Bir arabaya başlarken kıvılcım ve ısı

Sadece bir arkadaşının arabasını atlamaya çalıştım. Jumper kablolarını bağladığımda çok fazla kıvılcım vardı. Yaklaşık 30 saniye boyunca bağlandılar ve her iki bataryadan da çok fazla ısı ve duman fark ettim. Hemen bağlantım kesildi ve tekrar denemedim. Arabayı iyi aküyle bile çalıştırmadım. Neden böyle oldu ve bundan kaçınmak için ne yapabilirim?

electrical battery jump-start

— Mike Cole
kaynak

Onları doğru bağladığınızdan emin misiniz?

— mikes

Pozitif-pozitif / negatif-negatif, evet.

— Mike Cole

Piller soldaki pozitif, sağdaki negatif ve tam tersi şekilde yapılır.

— mikes

evet, ama her iki pozitif üzerinde kırmızı bir kapak vardı, bu yüzden yanlış değilse o zaman doğru olduğundan eminim. Ölü arabada doğru olduğundan% 100 eminim. Emin olmak için kısa bir süre sonra diğer aracı kontrol edeceğim.

— Mike Cole

@Mike Cole - renkli bir kapağın altındaki terminalin polaritesini tasvir ettiğini asla varsaymayın. Emin olmak için pil üzerindeki + ve - simgelerini aramalısınız. Onları göremiyorsanız, muhtemelen olası satışları takip ederek çıkarım yapabilirsiniz - bu günlerde neredeyse tüm araçlar negatif topraktır, bu nedenle negatif terminalin araba gövdesine giden kalın bir kablo ve pozitif terminale marş motoruna giden kalın bir kablo olacaktır motor. Kesin olmasa da,% 99 iyi bir kural olurdu ve sonunda .. Ölü arabanın KAPALI olduğundan emin olun. son ipucunu bağlarken önemli kıvılcımlar görüyorsanız iptal edin

— Caius Jard

Yanıtlar:

Verdiğiniz açıklama ile, bunları yaklaşık% 99 + güvence ile geriye bağladığınızı söyleyebilirim. Büyük miktarlarda kıvılcım ve ardından ısı, ÇOK KÖTÜ İŞARETLER (yakında anladığınız gibi) ve neredeyse her zaman jumper'ların geriye doğru olduğu anlamına gelir. Pil üzerindeki kapakların söylediklerine asla güvenmeyin. Pilin ne olduğundan emin olmak için ne söylediğini kontrol edin.Aküde ne olduğunu görmenin bir yolu yoksa (terminaller onları kaplar), kabloları kaynağına geri takip edin. Negatif bir yere ve pozitif marş motoruna ve alternatöre gider. Bunlar doğruysa, atlama teli kablolarının doğru hizalandığından emin olun. Gördüğüm bazı setlerin her ikisinde de ince sarı (veya başka bir renk) şeritle siyah kalkan var. Bunları karıştırmak çok kolay olurdu. Hala doğru olduğunu düşünüyorsanız, onları eşleştirdiğinizden emin olmak için nihayet jumper kablolarının her iki tarafında da süreklilik olup olmadığını kontrol edebilirsiniz.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
kaynak

Tamam, sorun olup olmadığını görmek için iyi aracı kontrol edeceğim. Yakın zamanda pilimi değiştirdim, bu yüzden şimdi tersine çevrilmiş olması mümkün. Çok tuhaf. Ölü arabada doğru yaptığımdan% 100 eminim.

— Mike Cole

@MikeCole ... En iyimize olur. Genellikle bir şeyin doğru olduğunu varsaydığımızda olur, ki yorumunuzla durum böyle görünebilir. İnan bana, pahalıya mal olan basit hatalar yaptım. Umarım bu süreçte hiçbir şey zarar görmemiştir.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

OMG, hepsi bu. Vay.

— Mike Cole

küçük not: Negatifin yere / araba gövdesine gitmesi% 100 garanti edilmez. Muhtemelen daha eski / eski, pozitif zemin arabalarının bir azınlığı var .. Her durumda araba atlarken asla "önemli" kıvılcım görmüyorum. Kıvılcım önemliyse, tellerin üst üste bindiği / "pozitif-negatif" bağlandığından emin olun.

— Caius Jard

@CaiusJard - Doğru ve harika bir noktasın. Önceden pozitif topraklanmış araçlar vardı. Dünyanın geri kalmış bölgelerinde de bazılarının var olabileceğine inanıyorum (şaka ... onlar var, ancak ana akımda değil). Kıvılcımlar gittikçe, kıvılcım görürseniz, genellikle ağlamaktan başka bir şey değildir (her seferinde değil, büyük çoğunluğunda). Kesinlikle iyi bir şey değil. Gerçekten bir aracı çalıştırırken ne yaptığınızı bilmeniz gerekir. Büyük sonuçların olasılığı gerçek bir şeydir.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Muhtemelen pozitif akü terminalinizde kısa olmasına neden olur ve topraklaması neredeyse iki negatiftir. Pozitif kablonuzu marş ve sigorta kutusundan sonuna kadar çekmenizi ve çatlak, yarık veya erimiş / çıplak lekeler olmadığından emin olmak için kontrol etmenizi tavsiye ederim. Gerekirse değiştirin ve umarım kısatan çok fazla hasar olmaz.

— Joshua Johnson
kaynak