2004 Mazda 3'üm var. 2 yıldan biraz önce yeni bir pil aldı. Yaklaşık 8 ay önce, alternatör öldü ve ben bunu değiştirdim ve geçen hafta sonları da dahil olmak üzere o zamandan bu yana her şey yolunda gibiydi.
Birkaç gün önce, araba çalışmayacaktı. Anahtarı çevirirken kesinlikle hiçbir şey olmadı. Akü, kapıların kilidini açmak için anahtarlıkla bile yeterli enerjiye sahip değildi. Bir göz atmaya AAA denir. Teknisyen araca bir start-up verdi, ancak ışıklar titriyordu ve atlama kiti akünün bağlantısı kesildikten kısa bir süre sonra araç tekrar öldü. Alternatörün suçlu olduğunu düşünüyordu.
Bu sabah arabayı bir tamirhaneye çektik. Arabayı garajımdan ve kamyonun üzerine çıkarmak için, çekicinin aracı atlaması ve aracı sürerken kiti bağlı bırakması gerekiyordu. Bunu yapsa bile, araba her çalıştırıldığında birkaç saniye içinde ölecek ve birkaç denemeye başlamış.
Tamirhane, bir batarya teşhisi koydu ve batarya hücrelerinden birinin tamamen öldüğünü keşfetti ve bunun sebebi, alternatörümün başarısız olduğu geçen yıldan itibaren ilave zorlama oldu. Aküyü değiştirdiler ve alternatör voltajının iyi olduğunu bildirdiler. Araba eve kadar iyi gitti (yavaş Chicago trafiğinde ~ 30 dakika).
Ancak, sorunumun sadece kısa vadede çözüldüğünden şüpheliyim ve araba kısa süre sonra tekrar ölmeye başlayacak. Bir arabaya geçtikten sonra, tamamen ölü (hatta bağlantısı kesilmiş) bir bataryayla çalıştığını, çünkü her şeyin alternatör tarafından çalıştırılacağını düşündüm. Bu, çekicinin arabamı benim garajımdan çıkardığı veya AAA'nın sorunu teşhis etmeye çalıştığı durum gibi görünmüyordu.
Paranoyak mıyım yoksa cahil miyim? Ölü hücreli bir akü, başarılı bir sıçramadan sonra bile arabayı öldürebilir mi? Yoksa yakın gelecekte daha fazla sorun çıkmasını mı beklemeliyim?