«tire-pressure» etiketlenmiş sorular

3
Acil durum şişirme kartuşları neden CO2 ile doldurulur?
Hava kompresörleri kullanarak neden ortam havası ile dolu değiller? Ortam havasını sıkıştırmak CO2 üretmekten daha ucuz değil mi? Öyleyse, bu kartuşların iki yararı olur: Üretmek için ucuz CO2 dolgulu lastikler ortam havasından çok daha hızlı bir şekilde kendiliğinden patlar, bu nedenle havanın kullanılması, lastiğinizi bir kartuşla şişirdiğinizde, eve döndüğünüzde tekrar …
6
Siklokros jantlarımın maksimum basınç derecesini ne kadar ciddiye almalıyım?
Günlük işe gidip gelmek için kullandığım çok güzel bir cyclocross bisikletim var. Şu anda 4 bara (58 psi) şişirdiğim nispeten geniş siklokros lastikleri (Continental Cyclocross Race 35-622) ile donatılmıştır. Bu lastikler ömrünün sonuna yaklaştığından ve çoğunlukla asfalt yollarda sürdüğüm için, yol lastiklerine geçmeyi düşünüyorum (örn. Continental Grand Prix 4000S II …
1
Çok farklı basınçlara sahip lastikler mi kullanıyorsunuz?
Eskilerden birinin yerine geçmesini emretmiştim. Schwalbe Maratonu Eski yol bisikletimde 700x28C lastikler olduğu ve bu büyüklükteki "yeni" Maratonların 80-110psi'ye şişirildiği, ancak daha yaşlı olanların 80psi'ye düştüğü ... ön lastik arka lastiklerimden% 37,5 daha fazla basınca sahip. Prensip olarak, lastiklerin eşleşmesi gerekmez Ancak, "sertlikteki" bu önemli fark bisikletimin yol tutuşunu / …
2
Nispeten yeni tüp herhangi bir dış kuvvet olmadan kendi kendine patladı
Bu sabah arka lastikteki tüpün patladığını duydum (daha önce bir tüpün patladığını duymamıştım. Oldukça yüksek). Umarım birileri bunun neden olabileceğine (ve bunun nasıl önleneceğine) ışık tutabilir. Detaylar: Bisiklet bir evin içindeydi ve 12 saat boyunca kimse ona dokunmamıştı. Bu bir yol bisikleti. Lastik, basıncın 90 ile 125 PSI arasında olması …
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.