki "trafik konisi" iletilir. Sarı renkte, sürücünün önündeki sarı bloğun bir bisikletçi mi yoksa trafik işareti mi olduğunu düşünmesi gerekebilir.

Bu, çok fazla önemli olmadığını söyledi. Önemli olan, çevrenin geri kalanıyla önemli bir kontrast oluşturmaktır.

Akılda tutulması gereken bir husus, görünürlüğün en çok bozulduğu zamanın gece DEĞİL olmasıdır. Görünürlük için en kötü zaman şafak ya da alacakaranlıkta, her şeyi "görecek" yeterli ışık olduğunda, ancak yoldaki / yakınındaki şeyler arasındaki iyi görsel kontrast için yeterli ışık olmadığı zamandır. Bu nedenle, en önemli emniyet cihazınız güzel ve parlak bir arka lambadır.

Sarı ve turuncu, yüksek görünürlüklü yeleklerin her ikisi de ışığı yansıtmak için iyi bir iş çıkarır. Yüksek görünürlüklü kıyafetler hakkındaki Wikipedia makalesinde , ilk olarak 'güvenlik' turuncu kullanımının bahsedilmesi

Yüksek görünürlüklü giysilerin deneysel kullanımı 1964 yılında İskoç Bölgesi'nde başlamıştır. "Yangın sineği" olarak bilinen flüoresan turuncu ceketler

Makalede net olmayan şey turuncu rengin ne kadar etkili olduğu. Bununla birlikte, 'demiryolu ağındaki ölüm ve yaralanma oranlarının önemli ölçüde azaldığı' belirtildi. İkisi arasında büyük bir fark olduğunu kanıtlamak için yeterli araştırma olduğunu sanmıyorum. Belki de o sırada demiryolu işçilerini kamu hizmeti çalışanlarından ayırmakla ilgiliydi.

Bence bu da bir tercih meselesi, yüksek ceketler satan bir İngiltere sitesinden renk seçimi oldukça önemsiz görünüyor. Hangi rengi seçerseniz seçin, yansıtıcı çizgilerin en etkili olması muhtemeldir.

Renk farkının istatistiki olarak önemsiz olduğundan şüpheliyim. Muhtemelen daha da önemlisi, gözü yakalamaya yardımcı olan şekil / boyut ve diğer özelliklerdir. Yoğun sis haricinde (yanıp sönen ışığın en iyi seçenek olduğu yer), problem tanınmıyor gibi görünmüyor.

Ben ABD’de yardımcı bir işçiyim ve nihayet son turuncu yeleğimi kullandım ve yöneticime yeşil limonlu bir tane verdim. Bana teslim ettiğinde dışarıdaydık, yeleğe baktım, sonra ona baktım ve sonra yakındaki ince büyüme yamasına attım.

Bir ya da iki kelimeden sonra bana bunun için ne yaptığımı sordu. Yanıt verdiğim John mu? Sadece 12 - 15 fitte ağaçları ve fırçayla karşılaştıramadı. Mevcut turuncu yeleğimi (temiz ve yepyeni değil) hemen yanındaki ormana fırlattım, en az söylenecek şey çok daha belirgindi.

Sarı yeşil, ilk önce birçok seviyede aptalca. Sanırım, sonbaharın ve tabii ki yıl boyunca çimlerin renklerine daha çok yaklaştığını düşünüyorum. Ben de ateş yakarım = kırmızı mavi = polis ve turuncu inşaat demektir. Güvenlik bölgesinde turuncu renkte olan şeylerden kaçınırım, ayrıca güvenlik bölgesinde sarı veya yeşil renkte olan şeylerden de kaçınırım, ancak turuncu renkte arıyorum. Farklı ışıklardaki ve farklı mesafelerdeki birçok fotoğraftan sonra, turuncuların gündüz çalışma ortamlarında üstün olduğu sonucuna varıyorum.

Ayrıca son zamanlarda sarı ve yeşil renkte işaretçilere bindim, sürücülerin dikkatini çekmek için dur işaretleri ile dans ediyordum. Dur işaretim yok ve günün sonunda aileme eve gitmek istiyorum. Sadece 2 sentim

Bunu anlamalısınız: Bir güvenlik yeleğinin amacı kendinizi bir ortamdan ayrı tutmaktır.

Mantıklı konuşursak ikisini de alabilirsiniz:

• Biri sonbaharda , sarı , çünkü çoğu yaprak turuncu olduğundan ve turuncu yeleği nerede giyeceğinize kendinizi çevrenizden ayırmazdınız ama onunla harmanlanırsınız.
• mevsimin geri kalanında bir tane : turuncu .

Ancak, sadece mevsim nedeniyle çevredeki değişikliklere bakmaktan daha fazlası, ayrıca birden çok faktöre de bakmalısınız:

• Bir bölgedeki en belirgin renk : eğer bir şehirde çok sayıda sarı ev ortaya çıkarsa, o zaman sarı yeleği giymemelisiniz ve bunun tersi de geçerlidir.
• Bir bölgedeki bisikletçilerle ilgili en yaygın renk : Bisikletçiler bir alanda daha fazla sarı güvenlik yeleği giyme eğilimindeyse, aynı şeyi düşünmek isteyebilirsiniz, böylece başkaları tarafından bisikletçi olarak tanınabilir (otomobiller vb.).
• insan gözünün yukarıda açıklandığı gibi renklere duyarlılığı .
• renk körü arasında ayırt edilebilir renkler .
• düzenlemeleri takip et

Anlayışım sarı, hareketli nesneler için daha iyidir ve kaybolmanız ve bulunması / kurtarılması gerektiğinde turuncu renk daha iyidir. Vikipedi'den şu alıntıları göz önünde bulundurun (kesin renkler değil, ancak yakın):

Okul otobüsü sarı "Renk seçildi, çünkü dikkat çekiyor ve periferik görmede, diğer renklerden daha hızlı bir şekilde fark ediliyor. Bilim adamları bunu şöyle açıklıyor:" Sarıları tespit etmek için yanal çevresel vizyon kırmızıdan 1,24 kat daha büyük. "

ve

Güvenlik turuncu "Güvenlik turuncu, nesnelerin çevrelerinden ayrı olarak, özellikle de gökyüzünün masmavi renginin tamamlayıcı kontrastı olarak yerleştirmek için kullanılır (masmavi, portakalın tamamlayıcı rengidir ve bu nedenle iki renk arasında çok güçlü bir kontrast vardır)."

ancak

Hi-vis giyim

"Kapalı bir bisiklet üzerinde sabit bisikletçiler görmeye çalışan 2009 Avustralya sürücüleri, floresan yeleklerin (retro reflektif şeritleri olmayan) geceleri siyah kıyafetlerde önemli bir gelişme olmadığını ve retro reflektif şeritlerin takıldığında daha etkili olduğunu buldu. "daha az ya da daha az statik bir cekete göre dizler ve ayak bilekleri."

Öyleyse belki yeleği indirmeli ve bacaklarımıza yansıtıcı şeritler koymalıyız.

Kişisel açıklamadan (evet bunun anekdot olduğunu anlıyorum ...) "Uçuş ceketi" giymeyi seviyorum, bu bir pilotun giydiği ceketle ya da bir uçuş güvertesinde giyilen bir kılıfla aynı. aşağıdaki üç nedenden dolayı işlevseldir:

1. parlak ve su geçirmez dış malzeme yansıtıcı
2. Sık sık; floresan sarı ile birlikte giyilir
3. Yürürken; yansıtıcı turuncu görünür

Bu, hem uçuş güverteleri, asfaltlar, hava limanları hem de (a) karanlık ve (b) hareketli araçların el feneri veya far kullandığı her yerde idealdir .

In my durumda; Bir yaya geçidinden geçiyordum ; düz bir alanda ; net bir geceydi (sonsuz görünürlük) ve benim stride + ceketi yüzünden; Turuncu malzeme VE yansıtıcı mavi herhangi bir C sınıfında görülebilir (en düşük sürücü mesafesi).

BU sürücü 80'lerin sonlarındaydı; Kaliforniya DMV’nin görev ihmalinde olduğu açıkça görülüyor; onun gibi. şirket; Kiminle yerleştiğim için kovmadım.

Yaşlı 'beyefendi' beyaz Infinity Q45v ile 40mph yapıyor.

**** sakatlıklardan sonra **: **

• kırık femur kopmuş femoral arterler -> gerektiren trakeotomoy
• femur kalıntılarını tutturmak için kullanılan altın sigorta
• diz protezi - eklem / kemik / bağ / her şey
• estetik cerrahi / periodontik / endodontik (> 40 prosedür) yüz, boyun, çene ...
• sağ el, ayak ve baldırda sinir hasarı (onarılamaz)
• Ortopedist UCLA ve Federallerden LOOKS'un gerçekleştirdiği yapay sağ bacağını tasarlamak / inşa etmek / kurmak / test etmek için onay aldı
• Liste öğesi
• "dr. o" ayrıca beni aynı PT'ye göndermek için onayladı.
• sarsıntı (onarılamaz; ancak zamanla daha iyi olur)

OT için üzgünüm - cevap - SARI tercih ederim - []