«civil-engineering» etiketlenmiş sorular

İnşaat mühendisliği veya alt disiplinlerinden birinin sorun alanına giren sorular. Binalar veya diğer yapılarla ilgili sorular genellikle "yapısal mühendislik" etiketini de kullanabilir.

2
Toprak dolgular niçin köprülere katıldıkları beton ile tamamen kaplanmıştır?
İşte bir karayolu taşıyan tipik bir toprak dolgununun tipik bir köprüye nasıl katıldığı Toprak dolgu yamaçlarının kısımları yeşilimsidir - bu ot - ve kısımlar beyazımsı - bu somuttur. Toprak doldurma eğimi, köprüyü birleştirdiği betonla tamamen kaplanır, ancak toprak dolgunun geri kalan kısmı yalnızca kısmen (sadece alt kısım) betonla kaplanır, eğimin …
4
Asma köprüleri demiryolları için uygun olmayan nedir?
Model Railroader'ın eski sayısında demiryolu köprüleri hakkında bir makale okuduğumu hatırlıyorum . İçinde, yazar, düzeninizde bir demiryolu hattı için model bir asma köprü bulunmaması gerektiğini söyledi, çünkü böyle bir düzenleme prototipik olmayacaktı. Kendi deyimiyle, "asma köprüler ve trenler karışmaz." Yazarın muhtemelen bir mühendis olmadığının farkındayım (en azından bu site anlamında), …
3
Karayolu köprüsü, araçlar park edildiğinde veya hareket halindeyken daha fazla yük yaşıyor mu?
Köprüler, onları geçmeleri beklenen araçlardan gelen yükler için tasarlanmıştır. Bu, aracın ağırlığını ve aracın hareketinden kaynaklanabilecek dinamik yükleri içerir. Dinamik yükler "sıçrayan" veya bir eklem ya da çukura çarpan olabilir. Başlangıçta, araçlar hareket halindeyken bir köprüye daha fazla yük uygulandığı açıktır (araç ağırlığı artı dinamik yük). Dinamik yükler, araçların hareket …
1
Gelişmekte olan ülkelerdeki kurak bölgeler için akışın belirlenmesi için bir yöntem var mı?
Not: Bu soru tamamen yeniden ifade edildi ve genişletildi, ilk sürüme gönderilen yorumlar ve sorular ele alındı. Güney Afrika'daki akış hesaplamaları için fiili standart kaynak "SANRAL Akış Kılavuzu" dur ( http://www.nra.co.za/content/Drain5.pdf ) Güney Afrika'da küçük (200 ha'dan küçük), oldukça düz bir havza alanı olan kurak bir bölgede küçük bir toprak …
5
Çok sıcak bölgelerde (Suudi Arabistan gibi) pasif evler nasıl yapılır?
Bence, asıl sorun iç ve dış sıcaklık arasındaki fark. Örneğin, Suudi Arabistan'da, 50 ° C'de, pasif bir ev muhtemelen Paris'teki gibi çok karmaşık bir planlamaya ihtiyaç duyuyordu. Geleneksel soğutma sistemlerine kıyasla, ikinci durumda sadece daha büyük güce sahip bir soğutma sistemi elde etmek için yeterlidir. Bence çok daha ölçeklenebilirler. Yine …
1
Kafes köprüler neden oldukları gibi?
Sadece kendi şehrimde bir tren yolculuğu yaparak her yerde yukarıdaki resimde olduğu gibi makas köprüler görebiliyorum. Çok sayıda varyasyon var, ancak en yaygın tasarım bu gibi görünüyor. Ama neden özellikle bu şekilde inşa ediliyorlar? Böyle bir tasarımın neden güçlü olduğunu sezgisel olarak anlayabiliyorum, ancak herhangi bir derinlemesine neden var mı? …
3
Yüksek tavanlı bir binayı ısıtmanın en etkili yolu nedir?
Büyük bir oditoryumu, bir kiliseyi veya çok büyük, esasen yüksek tavanlı bir odayı düşünün. Binanın soğuk hava giriş / sıcak hava çıkışını sağlayan birçok girişe sahip olduğunu ve binanın içine ve dışından gelen trafiğin kaçınılmaz olarak büyük olduğunu varsayalım. Böyle büyük bir binanın sıcaklığını kontrol etmeye yönelik her türlü girişimin, …
1
Pasif olarak soğutulacak bir ev nasıl tasarlanır? [çiftleme]
Bu sorunun cevabı zaten burada : Çok sıcak bölgelerde (Suudi Arabistan gibi) pasif evler nasıl yapılır? (5 cevaplar) 4 yıl önce kapalı . Bugünlerde Louisiana'da, sayısız antebellum plantasyon evleri (1800'lerin başında) ile tanınan bir bölgede yaşıyorum. Bu evlerden birini gezerken, evle ilgili neredeyse her şeyin yaz aylarında serin tutmak için …
1
Demiryolu hatları kaç tren geçişine katlanabilir?
Araba ve kamyon lastiklerindeki kauçuğun aşındığını ve yol betonunun aşındığını biliyorum. Merak ettim: Çelik sert ve elastik olsa da, sürtünmeye (moleküller arasındaki etkileşim) ve dolayısıyla aşınmaya neden olur. Diyelim ki her vagonda 50-60 tonluk tam yüke sahip dört dingilli ortalama 20-30 vagonumuz ve bir çekiş aracımız var. Bir demiryolu demiryolu …
4
Halk, ABD'deki güvenli olmayan yapılar hakkında nasıl soru sormalıdır?
NPR'de dinlediğim bir programda , açıklamadan bir meslekten ses çıkaran ve hala kullanımda olan bir köprü hakkında biraz vardı. Program, eski bir ahşap demiryolu (ve kendi zorlukları olduğunu biliyorum) çürüyen kereste ile köprü olarak tanımladı. Birleşik Sates'te, halkın bir üyesi şüpheli bir sağlamlık olan bir köprü (demiryolu, tramvay, araba / …
3
Duba köprülerinin köprü açıklığını uzattığı düşünülüyor mu?
Duba köprüler , geleneksel köprülerden farklıdır, çünkü gövdenin tabanına tutturulmuş yapılarla değil, bir yolu destekleyen daha sert bir yapı ile bağlanan yüzen dubalarla desteklenirler. Genellikle askerler tarafından geçici bir geçiş noktası sağlamak için kullanılırlar, ancak aynı zamanda kalıcı sivil geçişler için de kullanılırlar . Yüzeyin altına sabitlenecek daha az yapı …
3
Spiral Eğri Nedir ve Normal Eğriden Farkı Nedir?
Otoyolun sürücünün gözüne daha estetik bir bölümünü tanımlamak için kullanılan spiral eğri terimini duydum . Ancak, ne kadar keskin olduğu dışında herhangi bir eğri arasındaki farkı kesin olarak söyleyemeyeceğimi söyleyecek kadar yolda ilerlediğime inanıyorum. Herkes bir karayolu üzerinde bir eğri bir bölümünün "spiral" eğri olarak sınıflandırılıp sınıflandırılmadığını nasıl açıklayabilir ve …
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.