«electrical-engineering» etiketlenmiş sorular

Dışarı çıkıyordum ve bazı elektrik hatlarında garip görünen spiraller gördüm. Eve geldiğimde biraz araştırma yaptım ve kuşların çoğunlukla koruma alanlarında kullanılan elektrik hatlarına çarpmalarını önleyeceklerini keşfettim. Kuş çarpışmalarını önlemede hangi tip uçuş saptırıcılarının en etkili olduğu hakkında bu ilginç çalışmayı buldum . Birkaç başka saptırıcıdan (plaka, döner, küre) bahseder, ancak …

13 electrical-engineering  power-electronics 

Küçük bir ultra parlak 5V LED'e güç verebilecek nispeten düşük rüzgar koşullarında (5-15km / s) sınıftan kolayca spor alanına taşınabilen küçük bir rüzgar türbini tasarlamak istiyorum - bunu göstermek için yeterli işe yarıyor. Bu rüzgar koşullarında farklı bıçak çaplarından alabileceğim gücü ve LED'i yakacak kadar küçük bir DC motor / …

13 electrical-engineering  renewable-energy  power-engineering  wind-power 

Manyetik kilitler modern binaların kapılarında oldukça yaygın gibi görünüyor, ancak geleneksel, mekanik bir kilide kıyasla güvenilirliklerini sorgularım. İyi bir elektromanyetik kilitten bir kapıyı gerçekten kaldırmak için gereken gücün, mekanik bir kilide olduğu gibi, kapıya veya çerçeveye zarar vermek için kesinlikle yeterli olacağını anlıyorum. Bununla birlikte, yeterince güçlü bir elektromıknatısınız olsaydı, …

12 mechanical-engineering  electrical-engineering  magnets 

Şimdiye kadar sürdüğüm tüm elektrikli araçlar bu uğultulu sesi çıkarıyor (arabalar veya trenler). Bu sese tam olarak ne sebep oluyor? Viteslerde sürükleme kuvveti var mı? Hayran mı? Yoksa bobinler yüzünden mi (bkz. Bobin gürültüsü )?

12 mechanical-engineering  electrical-engineering  automotive-engineering  power-electronics 

Örneğin, biyoyakıt yakmanın çok sıcak havası olan bir egzoz borusu var ve egzozun sonunda dönen ve elektrik üreten bir türbin var. Suyu kaynatmak için ısıyı kullanmak ve türbinleri döndürmek için üretilen buharı kullanmak neden daha verimli? Aynı miktarda biyoyakıt yakarken, türbinleri döndürmek için buhar kullanmamak yerine buhar kullanarak neden daha …

12 electrical-engineering  turbines  steam 

Neden tipik baud hızları, 300'ün katları olmak yerine 1000'in katları arasında değildir, yani 4800, 9600, 19200, 115200, vb ...? Bunun arkasında matematiksel veya elektriksel bir neden var mı?

12 electrical-engineering  embedded-systems 

Bu soruyu bir süredir merak ediyorum. İdeal bir durum olduğu varsayıldığında, güneş pillerine çarpan fotonlardan gelen enerji, denklemle açıklandığı gibi elektrik enerjisine dönüştürülür: RI2t=W≡E=ℏνRI2t=W≡E=ℏνRI^2t=W\equiv E=\hbar\nu burada fotonların sıklığıdır. Objektif kullanmak fotonların frekansını arttırmaz, böylece fazladan elektrik üretilmez.νν\nu Işığı odaklamak için bir lens kullanıldığında güneş pilleri tarafından ekstra elektrik üretilmeyeceğini düşünmekte …

12 electrical-engineering  optics  photovoltaics  solar-energy 

Tel yoluyla geliştirme hakkında okuyordum ve kablosuz kablosuz teknolojisi hakkında kısa bir bölüm gördüm . Maliyetleri, ağırlığı ve karmaşıklığı azaltma potansiyeli ile harika bir fikir gibi görünüyor. Yine de bir sorun olabileceği olası bir senaryo görebilirsiniz: İki uçak birbirine çok yakındır (örneğin bir pistte veya oluşumda uçarken). Pilotlardan biri, komutları …

12 electrical-engineering  aerospace-engineering  emc  telecommunication  product-testing 

Faraday kafesleri hakkında okurken , çoğu "gerçek dünya" tasarımının birden fazla örgü katmanı içerdiğini buldum. Örneğin , Ulusal Yüksek Manyetik Alan Laboratuarı'ndaki bu makale , değişen katmanlardan yapılmış birkaç farklı korumalı odayı tartışıyor. MagLab'ın Florida Üniversitesi'nin Gainesville'deki Microkelvin Laboratuvarı'ndaki Yüksek B / T Tesisinde, örneğin tüm elektromanyetik dalgalar hariç tutulmalıdır. …

12 electrical-engineering  signal-processing 

Bazı dc motorlar, bir akımı indüklemek için çıkış miline mekanik tork uygulanarak jeneratör olarak da kullanılabilir. Bununla birlikte, bir dc motor bunu yapabilse bile , bu amaç için tasarlanmadığını ve dolayısıyla motor yerine jeneratör olarak kullanıldığında daha az verimli çalıştıklarını hayal ediyorum. Kuşkusuz naif anlayışımla, dc jeneratörleri ve dc motorları …

12 mechanical-engineering  electrical-engineering 

Açık ve kapalı küçük gömülü sistemler projesi üzerinde çalışıyorum. Bu projelerden bazıları bir ARM Cortex-M4 temel işlemci kullandı. Proje klasöründe bir startup.s dosya. Bu dosyanın içinde aşağıdaki iki komut satırını not ettim. ;****************************************************************************** ; ; <o> Stack Size (in Bytes) <0x0-0xFFFFFFFF:8> ; ;****************************************************************************** Stack EQU 0x00000400 ;****************************************************************************** ; ; <o> …

11 electrical-engineering  embedded-systems 

Jeneratör olarak kullanıldığında (rüzgar türbinlerinde kullanılan motor gibi) bir motor tarafından ne kadar güç üretilebileceğini nasıl hesaplayabilirsiniz? Güç, mıknatısın ne kadar hızlı döndüğüne bağlı mı? Eğer öyleyse, rpm verildiğinde bunu size bildiren bir denklem var mı, ne kadar güç üretilmelidir? Ayrıca, mıknatısın gücü gibi bir sınırlayıcı faktörleri nasıl açıklayabilirim (bobini …

11 electrical-engineering  motors  power  wind-power 

Kısa bir süre önce hafif malzemeden bir vinç için temel konstrüksiyonu yaptım. Temel olarak vincin kafasında, kendini vincin kuleden uzağa iterek döndüren bir elektrikli servo motor bulunur (rotor kuleye sabitlenmiş eksene sabitlenir. Eksen kafasına sabitlenmez herhangi bir şekilde). Motoru çalıştırmak için gereken tüm elektronik aksam ve daha fazlası kafanın içindedir. …

11 electrical-engineering  motors 

Şu anda IR kameralarla ilk karşılaşmamı sağlayan bir proje yapıyorum ve bu nedenle nasıl çalıştıklarını merak ediyorum. Özellikle, aşağıdakileri bilmek istiyorum Isı nasıl bir elektrik sinyaline (akım veya voltaj) dönüştürülür? IR kameranın spektral bant genişliği nasıl bu kadar iyi tanımlanmış? IR kameralar neden renkli video kameralardan daha pahalı? (Renkli kameraların …

11 electrical-engineering  thermodynamics  heat-transfer  optics  temperature 

Arka plan: Bir otomobilde, yakıttaki potansiyel enerjinin sadece 1 / 3'ü mekanik enerjiye dönüştürülür ve enerjinin önemli bir kısmı ısı olarak kaybedilir. Bu kayıp enerjiyi geri kazanmak için daha önce denemeler yapılmıştı. 1990'ların başında Porsche, prototipleme aşamasını geçmeyen otomotiv termoelektrik jeneratörleri (ATEG) geliştirdi. Porsche Motorsports şu anda LeMans serisi Yarış …

11 mechanical-engineering  electrical-engineering  thermodynamics