Mesafe ve yükseklik arasındaki çaba için standart bir eşdeğer var mı?

Kağıt üzerinde ne kadar ilerlediğimi takip etmeye başladım ve verilere sahip olmak güzel olsa da, farklı sürüşlerin ne kadar biriktiğini bilmek istiyorum.

Ben gerçekten düz ve yaklaşık 30 mil gidiyor (Ben genellikle sadece 10 yapmak ve sonra geri dönerek) almak istiyorum bir yol var, ama bu yolculuk benim için hangi ağları almak diğer rota daha çok daha kolay buldum yaklaşık 12 mil ve yaklaşık 500 fit yükseklikte.

Başka bir SE'de 500 mil yükseklik kazanımı bir mil olarak hesaplandığını gördüm , ancak bu bir bisiklet için doğru görünmüyor.

Yani, bilmek istediğim, belki de ortalama hız veya diğer ilgili faktörler göz önüne alındığında, "çaba" için standart bir hesaplama veya mesafe ve yükseklik kazancı arasındaki mesafe varsa.

Ne kadar çaba harcadığınızı gerçekten ölçmek istiyorsanız, bir güç ölçer almayı düşünmelisiniz. Çıkardığınız gerçek watt değerini ölçer ve bu nedenle toplam enerji çıktısını hesaplamak için kullanılabilir. Ancak, oldukça pahalıdırlar.

Diğer seçenek, birlikte ne kadar enerji kullandığınıza dair makul bir tahmin sağlayabilen kadans ve hız ölçerler ile birlikte bir kalp atış hızı monitörü elde etmektir. Bu, bir güç ölçere göre çok daha ucuz olur, ancak daha az doğrudur.

Gerçekten ne kadar zor antrenman yaptığınızı izlemek istiyorsanız, bunlar tercih edilen yöntemlerdir. Bunun nedeni, birçok şeyin tepeler (bahsettiğiniz gibi) gibi döngülerin ne kadar çaba gerektirdiğini, aynı zamanda rüzgar, vücut pozisyonunuz ve yol yüzeyinin kendisini de etkileyebilmesidir.

Kısa cevap hayır, mesafe ve yükseklik arasındaki çaba için standart bir eşdeğer yoktur.

Tabii ki, diğerlerinin de belirttiği gibi, koyduğunuz çaba miktarıyla bağlantılıdırlar. Ama daireye daha hızlı giderken, sizi sürmek için gereken güç hızınızın karesi (bazıları küp der) olarak artar. Bu nedenle,% 10 daha hızlı sürmek% 20 ila% 30 daha fazla çaba gerektirir. Bu çoğunlukla rüzgar direncine bağlıdır, ancak yuvarlanma direnci de bir rol oynar.

Bir tepede, (en azından benim) hızın daha düşük. Diyelim ki 10 km / s (6mph) hızla tırmanıyorsunuz. Bu nedenle rüzgar direnci 25 km / saat (15.6mph) hızdaki direncinizden çok daha düşüktür (1/6. Yaptığınız ana iş (aynı gücü üretiyorsanız çabanın 5/6) kendinizi tepeye çıkarmaktır. % 10 daha hızlı giderseniz, rüzgar direnci hala% 20 oranında artar, ancak tepeye çıkma çabası doğrusal olarak artar.

Mesele şu ki, karmaşık. Bu yüzden denklik yok.

Bu nedenle, Strava veya diğer izleme uygulamalarına bakarsanız, mesafeyi ve yüksekliği ayırt ederler. Ayrıca eyerdeki zamanı da ayırt ederler, çünkü başka bir şeyi ölçer: dayanıklılık.

Gerçek bir örnek olarak, kendi sürüşlerimden birkaçını alın.

• Bugün 650 m (2132 ft) tırmanma ile 28 km (17,5 mil) üzerinde bir çıkış ve geri parkur sürdüm. Bu, hızınıza benzer şekilde ortalama% 2,3 ortalama 25,3 km / sa (yaklaşık 15,8 mil / sa) değerinde dalgalı bir rota. Düz olmasa da, bir sonraki sürüşe kıyasla ...

• Yaz aylarında (şimdi burada kış) bir tepeye tırmandım. 17 km (10,6 mi) içinde 1100 m (3600 ft) katı tırmanış. Ortalama% 6, sahalar% 24'e kadar çıkıyor. Ortalama hız sadece 9,7 km / saat (yaklaşık 6 mil / saat) için 1 saat 45 dakika sürdü!

Bu sürüşlerle ilgili iki şey var. Sadece mütevazı yeteneklerden oluşan bir bisikletçi olduğumu gösteriyorlar, bu nedenle bu tür karşılaştırmalar sizinle ve diğer birçoklarıyla alakalı olmalıdır. Ayrıca sürekli tırmanmanın etkisini, daha dik tepelerin etkisini ve daha uzun sürenin etkisini bir araya getirerek gösterirler.

Karmaşık.

Gerçekten hıza bağlı. Yavaş giderseniz (ve kafa rüzgarı yoksa) o zaman düz binmek neredeyse zahmetsizdir (yuvarlanma sürtünmesi düzgün şişirilmiş yol lastikleri ile çok küçük bir faktördür). Dairede sizi yavaşlatan şey rüzgar direncidir ve ne kadar hızlı giderseniz o kadar fazla rüzgar direnci ile karşılaşırsınız.

Öte yandan, belirli bir yükseklikte bir tepeye tırmanmak, ne kadar hızlı yaptığınıza (rüzgar direncini hesaba kattığınız zaman) ve teorik olarak, tırmanışın ne kadar dik olduğuna bakılmaksızın sabit bir miktarda enerji tüketir (tabii ki tepeye tırmanmak için çok dikleştiğinde "teori" dağılıyor).

Muhtemelen belirli bir% tırmanma oranını kendiniz ve bisikletiniz için eşdeğer bir rüzgar türüne dönüştürmenin bir yolunu bulabilirsiniz, ancak% tırmanışı herhangi bir anlamlılık derecesine sahip seviyelere dönüştürmenin bir yolu yoktur. En iyi olarak, belirli bir hız veya enerji çıktısını üstlenen bir dönüşüm faktörü bulabilirsiniz. Ve bu her sürücü için farklı olurdu.

Diğer faktörlere de bağlıdır. Büyük olan hızdır. Bir tepeye tırmandığınızda tepeye çıkmak için minimum enerji harcaması olur. Dairede neredeyse hiç minimum yoktur, ancak 10 mil / saat sürüş 15 mil / saat'ten (veya sizin için uygun olan herhangi bir hız aralığı) çok daha kolaydır. Tepelere hızlı tırmanırsanız, çabuk yorulursunuz.

Yükseklik kazancı çeşitli şekillerde de ölçülebilir. Strava veya MapMyRide'ı 500 fit kazandığınızı söylemek için kullanırsanız, bu bir haritaya bakmaktan ve başladığınız yerin 500 feet üzerinde olduğunu bulmaktan daha azdır. Uygulamalar yol boyunca tüm küçük up'ları toplar, bu yüzden irtifanız sadece 500 fit olduğunda 1500 feet tırmanışı rapor edebilir. Buna alışmalısın.

Strava veya başka bir programdan kendi figürlerinizi kullanmak istiyorsanız, düz ve belirli bir mesafedeki belirli bir mesafeyi bisiklete binme arasındaki nispi çaba için kolayca bir his elde edebilirsiniz. Bu hesap makinesini kullanın .... http://bikecalculator.com/

Örneğin, en iyi ortalama hızım 9.3 mil / saat olan% 5'lik bir 2 mil tepem var. Verileri girmek bana toplam 185 kalori veriyor. Eğer aynı mesafeyi 20 km / s'de% 0 derecede bisikletlersem 68 kalori verir. Eğer bana sorarsanız% 5 bisiklet kolayca 3 kat daha zor olduğunu tahmin olurdu, ancak hepsi bana doğru geliyor.

Ne kadar hızlı görmek için daireye gitmek zorunda kalacağımı görmek için% 5'de 185 kaloriye eşit olarak 36mph aldım, 1 saniye daha az 2 mil yapamadığım bir şey.