«transmission» etiketlenmiş sorular

Bunlar genel olarak şanzımanlarla ilgili sorulardır (manuel, otomatik veya CVT transaks ve bunların bileşen parçaları). Bu etiket, herhangi bir iletim türüne özgü sorular için değildir. Bunun yerine, [manuel şanzıman], [otomatik şanzıman] veya [cvt şanzıman] INSTEAD kullanın. Soru birden fazla iletim türüyle ilgiliyse bu etiketi kullanın.

0
Tork konvertörü titreme? [kapalı]
Kapalı . Bu sorunun daha fazla odaklanması gerekiyor . Şu anda cevapları kabul etmiyor. Bu soruyu geliştirmek ister misiniz? Soruyu, yalnızca bu yayını düzenleyerek tek bir soruna odaklanacak şekilde güncelleyin . 3 yıl önce kapalı . 6.0 gaz motoru ve altı vitesli 6L90 otomatik şanzıman ile 2011 GMC Sierra 2500HD …
1
Üreticiler neden 1: 1 iletim oranlarından farklı gitti?
Bu soruyu okurken aklıma geldi: Üreticiler neden 1: 1 oran olmadan şanzıman üretmeye başladı? Daha eski iletimde, 1: 1 oranını her zaman, ya son sürücü oranı ya da overdrive'dan hemen önceki oran olarak görürsünüz. Bunun teknik, mekanik veya finansal olarak bir nedeni var mı ? Bana öyle geliyor ki şanzımanınızı …
3
Debriyajsız vites değiştirme
Manuel arabayı uzun süre sürdüm ama asla debriyaj olmadan vites değiştirmeye çalışmadım. Soru: Debriyajsız vitesin düzgün bir şekilde yürütüldüğü düşünüldüğünde, şanzıman için herhangi bir şekilde para cezası alıyor mu? Örneğin: debriyajsız vites değiştirme, senkronların ömrünü kısaltır mı?
2
6 vitesli vites kutusunda vites seçimi
Merhaba Ben altı vitesli manuel şanzıman ile bir Peugeot 308 1.6 ehdi var ve ilk veya altıncı vites seçerken düzgün gitmediğini çentikli veya tıknaz olabileceğini fark ettim, bu diğer tüm viteslerde koyarak oldukça can sıkıcı olduğunu Bu, olası bir vites seçme problemi olabilir mi, yoksa bir kablo ayarlanabilirse, herhangi bir …
1
Neden start arabalarını ikinci viteste zorluyoruz?
Bir arabayı basarken neden ikinci viteste olmak zorunda olduğunuzu hep merak etmişimdir. Tüm sürecin ne yaptığını biliyorum, bu yüzden benim düşüncem ilk viteste yapmanın daha iyi olacağı yönünde. Bunu düşünüyorum çünkü ilk viteste daha düşük devirde daha fazla devir (ikinci vitese göre), böylece daha az efor, aracı daha az zaman …
3
Redline Lightweight Shockproof, yaşlanmakta olan 2004 Subaru Impreza manuel şanzımana uygun mu?
Manuel bir şanzımana sahip bir yaşlanma (ama harika) 2004 Subaru Impreza WRX var. Bir süredir, senkroların stok bayii ihraç yağına aşınmış hissetmeye başladığını fark ettim. Vites dördüncü vitese girip çıkma noktasına kadar yavaşlar. Redline Lightweight Shockproof'u duydum ve iki yanıt arıyorum: Bu, söz konusu iletim için uygun bir yağ mıdır …
2
Devirler çok düştüğünde motorumun çaldığı ses nedir?
2.0 litrelik motora ve manuel şanzımana sahip bir 2013 Subaru Impreza'm var ve geri veya 1. sırada debriyajı çok hızlı bıraktığımda, bazen motor devri düzelecek kadar kabus sesi kesecek kadar düşecek. Bu korkunç gürültü nedir? (Bu şanzıman mı? Motorun montajı mı? Havanın çok sıcak olmasının ve / veya yakıt karışımının …
1
5. viteste debriyaj sorunları
Garip bir problemim var. Arabamı 1., 2., 3. veya 4. viteste sürerken, her şey yolunda ve zekice. Bununla birlikte, vitesi 5’e değiştirdiğimde. Araba mükemmel çalışıyor, ancak debriyajı itmek çok kolaylaşıyor, hiçbir şey yapmıyor gibi. En sonunda (2 inç) sanki debriyajmış gibi biraz direnç hissedebiliyorum. Moment vardiyadan hemen sonra ortaya çıkıyor …
2
Bir şanzıman düştüğünde diğer bakım maddelerinin yapılması iyidir?
Arabamın (2005 130.000 mil ile Banliyö) iletim sorunları var (esnek plakanın etrafından gelen gürültülü sesler). Muhtemelen iletimin düşmesi gerekecek ve ne yazık ki bunu kendim denemek üzere olmadığım için bir yere götürmem gerekecek! Tamircimi iletim sorunumun dışında performans göstermesi için yönlendirebileceğim herhangi bir iyi bakım ürünü var mı? Geçerli olduğundan …
4
Varsa “pompalama kaybı” ndan ne kadar verimlilik alınmaktadır?
Özellikle benzinli bir motorda otoyol hızlarında seyir yaparken havaya çoğunlukla kapalı bir gaz kelebeği içinden geçen pistonlar nedeniyle oluşan kayıptan söz ediyorum. Örnek vermek gerekirse, bunun neden yakıt olarak daha ekonomik olmadığını merak ettim: Vites kutusuna başka bir vites ekleyiniz, 5 vitesli bir araca altıncı bir vites söyleyiniz. Bu ekipman …
0
Kamyonumun mastürbasyon yapmasına ve RPM'nin yükselip cüppe çıkmasına neden olan şey nedir?
Tamam, 1996 Chevy 1500 alıcım var. Otoyoldan aşağı inip 45 mil veya daha fazla hıza bindiğimde, devir / dakika hızlanmaya başlayacak ve kamyon sarsılmaya başlayacaktır. Benim hızölçerim de düşüp her tarafa geçecek ve gürültülü bir şarap olacak. Ben sadece bunun olduğunu düşünerek tork konvertörlü yeni bir şanzıman koydum. Fakat sorun …
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.