Yuvarlanmadığı sürece araç geri vitesten çıkmayacak

1989 Nissan Skyline R31'im var ve tersine çevirdiğimde vitesden geri dönmeyi reddediyor. Debriyaj birkaç bin km önce değiştirildi ve son zamanlarda bu problemi yaşadı. Aracı geri vitesi boşa almanın tek yolu frenleri serbest bırakmak ve geri çekmeye zorlarken aracın devrilmesine izin vermektir. Sorun, arabanın çalışıp çalışmadığı ile aynı. Herhangi bir yardım büyük takdir.

Bu, vites kolu bağlantısında bir sorun gibi geliyor; Değil havalı bir manzarası olsa da, garajdan gelen bir Nissan benzer bir sorun vardı. Önceki mekanik (şanzıman contasını değiştiren ve rulmanı değiştiren çırak) çıtayı sonuna kadar itmediği için, hareketsiz hale gelene kadar küçük kaydırma apetürünün sökülüp ardından itilmesi gerekiyordu. Tekrar tamamen kaymasını durdurmak için küçük düz noktaları vardır. Onarım kılavuzuna bakın ve aşağıdakileri deneyin; Umarım derinlemesine bilgi sahibi olur.

Bununla birlikte, bu 'yapabiliriz' ('yapabilirim' diyorum çünkü senkronizörlerin aşınmış olması pek olası değil, ancak yine de mümkün değil). Aynı zamanda eski bir araç olduğunu gören TSB'leri de bulamıyorum, ancak geri viteslerin ortak bir problemi olma şansı var.

Yapabileceğiniz bir kontrol var: Eğer debriyajı aşağıya iterseniz ve boşta hareketsiz kalırsanız ve geri vites dışında vitesler varsa, neredeyse kesinlikle debriyaj veya ciddi bir şanzıman problemi veya belki de senkronizasyonlar varlık noktasına aşınmış tamamen işe yaramaz. Debriyajı basılı olarak veya olmadan birkaç vitese veya hepsine basmakta sorun yaşıyorsanız, alıcının içine tam olarak `` takılı '' veya 'oturmamış' kötü bir vites kolu bağlantısı olması muhtemeldir. (Bunu çağırıyorum çünkü başımın üstündeki doğru terminolojiyi düşünemiyorum)

Hızlı bir şekilde yapılması gerekenler: 1: Pump The Clutch. - Hidrolik kavrama olmasa bile (daha eski otomobiller hakkında fazla bir şey bilmiyorum) debriyajı pompalayın, çünkü kablo ile çalıştırılan bileşenler sıkışabilir ve tekrar tekrar pompalandıktan sonra ve bir süre sonra tamamen serbest kalabilir. . 2: Sızıntılara göz atın! - Göz ardı etmek oldukça kolay, düşük bir sıvı seviyesi eski Peugot 405 ve Vauxhall Corsa B'de bulduğum gibi bazı dişlileri engelleyebilir. 3: Herhangi bir değişikliği kontrol edin. - Kısa Mesafeli Vites Değiştirici? Farklı şanzıman montajı? Şanzıman için çok kalın olabilecek bazı spor tipi debriyaj? Bu modifikasyonların herhangi olabilir , potansiyel olarak sınırlı değildir, bir kısa mesafeli değiştireni olan söz değil, değişen sorunlara neden; Seçici fırlatma için sınırlanabilir tipte değilse, seçicileri çiğner.

Kamyonum bir süre bunu yaptı ama sadece tersine dönmezdi. Ne yapmam gerekiyordu onu 4 tekerlekten çekiş ve sonra sinco ilk sonra tersine debriyaj pompa pompa .. Idrk ama bu çok iyi şanslar denemek isteyebilirsiniz gibi geliyor! Ne demek istediğimi biliyorum sadece 15 ..