Lityum iyon pil gerçekten bir kamyonu çalıştırabilir mi?


14

Piyasada, araba ve kamyon başlatabileceklerini iddia eden bazı kompakt lityum-iyon güçlü cihazlar var. Youtube incelemeli videolarla doludur ve insanlar aslında onlarla araba başlatır. Ve Amazon'da binlerce olumlu yorum ... Normalde hemen bir tane satın alırdım, ancak şarj edilebilir lityum piller hakkında bildiklerimi göz önüne alarak, araba başlatabileceklerine inanamıyorum.

Birisi burada bir tane söktü: https://www.youtube.com/watch?v=VlRqu-Iwd0g

Onlar bir "1000A" atlama marş olarak tanıtımı. Hatta bazıları 4000A için derecelendirildi!

Videoda pilin şarj edilebilir bir poşet lityum iyon 12Wh pil olduğunu açıkça görebilirsiniz. Muhtemelen 2Ah kapasiteli seri 3 hücre. 3S lityum iyon pil, 1000A hariç 100A nabız deşarjını nasıl yapabilir? Piyasada gördüğüm en yüksek deşarj hücresi 40A gibi veriyor. Hiçbir araba 40A ile başlamaz. Kulağa mümkün değil. Ama bir şekilde binlerce insan onunla araba başlatabilir. Burada bir şey mi eksik? Bazı mucize teknolojilerini patentlediler mi? Bu nasıl mümkün olabilir?


Birisinin amp beraberlik testi yaptığı başka bir video: https://www.youtube.com/watch?v=2mwkIRDCfLU

Pens metrede cihazın 10 saniye boyunca 350A çıkardığını ve bu süre zarfında 8V'un üzerinde kaldığını görebilirsiniz, bu yüzden video gerçekse bir araba çalıştırabilir. Tek bir şarjla yaklaşık 40 kez. Ama hala bunu mevcut li-ion teknolojisi ile nasıl yapabilecekleri konusunda şaşkınım ?! Böyle küçük bir pil çıkışı 350A nasıl 10 saniye için? Anladığım 1000A-4000A derecelendirmeleri, normal pazarlama BS'lerinin bir parçası, ancak 350A, böyle küçük bir li-ion pil için hala çok şey var.

Burada fark ettiğim başka bir şey: https://www.youtube.com/watch?v=_LurYulow0Y Dahili pil 11V, 120C, 8000 mAh üzerine baskı yaptı. 120C ?? Bu sadece çılgınca. Neredeyse 1000A. Bu deşarj oranlarına yakın bir şey olan herhangi bir LiPo'nun farkında değilim. Biri tanıyorsa, lütfen bu tür teknik özelliklere sahip resmi veri sayfasına bir bağlantı gönderin.


Çok, çok geniş reaksiyon alanları.


veya paralel bağlanmış çok sayıda hücre
John Dvorak

Merak ettiğim şey, bu kadar çok hücrenin ekonomik olarak ve güvenlik açısından geçerli olup olmadığıdır.
John Dvorak

Pil bir telefonun boyutundaysa bu sayı ne kadar büyük olabilir? Dışarıda büyük miktarlarda akımı boşaltabilen küçük hücreler olduğunu mu söylüyorsunuz? Peki 18650'ler şu anda sadece 40A'yı nasıl ortaya çıkarabilir?

Yanıtlar:


7

Evet, Lityum İyon piller bir motoru ters çevirmek için gereken gücü sağlayabilir . En deneyimli olduğum şey, uzaktan kumandalı cihazlara koyduğunuz pil türüdür, bu yüzden bunları referans için kullanacağım. Tüm niyet ve amaçlar için, temel olarak bahsettiğiniz cihazlarda bulacağınız çıplak hücrelerin tüketici dostu bir versiyonudur.

Bir lityum iyon pilin ne kadar güç sağlayabileceği (akımın güç, voltaj ve direncin bir fonksiyonu olduğu ve tüm niyet ve amaçlar için voltaj ve direnç nispeten sabit olduğu için) ne kadar güç (bunu akıma kadar basitleştirin ) pil içindeki elektrotların bulunduğu alan. Bataryanın ne kadar voltajı, kaç tane hücrenin bir fonksiyonudur.

Daha fazla yüzey alanı = etkin bir şekilde daha yüksek akım kapasitesi olduğundan, daha büyük bir pil paketi genellikle daha yüksek akım sağlayabilen bir paket anlamına gelir. Pillerin deşarj oranı, bunun sonucu olarak kapasitesinin bir fonksiyonu olarak ölçülür. 10000mAh (10Ah) ve 15C sabit deşarj derecesine sahip - paketin kapasitesi için ayakta duran C - pilin 15 x 10A = 150A'da sürekli deşarj edilebileceği anlamına gelir. Başka bir deyişle, bugün hobi amaçlı raftan 14.8v'de 150A teslim edebilen bir pil paketi satın alabilirsiniz (Bununla birlikte, doğrudan aracınızın aküsüne bir tane takmanızı önermiyorum).

Buna ek olarak, bahsettiğiniz cihazlar sadece kendi başına bir pil paketi değil , aynı zamanda her türlü şarj devresini ve üreticinin içine koyduğu her şeyi içerir ... bunun sonucunda söyleyebilirim sadece onlar değil bir tahmin tehlikeye güvenliBurada tarif ettiğim gibi pil paketleri (Tek başına bir pil paketi makul boyutta modern bir motoru tersine çevirmek için gereken gücü sağlayabilir olsa bile), muhtemelen küçük bir kapasitör bankası var diyebilirim. batarya. Temel olarak, kapasitörler önemli ölçüde daha yüksek sürekli akım sağlayabilir, ancak çok fazla kapasiteye sahip değildir. Bir kondansatörü bir kova, aküden kondansatöre giden kabloyu hortum olarak ve aküyü 50 galonluk bir davul olarak düşünün. Kepçeyi sadece su hortumdan geçer geçmez hızlı bir şekilde doldurabilirsiniz, ancak kepçe dolduktan sonra kepçeyi bir kerede dökebilirsiniz.ihtiyacınız ne olursa olsun. Bir marş motorunun sadece çok kısa bir süre için tepe akımına ihtiyacı olduğundan, motoru çok yüksek akımlarla çevirmek için bir kapasitör bankasını aküden marş motoruna tampon olarak kullanabilirsiniz.

Kısacası, tek başına bir akü bir motoru nispeten kolay bir şekilde döndürebilir, ancak bir kapasitör bankının yanındaki bir batarya bunu terlemeden yapardı. Aşırı akım koruması için bazı devreleri atın ve her şeyin yanlış gitmesi ve yüzünüzde havaya uçması endişesi ile mükemmel bir şekilde çalışmasını sağlayabilirsiniz.

Çevrimiçi benzer bir pil istemekle ilgili olarak ... cihazın üreticisi doğrudan bir pil üreticisinden istenen spesifikasyonlara tedarik ediyor olabilir. Bu, anma yükünde çalışan inanılmaz derecede hızlı deşarj süreleri nedeniyle çok fazla kitlesel pazar çekiciliğine sahip olduğunu hayal edemediğim oldukça ağır bir görev paketi ... 2S 8000mAh 60C liposu çevrimiçi bulabilirsiniz, bunlardan ikisini koyun ve etkin bir 4S 8000mAh 120C lipo var ... bu videodaki 1S üzerinde ama fikir olsun. Belki bir 1S ve 2S takım olabilir ama ben çok farklı hücreleri almak için endişe ediyorum .. en azından 2 özdeş paketi ile aynı onlara yakın olma şansı daha var. 120C derecesinin, sürekli akım değeri değil, paket 'patlama' derecesi olması da mümkündür.öyle bu daha olasıdır çok pik yük beri Bunun konuyla önemi olacak biraz olduğu gibi, üretici, bu özel ürün için patlama notunu övünme olabilir kolay 120 dereceye kadar bir patlama değerlendirmesi 3S 60C 8000mAh paketlerini bulmak için kısa ömürlü olmak.

Bu rotaya ne kadar yüksek sürekli yük gidebileceğinizi görmek istiyorsanız, bu 5600mAh, 90C paketi , 504A sürekli akım gibi ürünler de var . Bu hızda, paket boşaltılmadan önce ~ 30 saniye boyunca 504A verebilmelisiniz. Bu, sorunuzda bahsettiğiniz 10 saniye boyunca 350A'dan çok daha iyi ve tekrar, bu sadece raftaki hobist vitesten. Bu cihazların üreticisi muhtemelen aralarından seçim yapabileceğiniz çok daha geniş bir tedarikçiye sahiptir, cihazdaki pil takımının üreticisi olup olmadıklarını (gerçek cihazla aynı markalı olduğundan) söyleyemem - paketlerin markalanması, ancak yalnızca bu amaç için özel olarak üretilen paketler olduğu iddiasını güçlendirir.


vay bu cevap veriyor. Bunların var olduğunu bilmiyordum. 300 g'lık bir pilin 500A'lık sürekli nasıl verebileceğini hala anlamıyorum, ancak herhangi bir kombinasyonda eşleştirilmiş en son 18650 hücrenin 300g değerinde değeri böyle bir şey
Alex

18650'ler prizmatik torbalardan farklı bir hedeftir. Torbalar, kapasite pahasına yüksek deşarj değerleri için tasarlanmıştır.
Bryan Boettcher

@Alex dediğim gibi, bir paketin ne kadar akım iletebileceği elektrotun yüzey alanının bir fonksiyonudur. 18650 gibi silindirik hücrelerde, elektrotları pakete sığdırmak için "sargılar" olduklarını bildiğim kadarıyla, özellikle içinde kalacak tanımlanmış boyutlar olduğu için ne kadar alan sıkıştırabilecekleri açıktır. Bir kese ile elektrotları paketin yüzey alanına düz olarak yerleştirebilir ve paketi istedikleri kadar büyük veya küçük yapabilirler. Bu yüzden bu paketler tipik silindirik hücrenizden daha iyi verilebilir.
Trotski94

6

Ayrıca paket üzerinde iddia ettikleri numaralardan da şüpheliyim ama asıl soru ... onunla bir kamyona başlayabilir misin? Evet yapabilirsin!

Unutmak istediğiniz şey, bu aküye bağladığınız arabanın veya kamyonun çok daha yüksek akımla başa çıkabilen kendi aküsüne sahip olmasıdır. Takviye marş paketini bağlar bağlamaz kamyon aküsünü şarj etmeye başlayacaktır. Şarj akımı 10A ise, 30 saniye sonra zaten yeterince enerji aktarmış olabilirsiniz (şimdi kamyon aküsünden 3 saniye boyunca 100A vermek için yeterli, atlama marş motorundan bir başka 20-30A ekleyin ve oraya gidin).


1
Bir videoda araç aküsünün bağlantısını kestiklerini gördüm.
Jasen

2
Evet, birçok video, aracın aküsü bağlıyken arabayı gösteriyor, bu soruya cevap vermiyor (örnek: youtube.com/watch?v=m-mg8RfCNCY )
Alex

3

İlk olarak: Elbette piller, veri sayfası tarafından önerilen seviyelerin çok ötesinde akım sağlayabilir. Ancak, durum çok uzun süre mevcutsa tehlikeli olabilir (yangın veya patlama riski). Örneğin bir 18650 bataryaya referans, önemli bir süre için 35+ A kapasiteye sahip olduğunu gösterir. Süreyi kısaltın ve bir terminal voltaj düşüşünü tolere edin ve aşağıda gösterildiği gibi daha fazla akım çekebilirsiniz: Bu web sitesinden.

resim açıklamasını buraya girin

İkincisi: Bir arabadaki marş motoru sürekli yüzlerce amper çekmez.
Yüklü herhangi bir motor gibi, başlangıçta motorun dönmesi için yeterli enerji çeker, ancak ataleti aştığı için akım düşecektir. Modern bir araba motorunun başlatılması sadece birkaç saniye sürebilir (özellikle yakıt enjeksiyonu ile) ve kritik parametre, terminal voltajının elektriği çalıştırmak için gerekli olanın altına düşmemesidir.

Çok büyük akım akımlarının daha uzun süre açık bir şekilde çizilmesi, Li-Ion hücrelerinin ömrünü kısaltacaktır. Büyük bir akım taşımak için iyi mekanik bağlantı basıncına ve tel boyutlarına da ihtiyacınız vardır. Çoğu modern aracı çalıştırmak için 200-300 A'dan fazla zirveye ihtiyacınız olacağından şüpheleniliyor, bu yüzden iyi boyuttaki Li-Ion piller uygun olmalıdır.


Yani cihazın 200A'yı söndürmek için pillere kısa devre yaptığını mı söylüyorsunuz?
Alex

1
Kese hücreleri tipik olarak silindiriklerden çok daha fazla akım iletir.
SomeoneSomewhereSupportsMonica

1
Yanılıyor olabilirim, ancak kısa devre akımının bu tartışma ile ilgisiz olduğunu ve biraz kırmızı ringa balığı olduğunu düşünüyorum. Bu sadece pil takımının uygulamalarda kullanım için iç direncini hesaplamak için kullanılır, bu nedenle veri sayfasında neden listelenir.
Trotski94

@JamesTrotter .. aslında çoğu veri sayfası kısa devre akım seviyeleri göstermez. Üreticiler, güvenlik endişeleri nedeniyle kısa devre hücreleri önermemektedir. Yukarıdaki açıklamada belirtildiği gibi, Car Starter ürün uygulamalarında sıklıkla kullanılan kese hücreleri, çok daha yüksek anot alanı nedeniyle çok daha yüksek darbe akımı kapasitesine sahiptir.
Jack Creasey
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.