Yakın mesafeli sürüşler arasında veya uzun sürüşlerde enerji depolarını (esas olarak glikojen, ancak kasıtlı olarak belirsiz oluyorum) nasıl en üst düzeye çıkarabileceğimizle ilgileniyorum.
Hafta sonu birkaç zorlu sürüş bağlamında soruyorum: Cuma 277 km solo ciddi bir rüzgârın içine , Pazar 324 km bir grupla (hepsi benden daha güçlü ve bazıları daha iyi dinlenmişti; bazen kafa rüzgarı ama şiddetli değil). Arada bir dinlenme günü ve iyi beslenmiş bir gün vardı.
Pazar günkü gezintiye çıktım ve oldukça boş geçiyordum: Nazik tırmanışlar bile neredeyse imkansızdı ve 100-200 kcal çoğunlukla karbonhidrat atıştırmalık bir kaç dakika sonra beni birkaç dakikaya fırlatacaktı. Yedim ama sonra yıpranacaktır. Birkaç yüz kcal (yine bir sürü karbonhidrat) yemek biraz oturmuş benzer bir etkisi vardı ama biraz daha uzun sürdü. Açıkçası abartılıyordum: Cuma yolculuğundan hala tükenmiş, sabah hızlı bir gruba ayak uydurmaya çalışıyor ve sağanak yağmur nedeniyle planlanan bir durağı kaçırıyor ve hava koşullarından yiyecek molası vermek için açık bir yer yok. Bu da sonuna kadar cep aperatifler (en azından yağmur dişli ile uyumlu olanlar) bitti ve bir küfe gıda almak için durdurmak zorunda anlamına geliyordu.
Birkaç saatlik bir süre boyunca ( örnek kağıt ) glikojen depolarının doldurulmasıyla ilgili literatür var, ancak daha kısa zaman çizelgeleri hakkında çok fazla değil ve zamana karşı devam etmeniz gerektiğinde bunu bonk sonrası bir duruma nasıl çevirebiliriz? Uzun bir mola vermek daha iyi mi (belki yemek, dinlenmek, tekrar yemek, gitmek ) ya da yavaşça devam ederken karbonhidratları doldurmaya çalışmak daha mı iyi? Bilinen engebeli bir gerginlik varsa bir fark var mı?
Bu benim eski sorumla ilgili. Çok günlük sürüş (karbonhidrat yükleme / değiştirme) yakıtını doldurmakla ilgili, ancak bu sefer rezervler orta yoldan gittiğinde ne yapacağımı düşünüyorum - geçen haftasonunun çok günlük yönü daha çok arka plan gibi, yani bu çok daha hızlı bir zaman ölçeği ile ilgilidir.