«engine-theory» etiketlenmiş sorular

Motorlar teorisi hakkında sorular sorarken bu etiketi kullanın. Pratik problemler için KULLANMAYIN, sadece teorik sorular

3
Karbüratörlü motor, pedala artık basılmadığında yüksek hızlarda yakıt uygular mı?
Mevcut soru EFI motorlarını karşılaması dışında, buna oldukça benzer bir soru var. EFI sorusu Diyelim ki bir tepeden aşağıya doğru kaydım, gazı bıraktım. Diyelim ki revirlerim 3000. Tepeden aşağıya inerken devrimlerim 3000'de kalacak ama karbüratörün yanma için motor silindirlerine benzin göndermeye devam edip etmediği konusunda kafam karıştı. Bilgilendirilmemiş tahminim, aracın …
4
Kuru karterin faydaları nelerdir?
Kuru karterlere, genellikle yarış motorlarına atıfta bulunulan referanslar duydum. Ama daha yakın bir zamanda, kuru bir karyolası olduğunu belirten bir 'süper araba' ile ilgili bir yazıyla karşılaştım. Kuru karterin faydaları nelerdir? Düzenli yağlama düzenlemesi bire yükseltilebilir mi?
3
Valf şamandırası nedir ve motorları nasıl etkiler?
Vikipedi girişi zor grok : Valf şamandırası, bir içten yanmalı motor valvetrain poppet valfleri kam lob profilinin kapatma aşamasına uygun şekilde uymadığında yüksek motor devirlerinde meydana gelebilecek olumsuz bir durumdur. Bu, motor verimliliğini ve performansını azaltır ve potansiyel olarak motor emisyonlarını artırır. Valf yayı hasarı ve / veya valflere temas …
2
Motor yükü nasıl belirlenir?
Motor yükünün nasıl tanımlandığı hakkında bilgi bulmakta zorlanıyorum. Gerçekten de tork talebi için süslü bir kelime mi? Bu sorunun üç bölümü var: Motor yükünü tanımlamak için kullanılan teorik bir denklem var mı? Eğer öyleyse, bu nedir? Bosch Automotive El Kitabı'nda kesin bir şey bulamadım . Bir ECU hangi yükü motor …
4
Bir Turbo şarjı neden yalnızca motor yük altındayken hızlandırma sağlıyor?
Turboşarjlı bir araba neden motorun yükü altındayken sadece önemli bir artış sağlıyor? Ne kadar egzoz üretildiğiyle ilgili bir şey mi var veya bunu kontrol eden bir çeşit valf mekanizması var mı? yani motoru 3000 RPM'de boşta çalıştırmak, aracı viteste yukarı doğru çekerken, 3000 RPM'de çalışan motor kadar güç üretmez.
6
Rejeneratif frenleme nedir ve neden kullanmıyoruz?
Birçok elektrikli otomobilin, ısı enerjisini neyin kaybedeceğini daha faydalı ve yeniden kullanılabilir bir enerji biçimine dönüştürerek aracın daha verimli hale gelmesini sağlamak için rejeneratif fren kullandığını biliyorum. Elbette, bu teknolojinin normal içten yanmalı bir motorla çalışan daha geleneksel bir otomobilde kullanılmasını sağlayacak yeni bir fren tasarımının bir şekilde tasarlanması gerekir. …
1
İki zamanlı bir motorun “dört zamanlı” olduğu söylendiğinde ne oluyor?
Yıllar önce, bir uçak yapımı ve uçan uçak modeliyle uğraştım. Uçakta, kızdırma bujisi ateşlemeli alkol yakıtlı 2 zamanlı motorlar kullanılmıştır. Bu motorlar zengin olduğunda (ve her zaman rölantide iken), gaz kelebeği ile en fazla veya tamamen açılmış durumdayken belirgin bir şekilde farklı bir ses çıkardılar ve karışım en yüksek devir …
3
Volan ne işe yarar ve neye bağlı?
Kabaca bir motorun nasıl çalıştığını ve volanı içten yanmalı kullanarak döndürebilen bir krank milinin olduğunu anlıyorum . Az önce krank milinin kinetik (hareket) enerjisinin tekerlekleri nasıl döndürdüğünü ve sürücülerin girdisine göre tekerleklerin hızını nasıl değiştirebileceğini bilmediğimi fark ettim. Bir yerde bir kavrama, bir şanzıman ve tekerleklerin farklı hızlarda dönmesine izin …
2
Ducati neden daha geleneksel bir valf treni yerine desmodromik valf trenini kullanmaya karar verdi?
Ducati, vanalarını açmak ve kapatmak için benzersiz bir yöntem kullanıyor. Buna desmodromik valf treni denir. Desmodromik valf sistemi valfi kapatmak için yaylar kullanmaz, kamı kullanır ve bir valf kapatma lobuna sahiptir. Supap yaylarının supap dizisinden çıkarılmasının faydaları nelerdir? Ducati neden kova şim tasarımı altında daha fazla geleneğin aksine bu tip …
6
Yüksek oktanlı yakıt çekme gücünü artıracak mı?
Göre Will yüksek oktan yakıt gaz kilometre geliştirmek? daha yüksek oktanlı yakıt, yakıt verimliliğini belirgin şekilde artırmaz. Yüksek oktanlı yakıt, çekme sırasında gücü artıracak mı? Çevrimiçi baktım ve iki farklı cevap buldum. Gerektiğinden daha yüksek oktanlı yakıt kullanılması yakıt ekonomisini veya performansını artıracak mı? Değişir. Çoğu araç için, daha yüksek …
3
Motorun kullanım ömrü boyunca aşınmasının çoğunun soğuk çalıştırma sırasında meydana geldiği doğru mu?
Bu fikri birkaç kez duydum, ama doğru mu? Bunun neden doğru olabileceği hakkında okuduğum teoriler: Motor, başlangıçta zengin çalışıyor çünkü açık döngüde çalışıyor, bu da aşırı yakıt duvarlardan yağı silerken piston segmanlarına zarar verebilir Motorun üst kısımlarında yağ yok (silindir duvarları, kam mili), bu nedenle yeterince yağlanmıyorlar, ancak 1993 miata'mda …
3
“Yanmış vana” tam olarak nedir ve buna ne sebep olur?
Bu terimle motorla ilgili sorunları teşhis etme bağlamında birkaç kez karşılaştım, ancak ne anlama geldiğini bilmiyorum. İşte sık kullandığım bir otomotiv forumundan bir örnek: Yanmış bir vana olmayacağını söylemeliyim. Bu motorlar mekanik olarak oldukça kurşun geçirmez görünüyor. Peki yanmış bir valf ne anlama geliyor ve neye sebep olabilir?
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.