«troubleshooting» etiketlenmiş sorular

bir sorunun doğasını belirleme ve olası çözümleri bulma ile ilgili sorular için.

1
Subaru mirasım artmayacak
EJ20 motorlu bir Subaru Legacy Turboşarjlı GT 2008 modeli kullanıyorum. 4-5 bin RPM'ye ulaştıktan sonra takometreyi artırmak için ivmelenmeye sert bir şekilde bastığımda sarsılmaya başlıyor ve hızlanma yok. Ancak, yavaşça hızlanırsam hiçbir sorunla karşılaşmam. Yakıt filtresi ve pompa kontrol edildi ve tıkalı. Motor tanısı kondu ve hiçbir şey göstermedi. Sorun …



2
R32 Skyline GT-R düşük güç
EDIT: yorumlardan sorunun altına bilgi eklendi. Arkadaşım kısa süre önce 1990 Nissan Skyline GT-R (R32) motorunu RB26TT motoruyla eyaletlere aktardı. Çok güzel ve çok kıskanıyorum. Otomobil çoğunlukla NISMO aero parçaları, bir yardımcı yağ soğutucusu (küçük bir sızıntısı olan OEM soğutucusuna ek olarak) ve bir satış sonrası destek kontrol cihazı (bilinmeyen …

1
Bu valvetrain zifiri karanlık?
LS1 sökümünün ortasındayım. Geçen hafta sonu vana kapaklarını çıkardım ve bir şey görmek zor buldum, çünkü aşağıdaki resimler kanıtlanacak. Bu hafta sonu söküm için bir fırsat beklerken, iç kısımları bu kadar siyah yapmaktan neyin sorumlu olabileceğini merak ediyorum. Kalıntı sert, pullu ve çok yağlı değil diyebilirim. Valflerin birkaçında yağ birikintileri …


2
Bir direksiyon simidinin yanlış hizalanmasına neden olabilir ve nasıl araştırılır?
Direksiyon simidindeki "merkez" ile benzer problem, "düz" araçtan farklı , aşağıdakiler hariç: Benim durumumda açık bir neden yok, sadece bir gün oldu, bu yüzden "dükkana geri götür" yanıtı benim için bir seçenek değil Öncelikle neler olup bittiğini nasıl belirleyeceğim ve teşhis edeceğim Bir süredir direksiyonum yaklaşık 10 derece kapalı. Düz …

2
Düşük Turbo Boost Sorunlarını Giderme
Duman ve düşük güçten şüphelenmeye başlıyorum ("gevşek mod" sadece coşku eksikliği olmadığından eminim) 2002 Jetta TDI ( Garret VNT-15 turboşarjlı ALH motoru ) turbo bir sorun olabilir. İşte gördüğüm: Vakum sistemi iyi görünüyor - vakum pompası (dizelde manifold vakumu yok) güçlü ve bir MityVac ile test ettiğimde hatlarda herhangi bir …

5
Bir benzinli motorun aniden ve gizemli bir şekilde durmasına neden olan nedir (felaket dışı)
Bu soruyu düşünüyordum ve kendimi bir benzin motorunun aniden durmasına ve ardından yeniden başlatılabilir hale gelmesine neyin neden olabileceğini merak ediyordum. Bu yüzden yakıt bitmek veya bir triger kayışı arızası çekmek gibi şeyler değil. Ortaya koyabildiğim tek şey aralıklı bir ateşleme hatası (arızalı bir kontak anahtarı) veya ECU'nun yakıtı kapatmasına …


1
IAC valfı düzensiz dönüyor
Üzerinde 240000 kilometrelik bir 2004 Freestar'ım var. Yaklaşık 1100 rpm'de veya yüksek rölantide motorun çalışmasında sorun yaşadım. Motor kodu kontrol edilmedi, bir Ford bilgisayarına koydum ve sonuç yoktu. MAFS ve IAC valfini temizledikten sonra, araç bir veya iki hafta boyunca iyi çalıştı. IAC valfında gevşek bir tel buldum ve sabitledim, …

1
Ford Econoline Van AC Arızası
Havalandırmalar, hızlanırken veya tepeleri sürerken sıcak hava çıkarmaya başlarsa, ancak rölantide buz gibi soğuksa, başarısız bir fan pompası veya sızıntı belirtisi mi? Bir Ford Econoline E350 ile uğraşıyorum. Soğutucu akışkanın sorun olmadığı açıktır çünkü rölantide hava soğuktur. Hava genellikle önde soğuk kalır, ancak aracın havalandırma deliklerinin arka yarısı sıcak havayı …

2
Mazda B3000 (Ranger) Kamyonu çalıştırmak için birkaç deneme gerekiyor?
İlk denemede neredeyse hiç başlamayan bir 2002 Mazda B3000 (aslında bir Ford Ranger) var. Genellikle araba sonunda dönmeden önce 2 veya 3 kez denenir. Her krank kolunda tuttuğumda marş motorunun devrede olduğunu ve motorun sesini duyuyorum ama araba çalışmıyor. Iginition'ın anahtarını bisiklete binmeyi denedim, 10 saniye bekledim, sonra şeyleri denemek …

3
Dalgalı emme manifoldu vakumunun nedenleri nelerdir?
Hızlanırken düşük devirde zaman zaman tereddüt yaşayan bir 2005 Honda CBR600 F4i var. Ayrıca ECU'dan vakumlu sızıntı olduğunu gösteren arıza kodları da alıyorum. Bugün MAP sensörü ile emme manifoldu arasında bir vakum göstergesi bağladım, el kitabı 150 - 250 mm Hg arasında görmem gerektiğini gösteriyor. Bisikleti rölantide çalıştırırken, gösterge 5 …

3
Üçüncü fren lambası (LED) testi
2008 Honda Civic'im var ve 3. fren lambasının bir sorunu var. Görünüşe göre (ilk soğuk çalıştırma) frene bastığımda çalışıyor (arka camın yandığını görebiliyorum). Ancak birkaç pompadan sonra ışık çalışmayı durdurur. Bu bir LED dizisidir ve her zaman bunların normal ampullerden daha uzun sürmesi gerektiğini düşündüm, çünkü aslında, bu 3. mola …

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.