«structural-engineering» etiketlenmiş sorular

Bazı binalar gerçekten uzun, eğer tuvaleti yıkarsanız ve içindekiler boruya giriyorsa ve düz aşağı iniyorsa, düşme sonunda kanalizasyon borusuna zarar verebilecek potansiyel olarak yeterli miktarda enerji olabilir. Evimde borunun doğrudan aşağıya indiğini ve sonra 90 derecelik bir bükülme olduğunu biliyorum. Wikipedia'ya göre, Terminal hızına ilişkin hesaplamalar çok fazla değişkene sahiptir, …

31 structural-engineering  piping 

Londra'nın ortasında büyük ofis bloklarıyla dolu bir alanda çalışıyorum. Ofisimden yolun karşısındaki büyük bir bina inşaatına başladılar (10 katlı artı). Son birkaç hafta boyunca, kazıcılar büyük (ve dikey duvarlı) bir delik açmışlardır. Kamyonlar ortaya çıkan kiri ve eski betonu çok temiz bir delik bırakarak uzaklaştırdılar. Son günlerde, kamyonlar yeni kirlerle …

31 structural-engineering  geotechnical-engineering  building-design  foundations 

Bu videoda gösterilen işleme atıfta bulunuyorum: https://youtu.be/Quyr5R1Rbfw?t=20 Veya bu görüntü Wikipedia'dan: İçinde, büyük bir savaş gemisi esasen bazı rampalardan aşağıya ve bir iskele dışına düşürülerek suya atılıyor. Gemi bir tarafa sert bir şekilde yuvarlanıyor ve daha sonra diğer tarafa salınıyor, bu da süreci oldukça riskli bir hale getiriyor. Örneğin, iskeleye …

22 mechanical-engineering  structural-engineering  safety  naval-engineering  ships 

Köprüler, onları geçmeleri beklenen araçlardan gelen yükler için tasarlanmıştır. Bu, aracın ağırlığını ve aracın hareketinden kaynaklanabilecek dinamik yükleri içerir. Dinamik yükler "sıçrayan" veya bir eklem ya da çukura çarpan olabilir. Başlangıçta, araçlar hareket halindeyken bir köprüye daha fazla yük uygulandığı açıktır (araç ağırlığı artı dinamik yük). Dinamik yükler, araçların hareket …

19 civil-engineering  bridges  structural-engineering 

Sadece kendi şehrimde bir tren yolculuğu yaparak her yerde yukarıdaki resimde olduğu gibi makas köprüler görebiliyorum. Çok sayıda varyasyon var, ancak en yaygın tasarım bu gibi görünüyor. Ama neden özellikle bu şekilde inşa ediliyorlar? Böyle bir tasarımın neden güçlü olduğunu sezgisel olarak anlayabiliyorum, ancak herhangi bir derinlemesine neden var mı? …

17 structural-engineering  civil-engineering 

Basınçla işlenmiş kereste, böcek hasarına ve mantar çürümesine karşı direnci nedeniyle birçok dış uygulama için belirtilmiştir. Ancak, işlenmemiş ahşaba mekanik olarak nasıldır? Örneğin, bir iskele ve post temelli bir konut yapısının zemin katını destekleyen bir jant kirişini düşünün. Kiriş, maruziyetten tamamen korunmak için pratik olmayan bir yerde çürümeden zarar gördüyse, …

13 structural-engineering  wood 

Şaşırtıcı bir şekilde bu daha önce sorulmadı, bu yüzden basit bir şey eksik olmalı. Bu denklemde mühendislik stresi ve mühendislik zorlaması kullanıyoruz. Stres = (Young modülü) × (zorlanma). Bu ek. bükme kirişleri, büküm şaftları ve burkulma analizlerinde kullanılır. Bükme son denklem yüzden ve burulma verecek bize mühendislik stresinin değeri ama …

13 materials  structural-engineering  stresses 

1 km'lik açıklıklı büyük köprüler depreme karşı nasıl dayanıklı hale getirilebilir? Deprem konusunda uzman değilim, ancak en az iki tür sallama var: yanal ve dikey. Özellikle dikey sarsıntı beni gerçekten endişelendiriyor. Herhangi bir şok emiliminin bir bina veya köprü kulesi gibi büyük, uzun bir yapıya nasıl inşa edileceğini bilmiyorum. (Aslen …

12 structural-engineering  bridges  seismic 

Genellikle f 'ortak beton dayanımı için prekast beton elemanları tasarlarım. c = 28 günde 4.000 psi. Bazen, çok yüksek bir güce sahip bir karma tasarım sunulacak. Bir durumda, gönderilen karışımın 7.000 psi'nin üzerinde silindir kırılma geçmişi vardı. Bu belirtilen gücün% 175'idir! Normalde mühendislikte ekstra güç iyidir, ancak bu aşırı görünüyor. …

11 civil-engineering  structural-engineering  reinforced-concrete 

İşte bir köprü betonarme kirişin toprak dolgu ile buluştuğu bir yatak plakasının fotoğrafı Köprü açıklığı yaklaşık 20 metre uzunluğundadır ve her biri gösterilen gibi iki yatak plakası üzerine oturan iki betonarme kirişten oluşur - her kirişin her ucu için bir plaka, toplam dört plaka. Köprü, dingil otomobil başına 25 ton …

11 structural-engineering  civil-engineering  steel  bridges 

Tayvan'ı vuran son 6.4 depreminde, bir moloz haberi fotoğrafında, metal kutuların betona gömüldüğü görüldü. Bu uygulama ile ilgili bir yetkiliden alıntı: İnşaatta bu gibi amaçlar için, Eylül 1999'dan önce yasa dışı değildi, ancak o zamandan beri strafor ve kalıp panoları kullanıldı Bunu kullanmanın nedeninin, teneke kutuların ve ilişkili boş alanın …

11 civil-engineering  structural-engineering  structures  concrete 

Sütunların çöküşünde şunu biliyoruz: P=n2π2EIL2P=n2π2EIL2P = \dfrac{n^2\pi^2EI}{L^2} P'nin en küçük değeri, basit bir burkulma şekli (bir dalga) veren olduğunda ortaya çıkar n=1n=1n=1: Pcr=π2EIL2Pcr=π2EIL2P_{cr} = \dfrac{\pi^2EI}{L^2} Bununla birlikte, n>1n>1n > 1 , aşağıda gösterildiği gibi burkulma şekli daha karmaşıktır ve birçok dalgaya sahiptir: n>1n>1n > 1n=1n=1n = 1

11 structural-engineering  beam  columns  buckling 

Bir arkadaşım yapısal bir mühendis ve bana geceleri tasarımında yer alan tüm küçük ayrıntıları hesaba katıp aktarmadığından endişe duyduğu gece ne kadar az uyuduğundan şikayet ediyor. Birinin yapabileceği tüm çift ve üçlü kontroller için binalar çok karmaşık yapılardır. Bazen olası her durumu açıklamak imkansızdır. Tabii ki, her şeyi hesaba katmaya …

11 structural-engineering  liability 

Euler'in meraktan çıkmış bir kitaptan yapısal mühendislik çalışmaları üzerine çalışıyorum ve paralel bir yük altında kolonların burkulmasını tanımlayan bir matematiksel teori geliştirdiği belirtiliyor (yükün ağırlık kuvveti sütun boyunca aşağıya doğru yönlendiriliyor). Teori çok fazla motivasyon olmadan hızlı bir şekilde ele alınır. Ama bu beni düşündürdü; neden bir sütun "toka" ilk …

11 structural-engineering  civil-engineering 

Aşağıdaki sorun için kabaca bir tahmin oluşturma konusunda bazı ipuçları arıyorum . Aynı boyutlara sahip iki çelik kapı göz önüne alındığında, aynı malzeme - örneğin her şey aynı. Tek fark, orta kısımların farklı yapılara sahip olmasıdır. Yukarıya biraz kuvvet uygularken, kapı gittikçe daha fazla deforme olmaya başlayacak ve bazı kuvvetlerde …

10 structural-engineering  beam  stresses  reinforcement